Определение суда апелляционной инстанции

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ.

дата адрес

Зюзинский районный суд адрес в составе председательствующего судьи фио, при секретаре фио,

с участием представителя третьего лица наименование организации по доверенности – фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 11-103/2016 по апелляционной жалобе истца фио на решение мирового судьи судебного участка № 14 адрес от дата по гражданскому делу № 2-356/2015 по иску фио к наименование организации о взыскании неосновательного обогащения, неустойки за нарушение срока удовлетворения требований потребителя, убытков, компенсации морального вреда, штрафа за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя,

УСТАНОВИЛ:

фио обратился в суд с иском к наименование организации (далее по тексту наименование организации) о взыскании неосновательного обогащения в размере сумма - невозвращенной стоимости платы за неиспользованный билет, неустойки в порядке п.5 ст. 28 Закона РФ «О защите прав потребителей» за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя за период с дата по дата в размере сумма, убытков в виде стоимости оплаты за получение справки о приобретении билета «С7 Билет» - сумма, компенсации морального вреда в размере сумма, штрафа за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя в размере 50% от суммы, которая будет взыскана в пользу истца, мотивируя свои требования тем, что дата между истцом и наименование организации был заключен договор воздушной перевозки пассажира путем покупки на официальном сайте наименование организации в сети «Интернет» электронного билета стоимостью сумма на рейс № UN 191 по маршруту Москва-Ростов-на-Дону, время отправления из Московского адрес дата в время, время прибытия в аэропорт адрес дата в время. По прибытии в аэропорт адрес была запланирована стыковочная пересадка на поезд № 642 по маршруту Ростов-на-Дону – Адлер, время отправления дата в время. В адрес авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» указано, что при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию: указанную в оформленном перевозочном документе; об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, особых условиях перевозки багажа и т.д.; об условиях применения тарифа; о правилах перевозчика; о перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку; о способе проезда до аэропорта отправления; о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; об общих требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, предусмотренным законодательством Российской Федерации; о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотра пассажиров и багажа; об условиях обслуживания на борту воздушного судна; о типе воздушного судна. Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» в принципе не считает нужным выполнять п. 37 Правил, поскольку сразу же после оплаты заказа истец получил от авиакомпании только электронный билет № 6702427862565. В нарушение п. 37, 80 и 81 Правил никакой информации о способе проезда в аэропорт, о конкретном времени прибытия в аэропорт, времени начала и окончания регистрации на рейс предоставлено не было. Из-за невыполнения авиакомпанией ТРАНСАЭРО п. 37 Правил, истец не знал, что дата в районе адрес велась реконструкция автодороги А 105, которая по сообщению СМИ должна была закончиться в дата, в связи с чем истец потерял в дорожном заторе 40 минут и прибыл в аэропорт в время, при этом вышел из дома заблаговременно в время, предполагая прибыть в аэропорт ориентировочно в время. Подойдя к одной из стоек регистрации в время истец получил отказ на том основании, что регистрация на рейс закончилась 2 минуты назад. Сотрудники авиакомпании, к которым истец обратился, отказали в допуске на рейс и предложили обратиться в кассу авиакомпании «ТРАНСАЭРО», где было заявлено, что следующий рейс этой компании будет только на следующий день, т. е. дата Истец был вынужден обратиться в общую кассу и приобрести билет на рейс S7 1151 авиакомпании «Сибирь» на дата время отправления 18:25.О том, что истец подошел к стойке регистрации на рейс № UN 191 авиакомпании «ТРАНСАЭРО» до время свидетельствует справка авиакомпании «Сибирь», согласно которой время покупки билета на ее рейс – время, т.е. он куплен всего через 10 минут после того, как в силу п. 81 Правил, авиакомпания «ТРАНСАЭРО» имела право закончить регистрацию на рейс № 191. С момента отказа в регистрации на рейс № 191 до момента оплаты билета на рейс № 1151 прошло чуть больше 10 минут. Истец, купив билет и зарегистрировавшись на рейс № 1151, вновь обратился в наименование организации по поводу возврата денег за неиспользованный билет. Сотрудница разъяснила, что поскольку билет покупался на сайте авиакомпании в интернете, оформлять возврат денег также нужно на сайте. Пройдя предполетный досмотр, сидя в зале ожидания, истец оформил заявление о возврате денег и услышал, что вылет рейса № 191 задержан, как впоследствии подтвердили сотрудники авиакомпании по горячей линии, куда обратился истец, как минимум до время. Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» прекрасно зная, что рейс № 191 будет задержан как минимум на час, сделала все от нее зависящее, чтобы истец на этот рейс не попал, и обвинили истца в якобы опоздании на регистрацию. Истцом нарушений п.1 ст. 107 ВК РФ допущено не было, тем не менее, авиакомпания в одностороннем порядке отказалась от исполнения договора воздушной перевозки пассажира. Ответчик дата возвратил истцу небольшую часть платы за неиспользованный билет – сумма из уплаченных сумма (фактически деньги поступили дата) Согласно п. 5 ст. 28 Закона РФ «О защите прав потребителей» за нарушение срока возврата денежной суммы подлежит уплате пеня в размере 3% за каждый день просрочки, но не более 100% общей цены работы (услуги). Просрочка должника с дата (следующий день после дата) по дата (частичный возврат денег составляет 40 дней. Размер просрочки должника составляет 3* 40 = 120%, однако она не может превышать 100%, следовательно, пени за просрочку должника составляют сумма – стоимость авиабилета и подлежат взысканию с ответчика. В соответствии со ст. 15 Закона РФ «О защите прав потребителей» истец вправе требовать в упрощенном порядке компенсацию морального вреда, которую оценивает в сумма, моральный вред заключается, прежде всего, в испорченном настроении в начале отпуска. Также истец понес расходы в размере сумма по оплате справки, выданной наименование организации о покупке билета на рейс S7 № 1151 авиакомпании «Сибирь», которые также в соответствии с ч.1 ст. 98 ГПК РФ подлежат взысканию с ответчика.

Истец фио в судебное заседание явился, исковые требования поддержал в полном объеме по доводам, изложенным в исковом заявлении. Дополнительно пояснил, что на регистрацию на рейс № 191 он (фио) не опоздал, недопуск его на регистрацию на рейс приравнивается к вынужденному отказу от перевозки, в связи с чем, провозная плата должна быть возращена в полном объеме. В соответствии с адрес авиационных правил, перевозчик обязан предоставить информацию о способе проезда к аэропорту, что ответчиком сделано не было. Информации, перечисленной в адрес авиационных правил, на сайте авиакомпании, нет. Закон о защите прав потребителей запрещает навязывать потребителю какие-либо дополнительные платные услуги без согласия потребителя. Он (фио) не обязан весь сайт изучить и догадаться, что на сайте авиакомпании «ТРАНСАЭРО» есть потайная страница, с которой возможен переход на сайт адрес, чтобы на этом сайте посмотреть, как туда проехать, и что там возможны пробки, дорожные заторы. Он (фио) не должен изучать сайт авиакомпании в течение недели, поскольку много информации, после чего приступить к покупке билета. Эту информацию должна предоставить авиакомпания, что не было сделано ответчиком.

Представитель ответчика наименование организации фио, действующий на основании доверенности, в судебное заседание явился, исковые требования истца не признал по доводам, изложенным в возражениях относительно исковых требований истца, согласно которым, услуга, потребителем которой являлся истец, была оказана в рамках договора перевозки воздушным транспортом. Согласно п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Право истца на возмещение расходов, связанных с опозданием на регистрацию на авиарейс, и порядок расчета суммы, подлежащей возврату в случае прекращения действия договора воздушной перевозки, зависят от того, признается ли отказ пассажира от перевозки добровольным или вынужденным. Регистрацию на рейс осуществляет соответствующее подразделение адрес (наименование организации), а не сотрудники авиакомпании. Регистрация проходит в автоматическом режиме, открытие и закрытие регистрации происходит автоматически в установленное время. Согласно данным «Журнал SITA контроля за отправкой рейса. Подробный отчет» регистрация на рейс UN 191 дата была закрыта в 16.28 по московскому времени. Истец не представил каких-либо доказательств того, что он подходил к стойке регистрации и ему было отказано в ней. Доказательством отказа в регистрации на рейс является проставленный сотрудником аэропорта штамп на маршрут - квитанции о времени явки на регистрацию. У истца такой штамп отсутствует. Покупка билета в другой авиакомпании в 16.35 не является доказательством того, что истец опоздал на регистрацию, которая должна была закончится в 16.25 (особенно учитывая, то обстоятельство, что истец, как сам указывает, явился на нее всего на 4 минуты ранее - в время). Согласно п. 80 ФАП пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа. В маршрут - квитанции также содержится ссылка на официальный сайт ТРАНСАЭРО, на котором можно ознакомиться с Правилами воздушных перевозок, пассажиров, багажа, грузов, почты наименование организации, кроме того пассажиры могут ознакомиться с ними в офисах продаж Авиакомпании и в офисах официальных агентов Авиакомпании. Согласно пунктам Правил: 3.5.17 Регистрация на рейсы Перевозчика в аэропорту вылета заканчивается за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию»; п.3.5.19 пассажир, опоздавший ко времени окончания регистрации, к перевозке на данный рейс не допускается». Таким образом, истец изначально, при заключении договора перевозки, был уведомлен о том, что регистрация заканчивается за 40 минут до времени вылета, указанного в билете, опоздавший пассажир к перевозке на данный рейс не принимается. Явка пассажира к месту регистрации заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени, является обязанностью пассажира. Истец опоздал на регистрацию рейса и так как данная ситуация не входит в перечень случаев, предусмотренных п. 227 ФАП, его неявка на посадку в силу п. 229 ФАП рассматривается как добровольный отказ пассажира от перевозки. Истцу был произведен возврат за неиспользованный билет на основании подпункта 2 п.1 ст. 108 ВК РФ в размере сумма из расчета сумма – (25% от сумма. (стоимость тарифа) + сумма (плата за возврат билета) + сумма (сбор за оформление билета) (л.д.61-63). Дополнительно представитель ответчика пояснил, что наименование организации прав истца не нарушала, предприняла все возможные меры по донесению всей необходимой информации до пассажира. Утверждение истца о необходимости информирования авиакомпанией пассажиров о наличии пробок, заторов по пути в аэропорт не входит в обязанность перевозчика. Основной и единственной причиной произошедшей ситуации явилась несвоевременная явка истца на регистрацию.

Представитель третьего лица наименование организации фио, действующая на основании доверенности, в судебное заседание явилась, возражала относительно исковых требований истца по доводам, изложенным в возражениях на исковое заявление (л.д. 107-110).

Решением мирового судьи судебного участка № 99 адрес отказано в удовлетворении исковых требований фио к наименование организации о взыскании денежных средств в связи с отказом от исполнения договора купли-продажи, взыскании расходов на юридические услуги, компенсации морального вреда, штрафа.

Судом постановлено указанное выше решение, с которым истец не согласился, в апелляционной жалобе ставится вопрос об отмене решения как незаконного и необоснованного.

В соответствии со статьей 330 ГПК РФ основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются: неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела; недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела; несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела; нарушение или неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Согласно ст. 327.1 ГПК РФ суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционных жалобе, представлении и возражениях относительно жалобы, представления.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, суд не находит оснований для отмены постановленного мировым судьей решения.

В соответствии со ст. 10 Закона РФ № 2300-1 от дата «О защите прав потребителей» (далее Закон), изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах, обеспечивающую возможность их правильного выбора. Информация о товарах в обязательном порядке должна содержать, в частности, сведения об основных потребительских свойствах товаров; цену в рублях и условия приобретения товаров; информацию о правилах продажи товаров (выполнения работ, оказания услуг). Информация, предусмотренная пунктом 2 настоящей статьи, доводится до сведения потребителей в технической документации, прилагаемой к товарам, на этикетках, маркировкой или иным способом, принятым для отдельных видов товаров.

Согласно ст. 426 Гражданского кодекса Российской Федерации публичным договором признается договор, заключенный коммерческой организацией и устанавливающий ее обязанности по продаже товаров, выполнению работ или оказанию услуг, которые такая организация по характеру своей деятельности должна осуществлять в отношении каждого, кто к ней обратится (розничная торговля, перевозка транспортом общего пользования, услуги связи, энергоснабжение, медицинское, гостиничное обслуживание и т.п.). Цена товаров, работ и услуг, а также иные условия публичного договора устанавливаются одинаковыми для всех потребителей, за исключением случаев, когда законом и иными правовыми актами допускается предоставление льгот для отдельных категорий потребителей.

По смыслу адресст. 106 адрес Российской Федерации перевозчик обязан организовывать обслуживание пассажиров воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о движении воздушных судов и предоставляемых услугах. Порядок предоставления пассажирам воздушных судов услуг и льгот устанавливается Федеральными авиационными правилами.

В соответствии со ст. 15 гл. 2 Федеральных Авиационных Правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных Приказом Минтранса РФ от дата N 82 (далее по тексту ФАП) следует, что при бронировании пассажирского места и провозной емкости для пассажира, перевозчик или уполномоченный агент предоставляет пассажиру достоверную и полную информацию о расписании движения воздушных судов, наличии свободных пассажирских мест и провозных емкостей, тарифах и условиях применения тарифов, правилах перевозчика, об условиях договора воздушной перевозки пассажира, условиях обслуживания на борту воздушного судна, типе воздушного судна, перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку, другую сопутствующую информацию; производит подбор оптимального маршрута и провозной платы за перевозку с учетом тарифов и условий их применения.

На основании п. 37 ФАП при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию: указанную в оформленном перевозочном документе; об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, особых условиях перевозки багажа и т.д.; об условиях применения тарифа; о правилах перевозчика; о перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку; о способе проезда до аэропорта отправления; о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; об общих требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, предусмотренным законодательством Российской Федерации; о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотра пассажиров и багажа; об условиях обслуживания на борту воздушного судна; о типе воздушного судна.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между истцом и наименование организации был заключен договор воздушной перевозки, который в соответствии с пунктом 2 статьи 786 ГК РФ, статьей 105 Воздушного кодекса РФ и п. 44 ФАП, удостоверяется соответственно билетом - электронным билетом № 6702427862565 на рейс № UB 191 Москва (Домодедово) – Ростов-на-Дону (Ростов-на-Дону), дата вылета дата, время вылета - время (по местному времени), стоимость которого составила сумма (л.д. 7). Оплата стоимости авиабилета была произведена истцом по банковской карте через систему «ХроноПэй» (л.д.10-11). Согласно тексту электронного билета № 6702427862565 «перевозка и другие предоставляемые перевозчиком услуги подчиняются всем условиям договора перевозки, включенным в настоящий авиабилет посредством ссылки. С условиями договора перевозки можно ознакомиться на сайте www.transaero.ru, в офисах продаж авиакомпании и в офисах официальных агентов авиакомпании».

Пунктом 3 статьи 105 Воздушного кодекса Российской Федерации предусмотрено, что билет, багажная квитанция, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, могут быть оформлены в электронном виде (электронный перевозочный документ) с размещением информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок.

При использовании электронного перевозочного документа пассажир вправе потребовать, а перевозчик или действующее на основании договора с перевозчиком лицо при заключении договора перевозки или регистрации пассажира обязаны выдать заверенную выписку, содержащую условия соответствующего договора воздушной перевозки (далее - выписка), из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок.

В соответствии с п. 4 адресст. 105 адрес Российской Федерации формы билета, багажной квитанции, выписки из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок, грузовой накладной, почтовой накладной, иных документов, используемых при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта.

На основании указанной статьи Воздушного кодекса Российской Федерации, форма электронного пассажирского билета установлена Приказом Минтранса России от дата N 134 (зарегистрирован в Минюсте РФ дата N 8835). Приказом оговорены структура и содержание электронного билета. Так структура электронного билета состоит из: Электронный полетный купон (в зависимости от количества рейсов число электронных полетов купонов может составлять от 1 до 4); - электронный контрольный купон; - электронный агентский купон; - маршрут/квитанция. При этом прямо предусмотрено, что наличие электронного полетного купона и маршрут/квитанции является обязательным. Маршрут/квитанция оформляется и выдается пассажиру обязательно. Электронный билет содержат следующую обязательную информацию о перевозке пассажира и багажа: - наименование и (или) код перевозчика; - номер рейса; - дату отправления рейса; - наименование и (или) коды пунктов/аэропортов отправления и назначения для каждого рейса; - время отправления рейса; - код класса бронирования; - код статуса бронирования. Маршрут/квитанция электронного билета включает следующую информацию о перевозке пассажира и багажа: - сведения о пассажире (для внутренних перевозок - фамилия, имя, отчество, наименование, серия и номер документа, удостоверяющего личность; для международных перевозок - фамилия, другие сведения, предусмотренные международными нормами); - наименование и (или) код перевозчика; - номер рейса; - дата отправления рейса; - время отправления рейса; - наименование и (или) коды аэропортов/пунктов отправления и назначения для каждого рейса; - тариф; - эквивалент тарифа (если применяется); - итоговая стоимость перевозки; - форма оплаты; - сборы (если применяются); - наименование и (или) код класса бронирования; - код статуса бронирования; - дата оформления; - наименование агентства/перевозчика, оформившего билет; - норма бесплатного провоза багажа (по усмотрению); - уникальный номер электронного билета.

Электронный билет № 6702427862565 на рейс № UB 191 Москва (Домодедово) – Ростов-на-Дону (Ростов-на-Дону), дата вылета дата, время вылета - время (по местному времени), приобретенный истцом, соответствует предъявляемым требованиям.

Как правильно установлено судом доказательств, которые бы могли поставить под сомнение указанные обстоятельства и факт размещения текста договора на сайте на дату оформления билета, с учетом согласия истца с его условиями при приобретении билета, истец не представил.

Доказательств, того, что истец требовал, а перевозчик или действующее на основании договора с перевозчиком лицо при заключении договора перевозки или регистрации пассажира не выдали заверенную выписку, содержащую условия соответствующего договора воздушной перевозки (далее - выписка), из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок, фио также не представил.

Предоставляя услугу по бронированию и продаже билетов, оформляемых в электронном виде, ответчик вправе исходить из добросовестности клиента, который, приобретая билет данным способом, подтверждает свою осведомленность и согласие с условиями договора воздушной перевозки.

Поскольку истец, согласился с условиями указанного выше договора, который в соответствии со ст. 435 и ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации является договором публичной оферты, тем самым подтвердив свою полную информированность о составе услуг, сроках, порядке и способах их предоставления, ответственности сторон, суд приходит к выводу об отсутствии обстоятельств, свидетельствующих о том, что ответчиком не были выполнены требования закона о предоставлении достоверной информации, так как истец, приобретая билет, оформленный в электронном виде, был надлежащим образом ознакомлен, в том числе, с информацией, что регистрации на внутренние (российские) рейсы перевозчика начинается за время и заканчивается за 40 минут до времени вылета рейса, указанного в билете.

В соответствии со ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Доказательств, свидетельствующих о том, что в ходе реализации договора перевозки наименование организации был нарушен Закон «О защите прав потребителей» путем непредставления истцу информации о предоставляемой услуге по воздушной перевозке, в материалах дела не содержится и в судебном заседании не добыто, как и не представлено доказательств, свидетельствующих о том, что указанный договор заключен под влиянием заблуждения, в связи с чем суд приходит к выводу об отсутствии в действиях ответчика нарушений ст. 10 Федерального закона "О защите прав потребителей".

Согласно разъяснению, данному в п. 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от дата № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются специальными законами РФ, содержащими нормы гражданского права (например,…договор перевозки…), то к отношениям, возникающих из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами. Отношения по воздушной перевозке регулируются Гражданским и Воздушными кодексами Российской Федерации, следовательно, специальные нормы транспортного законодательства пользуются приоритетом перед нормами Закона о защите прав потребителей. В соответствии со ст. 704 Гражданского кодекса Российской Федерации «Общие положения о перевозке, перевозка грузов, пассажиров и багажа» осуществляется на основании договора перевозки. При этом, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с иными правилами не установлено иное (п.2 ст.784 ГК РФ). В соответствии со адресст. 102 адрес Российской Федерации перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов. Федеральные авиационные правила «Общие Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей » утверждены Приказом Минтранса России от дата № 82. В соответствии с п. 80 ФАП, пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) иного, подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством РФ или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна. Как установлено в п.81 ФАП, регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна, по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок. Пунктом 2.13.13. «Руководства по обслуживанию пассажиров на воздушных линиях», утвержденным Министерством гражданской авиации от дата установлено: досмотр багажа и личный досмотр пассажиров заканчивается за 40 минут до отправления воздушного судна, что позволяет надежно обеспечить безопасность полетов, охрану жизни и здоровья пассажиров и членов экипажей воздушных судов. Пунктом 91 ФАП установлено, что пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом.

Судом установлено, что дата истец прибыл в адрес для осуществления вылета в адрес рейсом № UB 191 Москва – Ростов-на-Дону (Ростов-на-Дону), вылет дата в время (по московскому времени), выполняемого наименование организации. Пассажир фио прибыл в зону регистрации (к стойке регистрации) с опозданием на 2 (две) минуты, из-за того, что власти решили отремонтировать автодорогу вблизи адрес (л.д. 15). Регистрация на рейс UB 191 Москва – Ростов-на-Дону вылетом дата согласно данным «Журнал SITA контроля за отправкой рейса. Подробный отчет» была закрыта в 16.28 по московскому времени, то есть более чем за 40 минут до времени вылета рейса, указанного в билете. Сотрудник адрес правомерно, руководствуясь действующими нормативными и локальными актами, отказал истцу в регистрации, ввиду его опоздания.

Согласно адресст. 108 адрес Российской Федерации, В случае отказа пассажира от воздушной перевозки по причинам, не предусмотренным пунктом 2 настоящей статьи, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке: 1) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (за исключением суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира) при условии, что пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки не позднее чем за двадцать четыре часа до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс; 2) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки с нарушением сроков, установленных в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта, до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата с взысканием неустойки в размере двадцати пяти процентов уплаченной за воздушную перевозку пассажира провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира. Перевозчик вправе уменьшить размер указанной неустойки. 2. В случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

Поскольку истец опоздал ко времени окончания регистрации на рейс № UB 191 Москва–Ростов-на-Дону, данное обстоятельство не входит в перечень случаев, признаваемых на основании п. 227 ФАП вынужденным отказом пассажира от перевозки, и признается на основании п. 229 ФАП добровольным отказом пассажира от перевозки, постольку ответчиком правомерно был произведен возврат истцу уплаченной за воздушную перевозку провозной платы на основании подп. 2 п.1 адресст. 108 адрес Российской Федерации.

Судом первой инстанции верно не приняты доводы истца о том, что на регистрацию на рейс № UB 191 Москва – Ростов-на-Дону он не опоздал, его недопуск на регистрацию на рейс приравнивается к вынужденному отказу от перевозки, а также о том, что ответчиком не было предоставлено никакой информации о предоставляемой услуге по воздушной перевозке в соответствии с п. 37 ФАП, в том числе о способе проезда в аэропорт, о конкретном времени прибытия в аэропорт, времени начала и окончания регистрации на рейс, объективного подтверждения в судебном заседании не нашли, в связи с чем, суд полагает, что при рассмотрении настоящего дела факт нарушения прав истца как потребителя не установлен, а потому, требования истца о взыскании неосновательного обогащения в размере сумма - невозвращенной стоимости платы за неиспользованный билет, неустойки в порядке п.5 ст. 28 Закона РФ «О защите прав потребителей» за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя за период с дата по дата в размере сумма, убытков в виде стоимости оплаты за получение справки о приобретении билета «С7 Билет» в размере сумма, компенсации морального вреда в размере сумма, удовлетворению не подлежат.

Суд первой инстанции верно пришел к выводу об отказе в удовлетворении требований истца о компенсации морального вреда, поскольку нарушений прав истца как потребителя действиями ответчика судом не установлено, доказательств виновных действий ответчика, которые могли бы причинить истцу моральный вред также не представлено.

Решение является законным и обоснованным, доводы апелляционной жалобы не являются основанием к его отмене, так как основаны на неверном толковании норм материального права.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 328, 329, 330 ГПК РФ, суд

ОПРЕДЕЛИЛ:

Решение мирового судьи судебного участка № 14 адрес от дата оставить без изменения, апелляционную жалобу истца фио – без удовлетворения.

Судья: