Мотивированное решение

Дело № 02а-0123/2022 | Замоскворецкий районный суд

Решение

Именем Российской Федерации

24.06. дата адрес

Замоскворецкий районный суд адрес в составе председательствующего судьи Рубцовой Н.В.,

при секретаре фио

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело №2а-123/дата по административному иску Римарева Романа Вадимовича к ФСИН России о присуждении компенсации

установил:

Римарев Р.В. обратился в суд с иском к ФСИН России о присуждении компенсации в размере сумма за ненадлежащие условия содержания при этапировании.

В обоснование требований указал, что дата был этапирован из ФКУ ИК-8 УФСИН России по адрес в ФКУЗ МСЧ-36 УФСИН России по адрес. условия этапирования были ненадлежащими. В автомашине проводил длительное время без вывода в туалет, в вагоне не хватало места, не выдавали постельные принадлежности, не было достаточного освещения и вентиляции. Кипяток выдавали редко, в туалет по первому требованию не выводили. При перемещении заковывали в цепь, при этом на них обращали внимание люди, которые находились на вокзале. Также не был обеспечен сухом пайком в СИЗО.

Административный истец о дате и месте рассмотрения дела извещен.

Представитель ФСИН России в судебное заседание не явился.

Представители заинтересованных лиц в судебное заседание также не явились, представили письменные возражения.

Выслушав объяснения сторон, исследовав письменные доказательства по делу, оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 227.1 КАС РФ лицо, полагающее, что нарушены условия его содержания под стражей, содержания в исправительном учреждении, одновременно с предъявлением требования об оспаривании связанных с условиями содержания под стражей, содержания в исправительном учреждении решения, действия (бездействия) органа государственной власти, учреждения, их должностных лиц, государственных служащих в порядке, предусмотренном настоящей главой, может заявить требование о присуждении компенсации за нарушение установленных законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации условий содержания под стражей, содержания в исправительном учреждении.

Согласно ст. 12.1 УИК РФ лицо, осужденное к лишению свободы и отбывающее наказание в исправительном учреждении, в случае нарушения условий его содержания в исправительном учреждении, предусмотренных законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации, имеет право обратиться в суд в порядке, установленном Кодексом административного судопроизводства Российской Федерации, с административным исковым заявлением к Российской Федерации о присуждении за счет казны Российской Федерации компенсации за такое нарушение.

Компенсация за нарушение условий содержания осужденного в исправительном учреждении присуждается исходя из требований заявителя с учетом фактических обстоятельств допущенных нарушений, их продолжительности и последствий и не зависит от наличия либо отсутствия вины органа государственной власти, учреждения, их должностных лиц, государственных служащих.

В соответствии со ст. 3 Конвенции о защите прав человека и основных свобод никто не должен подвергаться ни пыткам, бесчеловечному или унижающему достоинство обращению или наказанию.

Как разъяснено в пункте 14 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от дата N 47 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при рассмотрении административных дел, связанных с нарушением условий содержания лиц, находящихся в местах принудительного содержания" условия содержания лишенных свободы лиц должны соответствовать требованиям, установленным законом, с учетом режима места принудительного содержания, поэтому существенные отклонения от таких требований могут рассматриваться в качестве нарушений указанных условий. Так, судам необходимо учитывать, что о наличии нарушений условий содержания лишенных свободы лиц могут свидетельствовать, например, переполненность камер (помещений), невозможность свободного перемещения между предметами мебели, отсутствие индивидуального спального места, естественного освещения либо искусственного освещения, достаточного для чтения, отсутствие либо недостаточность вентиляции, отопления, отсутствие либо непредоставление возможности пребывания на открытом воздухе, затрудненный доступ к местам общего пользования, соответствующим режиму мест принудительного содержания, в том числе к санитарным помещениям, отсутствие достаточной приватности таких мест, не обусловленное целями безопасности, невозможность поддержания удовлетворительной степени личной гигиены, нарушение требований к микроклимату помещений, качеству воздуха, еды, питьевой воды, защиты лишенных свободы лиц от шума и вибрации (например, статья 7 Федерального закона от дата N 67-ФЗ "О порядке отбывания административного ареста", статьи 16, 17, 19, 23 Федерального закона от дата N 103-ФЗ "О содержании под стражей подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений", статья 99 УИК РФ). В то же время при разрешении административных дел суды.

В соответствии с и Уголовно-исполнительного кодекса Российской Федерации далее УИК РФ, осужденные к лишению свободы направляются к месту отбывания наказания и перемещаются из одного места отбывания наказания в другое под конвоем. Порядок перемещения осужденных определяется нормативными правовыми актами, принимаемыми в соответствии с данным .

Согласно Закона Российской Федерации от дата № 5473-1 «Об учреждениях и органах, исполняющих уголовные наказания в виде лишения свободы» порядок конвоирования лиц, заключенных под стражу, устанавливается законодательством Российской Федерации и совместными нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере исполнения уголовных наказаний, и федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Приказом Министерства юстиции Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации от дата №199дсп/369дсп утверждена Инструкция по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию.

Как установлено в судебном заседании, дата Римарев Р.В. от ФКУ ИК-8 УФСИН России по адрес до железнодорожной станции (далее - станции) Ухта встречным караулом в специальном автомобиле (далее - спецавтомобиль) марки марка автомобиля (г.н. 0558ХХ), где заявитель размещался в большой камере № 3 совместно с 6 осужденными аналогичного режима содержания, площадь на человека составляла 0,62 м².

Римарев Р.В. указал на то, что его посадили в автомашину в 01-00 и держали до 06-30, не вывели в туалет, не мог встать, вытянуться в полный рост.

Как указано в возражениях ФКУ УК УФСИН России по адрес, после приема конвоируемых лиц в ФКУ ИК-8 караулом осуществлялся заезд в ФКУ СИЗО-2 УФСИН России по адрес, где осужденным была предоставлена возможность выйти из спецавтомобиля для отправки естественных надобностей и обеспечения водой. Жалоб на состояние здоровья, а также претензий на условия конвоирования в течение всего пути следования и по прибытии в учреждения заявитель не предъявлял.

Таким образом, доводы административного истца являются несостоятельными, судом не установлено нарушений условий содержания.

Римарев Р.В. указал на то, что далее дата конвоировался в спецвагоне, было 6 спальных мест, размещалось 10 человек с сумками; не было освещения, вентиляции, не выдали постельные принадлежности; кипяток выдавали редко, в туалет выводили также редко.

В период с дата по дата Римарев Р.В. конвоировался ФКУ УК УФСИН России по адрес в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500» № 03076205 по железнодорожном) маршруту Ухта - Вологда. Весь путь следования заявитель размещался в большой камере №1. От адрес до адрес заявитель размещался совместно с 5 осужденными строго и особого режима содержания (всего в камере находилось 6 человек). От адрес до адрес заявитель размещался совместно с 9 осужденными строго и особого режима содержания (всего в камере находилось 10 человек). Время в пути от адрес до адрес составило 47 время (с время дата до время дата). Специальный вагон следует в составе пассажирского поезда, все стоянки производятся согласно маршрутному расписанию, необоснованных длительных остановок не было.

Инструкции по служебной деятельности специальных подразделений уголовно - исполнительной системы по конвоированию», регламентирующего деятельность специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию (в ред. от дата) (далее - Инструкция), нормы размещения конвоируемых лиц в камерах спецвагонов определены по 10 человек в большие камеры и по 4 человека в малые.

Таким образом, нормы посадки заявителя в спецвагонах нарушены не были.

Конструкция специального вагона, в котором конвоировался заявитель, внутреннее оборудование и оснащение помещений, а также системы жизнеобеспечения соответствуют требованиям, установленным Санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1198-03, утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от дата № 12. Размеры больших камер спецвагона составляют: ширина - 163 см, длина - 214 см, высота - 287 см. Большая камера специального вагона оборудована 6 полками, (на втором ярусе имеется откидной клапан, который так же может использоваться для отдыха и сна) рассчитанными на 4 места для лежания (без учета откидного клапана) и 6 мест для сидения (по 3 человека на каждую из 2 нижних полок (нижние полки могут так же использоваться как места для лежания). Высота камер специальных вагонов позволяет осужденным беспрепятственно встать в полный рост.

В период конвоирования у заявителя имелась возможность разместиться для отдыха (сна) на одной из полок камеры. Нормами действующих нормативных правовых актов не предусмотрено предоставление конвоируемым лицам отдельного спального места, а также выдача им постельного белья и матрацев в специальных вагонах, на период конвоирования. Вместе с тем, конвоируемым лицам, не запрещается использовать свои постельные принадлежности.

Все системы жизнеобеспечения специального вагона, в котором следовал заявитель, а именно отопление, освещение, вентиляция, водоснабжение были в исправном состоянии, что подтверждается актами приема специального вагона перед и после рейса, отметками начальника караула и записями проверяющих должностных лиц в путевой ведомости караула.

Спецвагон оборудован системой принудительной вентиляции, аналогичная система установлена в стандартных пассажирских вагонах, что обеспечивает достаточный приток воздуха в камеры. Кроме того, для дополнительного притока воздуха во время движения поезда на всем пути следования заявителя в коридоре спецвагона открывались окна, за исключением времени нахождения спецвагона на обменных пунктах (п. 214 Инструкции).

Общее освещение специального вагона «ЦМВ 61-4500» состоит из 9 ламп накаливания, лампы расположены в коридоре специального вагона напротив камер.

Количество осветительных приборов позволяет конвоируемым лицам беспрепятственно читать литературу и писать письма, в том числе и в темное время суток. Кроме того, в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500» имеется 6 застекленных оконных проемов размером: высота - 82 см, ширина - 97 см.

В камерах специальных вагонов непосредственно окон не имеется, от общего коридора с наружными окнами и светильниками они отделены решеткой с решетчатой дверью, образуя с коридором единое воздушное пространство.

При конвоировании в специальном вагоне вывод в туалет в пути следования осуществлялся по просьбам осужденных, и лиц содержащихся под стражей в порядке очередности по одному человеку, за исключением случаев работы караула при посадке (высадке) осужденных и лиц, содержащихся под стражей, проведения обысковых мероприятий и выдачи горячей воды.

Специальный вагон оборудован биотуалетом, который полностью соответствует оборудованию туалета пассажирского вагона, состоящего из унитаза, умывальника с раковиной, которые позволяют отправлять конвоируемым лицам естественные надобности и совершать гигиенические процедуры.

Выдача питьевой воды осуществлялась по просьбам заявителя без ограничений. Горячая вода для гидратации индивидуального рациона питания предоставлялась согласно графику (не менее трех раз в день). Для приготовления горячей воды в специальных вагонах используется стационарный бойлер- нагреватель, оборудованный термодатчиком для поддержания необходимой температуры нагреваемой жидкости и визуальным термометром для проверки ее температуры. В целях соблюдения мер безопасности температура воды составляла около 60°С.

Таким образом, доводы административного истца об отсутствии достаточного места для размещения, отсутствие освещения, вентиляции, редкое предоставление кипятка и вывод в туалет, не нашли своего объективного подтверждения в ходе судебного заседания.

Караул, назначенный от ФКУ УК дата, осуществлял пешее конвоирование осужденных и лиц, содержащихся под стражей на адрес от специальных автомобилей к специальному вагону караулов по железнодорожным маршрутам Архангельск - Москва и Москва - Архангельск соответственно. Конвоирование пешим порядком на обменном пункте осуществляется, как правило, группами по 10-12 человек, с использованием приспособления металлической сцепки «Букет» (п.2 указания ФСИН России от дата iS'sl0/9/3-139, п. 3.1 указания ФСНП России от дата № исх - 07-24396, п.1.4 указания ФСИН России от дата №исх-09-55675).

Металлический трос со звеньями наручников в соответствии с требованиями ФСИН России применяется сотрудниками ФКУ УК не в качестве специального средства, а в качестве приспособления для упорядочивания колонны осужденных, соблюдения в ней дисциплины и законности. Применение указанного приспособления производится в целях профилактики побегов осужденных и лиц. содержащихся под стражей, обеспечения безопасности граждан, находящихся на территории адрес. а также безопасности самих конвоируемых, недопущения внезапных нападений одних осужденных на других, случайного падения на железнодорожные пути в результате гололеда и т.д.

В соответствии с п.204 Инструкции конвоирование пешим порядком по пассажирским платформам в непосредственной близости от пассажиров во время их посадки (высадки), а также через помещения вокзалов и другие места скопления граждан запрещается.

В целях исключения зрительного контакта с гражданскими лицами и предупреждения побегов, на адрес для конвоирования спецконгингента, от специальных автомобилей до специального вагона и обратно, используется грузовой тоннель, либо пешеходный мост крытого типа, в которых исключается нахождение гражданских лиц. Движение конвоируемых лиц по пассажирской платформе от мест ожидания прибытия поезда, к специальному вагону начинается только после полной остановки состава поезда. Согласно маршрутному расписанию, время стоянки поезда ограниченно, во избежание задержки поезда, посадка и высадка спецконтиигента производится в кротчайшие сроки.

Возможность гражданских лиц. производить фото и видео фиксацию конвоируемых лиц, сотрудниками ФКУ УК минимизирована.

Согласно и.204 Инструкции, на железнодорожных станциях, где происходит посадка (высадка) осуждённых и лиц, содержащихся под стражей, в специальный вагон, присутствуют сотрудники органов внутренних дел на транспорте, которые, в свою очередь, не допускают случаев фото и видео фиксации гражданским населением процесса обмена спецконтингентом.

Жалоб и заявлений от конвоируемых, в том числе и от заявителя к личному составу караулов и лицам, проверяющим службу караулов в период конвоирования, не поступало, что подтверждается отметками лиц проверяющих службу караулов в путевых и постовых ведомостях.

Физическая сила и специальные средства в пути следования в отношении заявителя не применялись.

Таким образом, нарушений требований Инструкции и норм действующего законодательства, в части касающейся условий конвоирования заявителя караулами, назначенными от ФКУ УК, не допущено.

дата заявитель принят в ФКУ СИЗО-2 встречным караулом назначенным от ФКУ УК и дата сдан на адрес плановому караулу по железнодорожному маршруту Архангельск - Москва. От ФКУ СИЗО-2 до адрес заявитель конвоировался в специальном автомобиле типа «АЗ» марки марка автомобиля, в большой камере № 4 совместно с 1 осужденным особого режима содержания (всего в камере находилось 2 человека). Время в пути составило 40 минут.

С дата по дата Римарев Р.В. конвоировался от адрес- 1 до адрес железная дорога. Римарев Р.В. размещался в большой камере, рассчитанной на 10 человек, количество человек превышено не было. Горячая вода предоставлялась на первому требованию, вывод в туалет по первой просьбе; Римарев Р.В. в туалет попросился только один раз. Постельные принадлежности не выдавались

дата заявитель в числе прочих 33 человек был принят встречным караулом, назначенным от ФКУ УК У ФСИН России по адрес, на адрес от планового караула по железнодорожному маршруту (далее - ПКЖДМ) «Архангельск - Москва», назначенного от ФКУ УК УФСИН России по адрес и был отконвоирован в ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по адрес (далее - ФКУ СИЗО-1).

При опросе заявителя должностными лицами ФКУ СИЗО-1 жалоб в адрес встречного караула с его стороны не поступило, что подтверждается отметками должностных лиц. осуществлявших проверку встречного караула в постовой ведомости караула.

Из указанного следует, что доводы Римарева Р.В. о нарушении его прав о не предоставлении кипятка, ограничении в выводе в туалет не нашли своего подтверждения.

дата заявитель в числе прочих 50 человек был принят встречным караулом, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес в ФКУ СИЗО-1 и отконвоирован на адрес, где был сдан ПКЖДМ «Воронеж - Ярославль», назначенному от ФКУ УК УФСИН России по адрес.

При опросе заявителя должностными лицами ПКЖДМ «Воронеж - Ярославль» жалоб в адрес встречного караула с его стороны не поступило, что подтверждается отметками должностных лиц, осуществлявших проверку встречного караула в постовой ведомости караула.

дата осужденный Римарев Р.В. был принят под охрану на адрес, плановым караулом №76 Воронеж-Ярославль, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес от встречного караула, назначенного от ФКУ УК УФСИН России по адрес и в время, поездом №187 отправился до адрес.

дата в время, Римарев Р.В. прибыл на адрес плановым караулом по железнодорожному маршруту №76 Воронеж-Ярославль, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес, и был сдан под охрану ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по адрес.

Специальные вагоны, в которых конвоировался осужденный Римарев Р.В., находились в исправном состоянии. Системы отопления, освещения и вентиляции спецвагонов работали в штатном режиме.

В пути следования спецвагонов питьевой водой осужденные и лица, содержащиеся под стражей, обеспечивались караулом по потребности. Горячая вода (температурой около сумма) для гидратации сублимированных продуктов, выдавалась спецконтингенту, согласно порядку выдачи горячей воды определенным начальником УФСИН России по адрес с учетом требований нормативных документов и характеристики маршрута конвоирования в соответствии с пунктом 175 Инструкции.

Вывод в туалет производился по просьбе конвоируемых лиц и только по одному в соответствии с пунктом 229 Инструкции.

Обеспечение конвоируемых лиц постельными принадлежностями, одеялами не предусматривается требованиями Инструкции.

Во время осуществления конвоирования, караулами назначенными от ФКУ УК УФСИН России по адрес, жалоб и заявлений от осужденного Римарева Р.В. лицам, осуществлявшими проверку несения службы, не поступало, о чем свидетельствует записи в путевых ведомостях при проверке несения службы.

Таким образом, доводы Римарева Р.В. о недостаточном количестве кипятка и вывода в туалет не нашли своего объективного подтверждения.

дата осужденный Римарев Р.В. был принят под охрану плановым караулом №76 Воронеж-Ярославль, назначенным ФКУ УК УФСИН России по адрес из ФКУ ИК-2 УФСИН России по адрес, и в время, поездом №123 отправился до адрес.

дата в время осужденный Римарев Р.В. прибыл на адрес и был сдан под охрану встречному караулу, назначенному от ФКУ СИЗО-З УФСИН России по адрес.

Соответственно на такой период Римарев Р.В. был обоснованно обеспечен только одним сузим пайком.

При перемещении от автомашины до спецвагона Римарев Р.В. также был прикован к металлической цепи, что не нарушает прав административного истца и не нарушает положения о конвоировании.

дата заявитель в числе прочих 39 человек был принят встречным караулом, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес, на адрес от ПКЖДМ «Воронеж - Ярославль», назначенного от ФКУ УК УФСИН России по адрес и был отконвоирован вФКУ СИЗО-1.

При опросе заявителя должностными лицами ФКУ СИЗО-1 жалоб в адрес встречного караула с его стороны не поступило, что подтверждается отметками должностных лиц, осуществлявших проверку встречного караула в постовой ведомости караула.

ФКУ ИК-2 УФСИН России по Воронежской областй (ТБ ФКУЗ МСЧ- 36 ФСИН России) являлось учреждением - отправителем и обеспечивало административного истца ИРП на весь путь следования до адрес (на трое суток в количестве трех штук (продовольственный аттестат от дата №381).

При нахождении в ФКУ СИЗО-З УФСИН России по адрес в период с дата по дата на время стоянки спецвагона на адрес (на основании указания ФСИН России от дата № исх-08-12167) осужденный Римарев Р.В., как и другие осужденные, подозреваемые и обвиняемые, обеспечивался горячим трехразовым питанием. В связи с этим у ФКУ СИЗО-З УФСИН России по адрес отсутствовали основания для обеспечения административного истца ИРП.

Кроме того, на период содержания в ФКУ СИЗО-З УФСИН России по адрес Римарев Р.В. был размещен в камере № 302, обеспечен спальным местом, постельными принадлежностями и столовыми приборами.

Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что при нахождении административного истца в ФКУ СИЗО-З УФСИН России по адрес ему были обеспечены надлежащие условия содержания.

Процесс содержания лица под стражей или отбывания им наказания законодательно урегулирован, осуществляется на основании нормативноправовых актов и соответствующих актов Министерства юстиции Российской Федерации, которыми регламентированы условия содержания, права и обязанности лиц, содержащихся под стражей или отбывающих наказание, а также права и обязанности лиц, ответственных за их содержание.

Содержание на законных основаниях лица под стражей или отбывание им наказания в местах, соответствующих установленным государством нормативам, заведомо не может причинить физические и нравственные страдания, поскольку такие нормативы создавались именно с целью обеспечить не только содержание в местах лишения свободы или под стражей, но и обеспечить при этом соблюдение прав лиц, оказавшихся в них вследствие реализации механизма государственного принуждения.

Из указанного следует, что фио был обеспечен сухим пайком. В камере находилось не более 10 человек, что допустимо при такой камере, поэтому доводы административного истца являются несостяотельными. Доказательств нарушения прав административного истца ввиду необеспечения кипятком и невывода в туалет, суду не представлено.

дата заявитель в числе прочих 49 человек был принят встречным караулом, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес в ФКУ СИЗО-1 и отконвоирован на адрес, где дата был сдан ПКЖДМ «Архангельск - Москва», назначенному от ФКУ УК УФСИН России по адрес.

При опросе заявителя должностными лицами ПКЖДМ «Архангельск Москва» жалоб в адрес встречного караула с его стороны не поступило, что подтверждается отметками должностных лиц, осуществлявших проверку встречного караула в постовой ведомости караула.

При проведении оперативных мероприятий по обмену спецконтингентом

дата с время до время на адрес между встречным караулом, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес и ПКЖДМ «Архангельск - Москва», назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес, в соответствии с указанием ФСИН России от дата № 10/9/3-139 конвоирование осуждённых и лиц, заключенных под стражу, осуществлялось пешим порядком с применением металлического троса со звеньями наручников.

Из объяснений должностных лиц караула, а также дежурного по караулам, осуществляющего съемку панорамного вида участка местности, где осуществлялось несение службы, следует, что скопления гражданских лиц на месте проведения обмена не было.

Конвоирование Римарева Р.В. было осуществлено в порядке, предусмотренном нормативными правовыми актами Российской Федерации.

дата заявитель принят на адрес встречным караулом, назначенным от ФКУ УК, от планового караула по железнодорожному маршруту Москва - Архангельск и дата сдан в ФКУ СИЗО-2. От адрес до ФКУ СИЗО-2 заявитель конвоировался в специальном автомобиле типа «АЗ» марки марка автомобиля, в большой камере № 3 совместно с 7 осужденными особого режима содержания (всего в камере находилось 8 человек). Время в пути составило 35 минут.

Для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, по железнодорожным маршрутам используются вагоны, которые представляют собой модификацию стандартного пассажирского вагона. Согласно приказа Министерства юстиции Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации от дата № 199дсп/369дсп «Об утверждении Инструкции по служебной деятельности специальных подразделений уголовно - исполнительной системы по конвоированию», регламентирующего деятельность специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию (в ред. от дата) (далее - Инструкция), нормы размещения конвоируемых лиц в камерах спецвагонов определены по 10 человек в большие камеры и по 4 человека в малые.

Таким образом, нормы посадки заявителя в спецвагонах нарушены не были.

Размеры больших камер спецвагона составляют: ширина - 163 см, длина - 214 см, высота - 287 см. Большая камера специального вагона оборудована 6 полками, (на втором ярусе имеется откидной клапан, который так же может использоваться для отдыха и сна) рассчитанными на 4 места для лежания (без учета откидного клапана) и 6 мест для сидения (по 3 человека на каждую из 2 нижних полок (нижние полки могут так же использоваться как места для лежания). Высота камер специальных вагонов позволяет осужденным беспрепятственно встать в полный рост.

Из вышеприведенного следует, что лимит наполнения камер превышен не был, постельные принадлежности не выдавались в связи с тем, что этапирование происходило днем.

В период с дата по дата заявитель конвоировался в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500» № 03076205 по железнодорожному маршруту Вологда - Ухта. От адрес до адрес заявитель размещался в большой камере № 3 специального вагона совместно с 6 осужденными строго режима (всего в камере находилось 7 человек). От адрес до адрес заявитель размещался в большой камере № 3 специального вагона совместно с 2 осужденными строго режима (всего в камере находилось 3 человека). Время в пути от адрес до адрес составило время (с время дата до время дата). Специальный вагон следует в составе пассажирского поезда, все стоянки производятся согласно маршрутном) расписанию, необоснованных длительных остановок не было.

Таким образом, доводы административного истца о недостаточно места в купе суд считает несостоятельными.

Римарев Р.В. указал на то, что далее был этапирован до автозака , при этом был скован цепью с остальными, при этом конвой был с собаками.

Судом выше в решении указывалось на то, что права административного истца не нарушены, такое конвоирование соответствует Инструкции.

Согласно пункту 18 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации при оспаривании условий перевозки лишенных свободы лиц судам необходимо иметь в виду, что она всегда должна осуществляться гуманным и безопасным способом. Выводы суда о том, была ли перевозка гуманной и безопасной, должны быть сделаны на основании исследования всей совокупности указанных выше обстоятельств (часть 1 статьи 20, статья 21 Конституции Российской 14 Федерации).

Учитывая, что этапирование Римарева Р.В. железнодорожным транспортом осуществлялось в течение длительного времени, более суток в ночное время, при этом он не был обеспечен постельными принадлежностями и бельем, что не позволяло полноценно осуществлять отдых в ночное время, суд приходит к выводу о том, что условия перевозки в указанной части не отвечали принципу гуманности.

В остальной части суд признает условия содержания надлежащими, доводы административного истца несостоятельными.

Специальные автомобили и специальные вагоны соответствуют требованиям закона, оснащены необходимым перечнем соответствующих лавок, полок. Правила Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций № 14 и № 16 (в части оборудования ремнями безопасности) к рабочим салонам специальных автомобилей для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, не применяются. Также решением Европейского суда по правам человека установлено, что отсутствие ремней безопасности само по себе не может означать нарушение ст. 3 Конвенции «Запрещение пыток» (п. 120 Постановления ЕСПЧ от дата «Томов и другие против Российской Федерации», жалоба № 18255/10 и пять других жалоб).

Поэтому суд, с учетом характера нарушений, длительности, обстоятельства, в связи с которыми такие нарушения были допущены, считает возможным взыскать с Российской Федерации в лице ФСИН России сумма

На основании изложенного, руководствуясь ст.175-180, 227, 227.1 КАС РФ, суд

Решил:

Заявленные требования удовлетворить частично.

Взыскать с Российской Федерации (казны) в лице ФСИН России в пользу Римарева Романа Вадимовича компенсацию в размере сумма

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Московский городской суд через Замоскворецкий районный суд адрес в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья: Н.В.Рубцова

Решение в окончательной форме изготовлено дата

🔎

Поиск по всем судебным актам

Не нашли нужное решение? Ищите по всей базе из более миллиона судебных актов!

Открыть поиск