Мотивированное решение

Решение

Именем Российской Федерации

02.06.2021 года Замоскворецкий районный суд адрес в составе председательствующего судьи Н.В.Рубцовой

при секретаре фио

с участием представителя административного истца фио, представителя административного ответчика фио

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело №2а-525/2021 по иску ООО «АТП-16 Логистика» к государственной инспекции труда в адрес о признании предписания незаконным, его отмене

установил:

ООО «АТП-16 Логистика» обратилось в суд с административным иском к Государственной инспекции труда адрес (далее-Инспекция) о признании незаконным Предписание от 24.02.2021 г. №77/3-846-20-ПВ/12-7056-И/18-1210.

В обоснование требований указало, что при проведении проверки Инспекцией были выявлены нарушения режима работы водителя. По итогам проверки было выдано Предписание об устранении нарушений трудового законодательства. Однако, инспектором неверно дана оценка данным карты тахографа.

Представитель административного истца фио судебном заседании заявленные требования поддержал.

Представитель административного ответчика фио просил отказать в удовлетворении требований.

Выслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 227 КАС РФ по результатам рассмотрения административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, судом принимается одно из следующих решений: 1) об удовлетворении полностью или в части заявленных требований о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными, если суд признает их не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права, свободы и законные интересы административного истца, и об обязанности административного ответчика устранить нарушения прав, свобод и законных интересов административного истца или препятствия к их осуществлению либо препятствия к осуществлению прав, свобод и реализации законных интересов лиц, в интересах которых было подано соответствующее административное исковое заявление; 2) об отказе в удовлетворении заявленных требований о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными.

Как установлено в судебном заседании, в отношении ООО «АТП-16 Логистика» Инспекцией была проведена проверка соблюдения трудового законодательства. По итогам проверка составлен акт (л.д.24-27).

24.02.2021 г. Инспекцией издано Предписание №77/3-846-20-ПВ/18-7056-И/18-1210, которым указано, что водителем фио нарушены положения ч.2 ст. 329 ТК РФ, а именно время управления транспортным средством 02.11.2020 г. составило 12 часов 29 минут; с ним не произведена заработная плата в полном размере, поэтому необходимо произвести перерасчет заработной платы за ноябрь 2020 г. (л.д.20-23).

В акте проверки указано, что в соответствии с представленным протоколом об административном нарушении от 04.11.2020 50АО №773830, время управления водителем фио автомобилем (гос.№С073АР 797) в течение рабочего дня (смены) 02.11.2020 составило 12 часов 29 минут, чем нарушены требования ч.2 ст.329 Трудового кодекса Российской Федерации (далее -ТК РФ) п. 16 Приказа Минтранса России от 20.08.2004 №15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей».

Из представленных ООО «АТП-16 Логистика» документов следует, что Юницкий С.П. принят 18.11.2019 в ООО «АТП-16 ЛОГИСТИКА» на должность «водитель- экспедитор» (приказ о приеме на работу от 18.11.2019 №64 л/с. трудовой договор от 18.11.2019 г. №14).

Уволен Юницкий С.П. на основании п.3 ч.1 ст.77 ТК РФ 06.11.2020 (приказ об увольнении от 06.11.2020 №71 л/с).

Согласно п.п.4.1, 4.2 трудового договора от 18.11.2019 №14, заключенного между ООО «АТП-16 Логистика» и фио, работнику устанавливается режим гибкого рабочего времени. Режим работы определяется графиком сменности, утверждаемым работодателем, -нормальная продолжительность рабочей недели 40 часов; время управления автомобилем в течение одной календарной недели не должно превышать 56 часов, в течение любых двух последовательных календарных недель - 90 часов: - выходные предоставляются по скользящему графику, единый выходной день - суббота; - продолжительность ежедневной работы 10 часов. Продолжительность работы может быть увеличена до 12 часов в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки: время начала работы: с 08:00; - время окончания работы: в 19:00; перерыв для отдыха и питания 1 час в период с 12:00 часов до 13:00 часов. Работнику устанавливается суммированный учет рабочего времени, учетный период продолжительностью 1 (один) месяц. Работодатель обеспечивает отработку Работником суммарного количества рабочих часов в течение соответствующего учетного периода.

При анализе представленных Работодателем показаний тахографа автомобиля (гос.№С073АР 797) за 02.11.2020, 03.11.2020 и 04.11.2020 установлено, что ООО «АТП-16 Логистика» в нарушение требований ч.4 ст.91 ТК РФ не обеспечивался точный учет времени, отработанного водителем фио в период 02.11.2020 - 04.11.2020;

Юницкий С.П. 02.11.2020 начат движение в 08; 10 (время МСК). окончание рабочего дня/смены 02.11.2020 в 00:00 (время МСК), время перерыва для отдыха и питания - 1 час;

Юницкий С.П. 03.11.2020 начат движение в 00:00 (время МСК), окончание рабочего дня/смены 03.11.2020 в 00:00 (время МСК), время перерыва для отдыха и питания - 1 час;

Юницкий С.П. 04.11.2020 начал движение в 00:00 (время МСК), окончание рабочего дня/смены 04.11.2020 в 23:43 (время МСК). время перерыва для отдыха и питания - 1 час.

Однако, согласно представленному табелю учета рабочего времени фио за ноябрь 2020, в период 02.11.2020 - 04.11.2020 ООО «АТП-16 Логистика» учтено всего сумма часов (из них 13 часов ночного времени), что в нарушение требованием ст.22 ТК РФ, ч.6 ст.136 ТК РФ

В соответствии с требованиями ч. 1 ст. 91 ТК РФ, рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации относятся к рабочему времени.

В силу ч. 4 ст. 91 ТК РФ, работодатель обязан вести учет времени, фактически отработанного каждым работником.

Согласно требованиям п. 15 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденного Приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15, рабочее время водителя состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию (предрейсового) и после возвращения с линии (послерейсового). а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно;

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки ф пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия па рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух и более водителей;

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Из вышеприведенного следует, что фио нарушено время управления транспортным средством, которое составило 12 часов 29 минут. Представитель административного истца указал на то, что Юницкий С.П. 02.11.2020 г. отработал 10 часов, а далее был перерыв и начало движения перешло на 03.11.2020 г. на новую смену. По мнению суда, доводы представителя административного истца являются несостоятельными, показаниями тахографа подтверждается превышение рабочей смены. Расчетным листом подтвержден факт неверного расчета заработной платы.

Из вышеприведенного следует, что Предписание является законным и обоснованным, принято на основании представленных документов, права и законные интересы административного истца не нарушены, поэтому требования удовлетворению не подлежат.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. 175-180, 227 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Отказать ООО «АТП-16 Логистика» в удовлетворении требований к государственной инспекции труда в адрес о признании предписания незаконным, его отмене.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Московский городской суд через Замоскворецкий районный суд адрес в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья: Н.В.Рубцова

Решение в окончательной форме изготовлено 08.06.2021 г.