Мотивированное решение

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

дата адрес

Замоскворецкий районный суд адрес

в составе председательствующего судьи фио,

при секретаре фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-5423/2020 по иску фио к Федеральной службе исполнения наказаний Российской Федерации, о компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

фио обратился с иском к ФСИН России о компенсации морального вреда в размере сумма, в обоснование заявленных требований, указав, что при этапировании его к месту отбывания наказания: из ФКУ СИЗО-1 адрес УФСИН России в ФКУ ИК-8 УФСИН России по адрес в марте-апреле дата, а также при этапировании в период октября –дата были нарушены его права. Так, истцом указано на превышение количества человек в камере вагона этапирования, отсутствие необходимого количества спальных мест, вывод в туалет по графику, отсутствие питьевой воды и малое количество раз выдачи кипятка, отсутствие должного питания, холод в вагоне этапирования, отсутствие постельного белья, одеял, подушек в вагонах.

О рассмотрении дела истец был извещен надлежащим образом, через администрацию ФКУ ИК-8 УФСИН России по адрес, в судебном заседании участия не принимал, в виду нахождения в местах лишения свободы.

Представитель ответчика ФСИН России ранее суду предоставил возражения на иск, в которых просил отказать в удовлетворении требований истца по причине недоказанности требований истца.

Третьи лица Министерство финансов РФ в судебное заседание не явились.

В силу ст. 167 ГПК РФ суд счел возможным рассмотреть дело по существу при указанной явке.

Исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к следующему выводу.

Конвоирование заключенных осуществляется в соответствии с Инструкцией по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию, утвержденной приказом МЮ РФ/ МВД РФ от дата №199дсп/369дсп (далее – Инструкция).

Как установлено в судебном заседании и подтверждается материалами дела, фио был осужден к дата лишения свободы с отбыванием наказания в колонии особого режима. Конвоирование фио к месту отбывания наказания осуществлялось караулами ФКУ УК УФСИН России по адрес. дата встречным караулом об обменного пункта адрес от планового караула по железнодорожному маршруту № 53 Ярославль-Соликамск со сдачей в ФКУ СИЗО-1 УФСИН по адрес в специальном автомобиле марка автомобиля в большой камере № 5 совместно с 1 осужденным.

Специальный автомобиль, предназначенный для конвоирования осужденных и лиц, содержащихся под стражей, марки марка автомобиля оборудован двумя большими камерами вместимостью по 5 человек в каждой и 5 малыми камерами вместимостью по 1 человеку в каждой. Время в пути составило 40 минут.

дата встречным караулом из ФКУ СИЗО-1 до обменного пункта адрес со сдачей плановому караулу по железнодорожному маршруту № 39 фио в специальном автомобиле типа КАМЗ 4308 в большой камере № 4 совместно с 13 осужденными. Указанный автомобиль оборудован двумя большими камерами вместимостью по 14 человек в каждой и 2 малыми вместимостью по 1 человеку в каждой. Время в пути составило время.

В соответствии с подпунктом 1.21.1 пункта 1.21 (Требования к транспортным средствам оперативно-служебным для перевозки лиц, находящихся под стражей) приложения № 6 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) требования Правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций № 14 и 16 (в части оборудования ремнями безопасности) к рабочим салонам специальных автомобилей для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, не применяются. Весь специальный транспорт для перевозки спецконтингента, используемый в уголовно-исполнительной системе Российской Федерации, проходит процедуру оценки соответствия транспортных средств в органах по сертификации. По результатам испытаний выдаются одобрения типа транспортного средства на каждый вид транспорта.

Согласно предоставленным в материалы дела сведениям, специальные автомобили, в которых перевозился истец, были технически исправны, все системы жизнеобеспечения: вентиляция, освещение, отопление, были в исправном состоянии, что подтверждается отметками начальника караула в приеме специального автомобиля в постовой ведомости.

Установлено, что с дата по дата фио был перемещен от обменного пункта адрес от встречного караула ФКУ УК ГУФСИН России по адрес до обменного пункта адрес в специальном вагоне марки 61-4500, где он был размещен в большой камере № 5 совместно с 6 осужденными. Загрузка камеры на всем пути следования (время в пути время) не превышала 7 человек.

В период с дата заявитель конвоировался от обменного пункта Киров со сдачей в ФКУ СИЗО-1 в специальном автомобиле марки марка автомобиля в большой камере № 3 совместно с 6 осужденными (время в пути время).

дата конвоировался плановым караулом по железнодорожному маршруту № 32 Киров-Лабытнанги из ФКУ СИЗО-1 до обменного пункта адрес с спецавтомобиле марки марка автомобиля, где фио размещался в большой камере № 4 совместно с 4 осужденными. Время в пути составило время.

С дата по дата от обменного пункта адрес до пункта Ухта со сдачей встречному караулу ФКУ ОК УФСИН России по фио в специальном вагоне марки 61-4500, где фио размещался в большой камере № 4 совместно с 7 осужденными. Время в пути время. Загрузка камеры на всем пути следования не превышала 8 человек.

Приказом Минюста РФ И МВД РФ от дата № 26дсп/85дсп нормы размещения в специальных вагонах были уменьшены и составляют по 10 человек в больших камерах и по 4 человека в малых.

Большая камера специального вагона (размеры: ширина 163 см, длина -214 см, высота 287 см) оборудована 6 полками, рассчитанными на 4 места для лежания и 8 мест для сидения, нижние полки могут быть использованы как спальные места.

Все системы жизнеобеспечения специальных вагонов в которых следовал фио, а именно: освещение, вентиляция, водоснабжение и пр. находились в исправном состоянии, что подтверждено отметками в путевой ведомости о приеме специальных вагонов перед рейсом. В период подготовки к рейсам и на длительных стоянках осуществлялись заправки питьевой водой из тех же источников, что и пассажирские вагоны.

Таким образом, суд приходит к выводу, что фио на период конвоирования для отдыха (сна) имел возможность разместиться на одной из полок для лежания. Выдача постельных принадлежностей при конвоировании в специальном вагоне нормативными правовыми актами не предусмотрена. Высота камер специальных вагонов позволяет осужденным беспрепятственно вставать в полный рост.

Конструкция специального вагона, в котором конвоировался истец, внутреннее оборудование и оснащение помещений, а также системы жизнеобеспечения вагона соответствует требованиям, установленным Санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1198-03, утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от дата №12.

Оборудование туалета специального вагона полностью соответствует оборудованию туалета пассажирского вагона, состоящего из унитаза, умывальника с раковиной, которые позволяют отправлять конвоируемым лицам естественные надобности и совершать гигиенические процедуры. Вывод конвоируемых лиц в туалет в пути следования осуществлялся согласно п. 229 инструкции по первому требованию, в порядке очередности

по одному человеку. Как следует из предоставленных суду записей начальника караула в путевой ведомости и в акте –приемки специального вагона санузел был исправен.

Выдача питьевой воды осуществляется по требованию без ограничений. Горячая вода для гидратации индивидуального рациона питания предоставлялась согласно распорядка дня (не менее трех раз в сутки). В целях соблюдения мер безопасности температура воды составляла 60 * фио продуктами питания заявителя производилось согласно требований п. 175 Инструкции (при плановом, сквозном и особом конвоировании осужденные и лица, содержащиеся под стражей, обеспечиваются на путь следования индивидуальным рационом питания органом-отправителем по установленным нормам).

Специальные вагоны оборудованы системой принудительной вентиляции, аналогичная система установлена в стандартных пассажирских вагонах, что обеспечивает достаточный приток воздуха в камеры. Для дополнительного притока воздуха во время движения поезда на всем пути следования истца в коридоре специального вагона открывались окна, за исключением времени нахождения специального вагона на обменных пунктах (п. 214 Инструкции).

В соответствии с требованиями Федерального закона от дата № 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака» курение в спецтранспорте запрещено.

В камерах спецтранспорта для осужденных размещены соответствующие знаки о запрете курения. После окончания посадки осужденных в спецтранспорт до их сведения доводится информация о запрете курения табака и административной ответственности, а также во избежание нарушения действующих норм по курению табака во время конвоирования в обязательном порядке при приеме осужденных проводится их личный обыск и досмотр вещей, во время которого на путь следования у спецконтингента изымаются спички и зажигалки. По каждому факту курения осужденными в спецтранспорте начальником караула принимаются меры по его недопущению, составляется акт нарушения режима содержания с фиксацией на видеорегистратор. Акт приобщается к личному делу осужденного. При нахождении фио в специальном вагоне на всем пути следования фактов курения осужденных караулами по конвоированию зафиксировано не было, акты о нарушении режима содержания не составлялись.

Все системы жизнеобеспечения специального вагона, в котором следовал истец, а именно: освещение, вентиляция, водоснабжение, были в исправном состоянии, что подтверждается отметками в путевой ведомости о приеме специальных вагонов перед рейсом. В период подготовки к рейсам и на длительных стоянках осуществлялись заправки специальных вагонов питьевой водой из тех же источников, что и пассажирские вагоны.

Согласно п.175 Инструкции: «При плановом, сквозном и особом конвоировании осужденные и лица, содержащиеся под стражей, обеспечиваются на путь следования индивидуальным рационом питания органом – отправителем по установленным нормам, а при задержке караула в пути – следственным изолятором, исправительным учреждением, расположенными на маршруте конвоирования…». фио был обеспечен сухим пайком согласно норме, утвержденной приказом МЮ РФ от дата № 125 "Об утверждении норм питания и материально-бытового обеспечения осужденных к лишению свободы, а также подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений, находящихся в следственных изоляторах Федеральной службы исполнения наказаний, на мирное время".

Более того за время проверок дежурными по караулам на обменных пунктах и при сдаче конвоируемых встречным караулам, жалоб и претензий от осужденных не поступало.

Спецавтомобили, в которых осуществлялось конвоирование истца, также были технически полностью исправны. Все системы жизнеобеспечения: вентиляция, освещение, отопление, были в рабочем состоянии, что подтверждается отметками начальника караула в приеме спецавтомобилей в постовой и путевой ведомости.

Камеры специальных автомобилей, в которых конвоировался истец, оборудованы системой принудительной вентиляции и кондиционирования. Кроме того, приток свежего воздуха поступает через окна входной двери кузова автомобиля и аварийно-вентиляционного люка в крыше помещения караула. Конструкцией спецавтомобиля не предусмотрено оборудование камер ремнями безопасностями.

При конвоировании истца караулом, назначенным от ФКУ УК УФСИН заявлений, жалоб и претензий на условия конвоирования не высказывал, за медицинской помощью не обращался. Таким образом, нарушений требований Инструкции и норм действующего законодательства, в части касающихся условий конвоирования истца, не допущено.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, сторона обязана доказывать обстоятельства, на которые она ссылается в обоснование своих требований.

Согласно статье 123 (часть 3) Конституции Российской Федерации судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. В гражданском судопроизводстве реализация этих принципов имеет свои особенности, связанные, прежде всего с присущим данному виду судопроизводства началом диспозитивности: дела возбуждаются, переходят из одной стадии процесса в другую или прекращаются под влиянием, главным образом, инициативы участвующих в деле лиц. Каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается в обоснование своих требований и возражений. Доказательства представляются сторонами и другими лицами, участвующими в деле. Исходя из указанных особенностей гражданского судопроизводства, активность суда в собирании доказательств ограничена.

В соответствии со ст. 67 ГПК РФ, суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Поскольку со стороны истца не предоставлено ни одного доказательства, что в оспариваемый им период этапирования имелось нарушение его прав, в то время как в соответствии со ст. 56 ГПК РФ со стороны ответчика предоставлены доказательства в опровержение доводов истца, которые изложены выше, суд приходит к выводу, что доводы истца не нашли своего подтверждения в ходе рассмотрения настоящего дела, истцом не представлено каких-либо доказательств своих требований, исходя из которых можно сделать вывод о причинении ему морального вреда, незаконных действий (бездействия) ответчика, наличия причинной связи между действиями и моральным вредом, а также вины ответчика.

Так, статья 151 ГК РФ предусматривает, что в случае причинения гражданину морального вреда (физических или нравственных страданий) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

Понятие личных неимущественных благ определено статьей 150 ГК РФ, под которыми понимаются жизнь и здоровье, достоинство личности, личная неприкосновенность, честь и доброе имя, деловая репутация, неприкосновенность частной жизни, личная и семейная тайна, право свободного передвижения, выбора места пребывания и жительства, право на имя, право авторства, иные личные неимущественные права и другие нематериальные блага, принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона, неотчуждаемы и непередаваемы иным способом.

При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред.

В соответствии со статьей 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

При этом согласно статье 1069 ГК РФ вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования.

С учетом вышеприведенных норм и Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от дата № 10 (ред. от дата) «Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда» обязанность по компенсации морального вреда возникает при совокупности следующих условий: наличие морального вреда; незаконное действие (бездействие) лица, причинившего вред; причинно-следственная связь между незаконным действием (бездействием) лица, причинившего вред, и моральным вредом; вина лица, причинившего вред.

Следовательно, истец при обращении в суд с иском о взыскании компенсации морального вреда должен доказать наличие в совокупности указанных условий.

При этом, вина должностного лица (должностных лиц) не может предполагаться, допускаться, она должна быть установлена и не может подменяться незаконностью действий.

В связи с вышеизложенным, оснований для удовлетворения требований истца о взыскании морального вреда у суда не имеется.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. 194- 198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований фио к Федеральной службе исполнения наказаний Российской Федерации, о компенсации морального вреда,- отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Московский городской суд через Замоскворецкий районный суд адрес в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья:

Решение изготовлено в мотивированной форме дата