Определение суда апелляционной инстанции

Дело № 02-0848/2019 | Замоскворецкий районный суд

Информация о деле

Судья: фио

Дело №33-55002/19

(№2- 848/19 (суд 1-й инст.)

А П Е Л Л Я Ц И О Н Н О Е О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

дата

Судебная коллегия по гражданским делам Московского городского суда

в составе председательствующего фио,

судей фио, фио,

при помощнике фио,

заслушав в открытом судебном заседании по докладу судьи фио

дело по апелляционной жалобе истца фио на решение Замоскворецкого районного суда адрес от дата, которым постановлено:

-в удовлетворении требований фио к Федеральной службе исполнения наказаний Российской Федерации (ФСИН России) о компенсации морального вреда - отказать в полном объеме,

У С Т А Н О В И Л А :

фио обратился с иском к Федеральной службе исполнения наказаний Российской Федерации (ФСИН России) о компенсации морального вреда, просил взыскать компенсацию морального вреда в размере сумма в связи ненадлежащими условиями содержания в исправительной колонии, признать нарушения ст. 21 Конституции Российской Федерации и ст. 3 Конвенции сотрудниками ФСИН России в отношении него при его этапировании из ИК-56 по адрес в ИК-6 по адрес в дата.

Истец в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, отбывает наказание в исправительном учреждении. В удовлетворении ходатайства о личном участии суд отказал, поскольку этапирование осужденных для участия в судебном заседании нормами ГПК РФ не предусмотрено.

Представитель ФСИН России по доверенности фио просил в иске отказать по доводам, изложенным в письменных возражениях, в которых ссылался на то, что доказательств несения истцом физических и нравственных страданий для взыскания морального вреда истцом не представлено, указал на то, что со стороны сотрудников ФСИН не было допущено нарушений при перевозке осужденного, поскольку перевозка производилась в рамках действующего законодательства. (л.д. 61-68)

Представитель Минфин России не явился, извещен надлежащим образом. Возражений не представлено.

В силу ст. 167 ГПК РФ суд рассмотрел дело по существу при указанной явке.

Судом постановлено выше приведенное решение, об отмене которого просит истец фио по доводам, изложенным в апелляционной жалобе, ссылаясь на неполное установление судом юридически значимых обстоятельств по делу, не обеспечил участие истца в судебном заседании посредством видеоконференц-связи, не допросил свидетелей, отбывающих наказание вместе с истцом, в связи с чем считает нарушенными свои права.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия сочла возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся участников процесса, извещенных о дне и времени слушания, и находит решение законным, как постановленное в соответствии с фактическими обстоятельствами дела и требованиями действующего законодательства.

Разрешая спор, суд первой инстанции верно установил имеющие значение для дела фактические обстоятельства и дал им надлежащую юридическую оценку в соответствии с нормами материального права, правильный анализ которых изложен в решении суда.

Согласно п. 1 ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а так же в других случаях, предусмотренным законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимание обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред.

Согласно с п. 2 ст. 1099 ГК РФ, моральный вред, причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, подлежит компенсации в случаях, предусмотренных законом.

В силу ст. 1101 ГК РФ размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда.

При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 10 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от дата № 10 «Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда», под моральным вредом понимаются нравственные или физические страдания, причиненные действиями (бездействием), посягающим на принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона нематериальные блага (жизнь, здоровье, достоинство личности, деловая репутация, неприкосновенность частной жизни, личная и семейная тайна и т.п.), или нарушающими его личные неимущественные права (право на пользование своим именем, право авторства и другие неимущественные права в соответствии с законами об охране прав на результаты интеллектуальной деятельности) либо нарушающие имущественные права гражданина.

Как установлено судом и подтверждается письменными материалами дела, в соответствии с указанием ФСИН России от дата № 03-57614 фио конвоировался особыми караулами по плановым железнодорожным маршрутам из ФКУ ИК-56 (адрес) ГУФСИН России по адрес в ФКУ ИК-6 (адрес) УФСИН России по адрес, по маршруту: Лозьвинский – Ивдель – Екатеринбург – Новосибирск – Иркутск – Чита – Хабаровск – Эльбан (заявка ГУФСИН России по адрес от дата № исх-68/ТО/4/3-18601).

дата от ФКУ УК ГУФСИН России по адрес был назначен особый караул, которым осуществлено конвоирование фио, датар., осужденного к пожизненному лишению свободы, в спецавтомобиле марка автомобиля в большой камере совместно с двумя осужденными аналогичного режима содержания, из ФКУ ИК-56 ГУФСИН России по адрес до адрес, и передан под охрану особому караулу по плановому железнодорожному маршруту № 99 А «Екатеринбург – Ивдель – Приобье», осуществившему дата конвоирование фио, датар., в спецвагоне до адрес, где истец был загружен в спецавтомобиль марка автомобиля и отконвоирован в большой камере совместно с двумя осужденными аналогичного режима содержания в ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес.

дата от ФКУ УК ГУФСИН России по адрес был назначен особый караул по плановому железнодорожному маршруту № 101 «Екатеринбург – Новосибирск», которым осуществлено конвоирование фио, датар., осужденного к пожизненному лишению свободы, в спецавтомобиле марка автомобиля в большой камере совместно с пятью осужденными аналогичного режима содержания (осужденные к пожизненному лишению свободы) из ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес до адрес, где помещен в спецвагон и отконвоирован в период с дата по дата до адрес.

Порядок организации конвоирования осужденных и лиц, содержащихся под стражей, по установленным маршрутам конвоирования определен Инструкцией по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию, утвержденной совместным приказом Минюста России/ МВД России от дата № 199дсп/№369дсп (далее – Инструкция).

В соответствии с пунктом 167 Инструкции, техническими характеристиками оперативно-служебного автомобиля типа АЗ, норма посадки в спецавтомобиль грузоподъемностью 4 тонны определяется из расчета до 36 человек, в том числе осужденных и лиц, содержащихся под стражей – 32 человека. Спецавтомобиль марки марка автомобиля оборудован двумя большими камерами вместимостью по 15 человек в каждой и двумя малыми камерами вместимостью по 1 человеку в каждой, оснащен системами отопления, принудительной вентиляцией, освещением, технически был исправлен. Общее количество осужденных в спецавтомобиле марка автомобиля, в котором конвоировался осужденный фио, составляло 6 человек, что фактически не превышало приведенную проектную вместимость. Размеры больших камер специальных автомобилей марки марка автомобиля: длина – 360 см, ширина – 120 см, высота – 173 см. Время в пути от ФКУ ИК-56 до адрес составило около одного часа, от адрес до СИЗО-1 – около 40 минут, от СИЗО-1 до адрес составило около 30 минут.

Для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, по железнодорожным маршрутам используются вагоны для спецконтингента, которые представляют собой модификацию стандартного пассажирского вагона. Вагоны в зависимости от модели могут быть 9-камерными (5 больших камер и 4 малые) или 8-камерными (5 больших камер и 3 малые). Конструкция вагона, внутреннее оборудование и оснащение помещений, а также системы жизнеобеспечения вагона соответствуют требованиям, установленным Санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте, СП 2.5.1198-03, утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от дата № 12.

Согласно абзацу первому пункта 167 Инструкции (в редакции, действующей до дата), норма посадки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, в спецвагон определялась из расчета по 12 человек в большие и по 5 человек в малые камеры. Такая норма посадки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, в спецвагон, решением Верховного суда Российской Федерации от дата признана не противоречащей нормам международного права, федеральному закону или другому нормативному правовому акту, имеющим большую юридическую силу.

Большая камера (размеры: ширина 164 см, длина 201,6 см, высота 287 см) оборудована 6 полками, рассчитанными на 4 места для лежания и 8 мест для сидения (по 4 человека на каждую из 2 нижних полок).

Как следует из искового заявления и подтверждается документально (путевая ведомость от дата) истец от адрес до адрес конвоировался в спецвагоне в больших камерах № 3, 1, вместе с ним следовали еще пятеро осужденных к пожизненному лишению свободы, общее количество шесть человек, что не превышало номинальную вместимость большой камеры спецвагона. дата (путевая ведомость от дата) от адрес до адрес конвоировался в спецвагоне в большой камере № 1, вместе с ним следовали еще пятеро осужденных к пожизненному лишению свободы, общее количество шесть человек, что не превышало номинальную вместимость большой камеры спецвагона.

Спецтранспорт, в котором конвоировался истец, в техническом отношении был исправен и оборудован надлежащим образом. Спецвагон оснащен приточной принудительной и вытяжной вентиляцией, освещением, отоплением, туалетом, все окна в спецвагоне снабжены решетками, конструкция которых позволяет открывать окна для проветривания вагона сдвиганием рамы окна вниз. При этом в камерах непосредственно окон не имеется, однако от общего коридора спецвагона они отделены не стеной, а решеткой с решетчатой дверью, образуя с коридором единое пространство. Жалоб и претензий в течение всего пути следования к особым караулам, а также при сдаче его в ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес, особому караулу, назначенному от ФКУ УК ГУФСИН России по адрес, истец не высказывал, о чем имеется запись в путевых листах особых караулов. Доказательств обратного, как и доказательств причинения морального вреда истцу действиями (бездействием) особых караулов, а равно противоправность их действий (бездействий), суду не представлено. Согласно техническим характеристикам специальные отсеки для перевозки багажа в спецтранспорте не предусмотрены.

Осужденный фио был принят дата особым караулом по автодорожному маршруту, назначенному от ФКУ УК ГУФСИН России по адрес (далее – особый автодорожный караул), от особого караула по плановому железнодорожному маршруту № 101 «Екатеринбург-Новосибирск», назначенными от ФКУ УК ГУФСИН России по адрес, и сдан под охрану в ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес. Общее время особого автодорожного караула в пути от адрес до ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес составило 30 минут.

В период конвоирования от адрес до ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес фио конвоировался в специальном автомобиле типа «АЗ» на базе марка автомобиля, в большой камере, совместно с 2мя осужденными особого режима содержания, которая в соответствии с техническим паспортом спецавтомобиля имеет норму посадки на 5 человек.

Размер данной камеры спецавтомобиля определен приказом Министерства юстиции Российской Федерации от дата № 94 «О внесении изменений в приказ Министерства юстиции Российской Федерации от дата № 279 «Об утверждении Наставления по оборудованию инженерно-техническими средствами охраны и надзора объектов уголовно-исполнительной системы», и составляет 1350х1150 миллиметров.

Специальный автомобиль был технически исправен, все системы жизнеобеспечения: вентиляция, освещение, отопление, были в исправном состоянии, что подтверждается, отметками в путевых ведомостях караулов, а также отметками и записями лиц, проверяющих несение службы караулов.

В период конвоирования осужденного фио особым автодорожным караулом от адрес до ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес от спецконтингента, в том числе и от осужденного фио, жалоб и претензий в адрес личного состава караула не поступало, что подтверждается отметками в постовой ведомости лиц, проверяющих службу караула.

В период с дата по дата осужденный фио содержался в ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес.

фио был принят дата особым караулом по плановому железнодорожному маршруту № 117 «Новосибирск-Иркутск», назначенному от ФКУ УК ГУФСИН России по адрес, (далее – особый караул) в ФКУ СИЗО-1 ГУФСИН России по адрес. фио конвоировался в специальном вагоне модели 61-4495. На всем пути следования фио размещался в большой камере совместно с 5 осужденными особого режима содержания. фио был сдан дата на адрес особому караулу по автодорожному маршруту, назначенному от ФКУ УК ГУФСИН России по адрес. Общее время в пути фио от адрес до адрес, согласно маршрутному расписанию, составило 53 время.

Для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, по железнодорожным маршрутам используются вагоны, которые представляют собой модификацию стандартного пассажирского вагона. Согласно пункту 167 приказа Министерства юстиции Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации от дата № 199дсп/369дсп «Об утверждении Инструкции по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию», нормы размещения конвоируемых лиц, в больших камерах специальных вагонов, определены по 12 человек. Решением Верховного Суда Российской Федерации по делу от дата № ГКПИ11-1774 данные нормы признаны соответствующими нормам международного права и федеральным законам Российской Федерации.

Большая камера спецвагона (размеры: ширина – 163 см., длина – 214 см., высота – 287 см.), в которой был размещен осужденный фио, оборудована 6 полками, рассчитанными на 4 места для лежания и 8 мест для сидения (по 4 человека на каждую из 2 нижних полок). Все системы жизнеобеспечения специального вагона, в котором следовал заявитель, а именно освещение, вентиляция, водоснабжение были в исправном состоянии, что подтверждается отметками начальника караула и записями проверяющих должностных лиц, в путевой ведомости караула.

В период следования караула от адрес до адрес от спецконтингента, в том числе и от осужденного фио, жалоб и претензий в адрес личного состава караула, не поступало, что подтверждается отметками в путевой ведомости лиц, проверяющих службу караула.

Согласно п. 23 подп. 8 приказа Минюста России от дата № 279, видеозаписи с камер видеонаблюдения хранятся один месяц и после уничтожаются, а так же согласно указания ФСИН России от дата исх- 08-17473 архив видеозаписей, сделанный с помощью носимых видеорегистраторов и других средств видеонаблюдения подлежит хранению в течение 30 суток.

Таким образом, перевозка осужденного производилась в рамках действующего законодательства, действия сотрудников ФКУ УК ГУФСИН России по адрес, являлись законными.

дата фио был отконвоирован со адрес до ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по адрес особым автодорожным караулом, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес. Конвоирование фио осуществлялось в специальном автомобиле типа «АЗ» марки марка автомобиля регистрационный знак ТС в большой камере (лимит наполнения 5 человек) с еще двумя осужденными. Размер камеры автомобиля данной модели: ширина - 1149 мм, длина - 1350 мм. Минимальный размер камер и размер сидений для осужденных и лиц заключенных под стражу указан в приказе МЮ РФ № 94 от дата «О внесении изменений в приказ Министерства юстиции Российской Федерации от дата № 279 «Об утверждении Наставления по оборудованию инженерно-техническими средствами охраны и надзора объектов уголовно-исполнительной системы».

В соответствии со статьей 174 Инструкции по служебной деятельности специальных подразделений УИС по конвоированию, утвержденной совместным приказом МЮ РФ и МВД РФ от дата № 199/369-дсп, общий вес предметов и вещей, принадлежащих конвоируемому, не должен превышать 50 кг.

При сдаче осужденных в ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по адрес жалоб и заявлений от них не поступало. Данный факт подтверждается записью в путевом листе особого караула.

В период с дата по дата фио был отконвоирован из ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по адрес до адрес особым железнодорожным караулом, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес. Конвоирование из ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по адрес до адрес фио осуществлялось на специальном автомобиле типа «АЗ» марки марка автомобиля регистрационный знак ТС в большой камере (лимит наполнения 5 человек) с еще двумя осужденными. Размер камеры автомобиля данной модели: ширина - 1149 мм, длина - 1350 мм. Минимальный размер камер и размер сидений для осужденных и лиц заключенных под стражу указан в приказе МЮ РФ № 94 от дата «О внесении изменений в приказ Министерства юстиции Российской Федерации от дата № 279 «Об утверждении Наставления по оборудованию инженерно-техническими средствами охраны и надзора объектов уголовно-исполнительной системы».

Дальнейшее конвоирование фио от адрес до адрес осуществлялось в специальном вагоне типа «СТ» 094 76060 в большой камере №1 с лимитом наполнения, на момент конвоирования, 12 человек (размеры большой камеры специального вагона: ширина – 1,63 м, длина - 2,14 м, высота – 2,87 м). В месте с ним конвоировалось пять человек.

При сдаче осужденных на адрес жалоб и заявлений от них не поступало. Данный факт подтверждается записью в путевом листе особого караула.

Осужденный фио был принят дата на адрес особым караулом по автомобильным дорогам, назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес (далее – ФКУ УК), от особого караула по плановому железнодорожному маршруту № 139 «Чита – Хабаровск», назначенным от ФКУ УК УФСИН России по адрес и дата сдан в ФКУ СИЗО-1 (адрес) УФСИН России по адрес.

Конвоирование заявителя осуществлялось в специальном автомобиле марки марка автомобиля, где он размещался в большой камере № 3 совместно с 2 осужденными аналогичного режима содержания. Данная модель автомобиля, в соответствии с техническим паспортом спецавтомобиля, имеет норму посадки в большую камеру – 15 человек. Размер большой камеры спецавтомобиля определен приказом Минюста России от дата № 279 (ред. от дата) "Об утверждении Наставления по оборудованию инженерно-техническими средствами охраны и надзора объектов уголовно-исполнительной системы" (далее – приказ № 279) – длина – 360 см, ширина – 120 см, высота – 174 см. Время в пути составило время.

дата заявитель был принят под охрану в ФКУ СИЗО-1 (адрес) УФСИН России по адрес особым караулом по плановому железнодорожному маршруту № 146 «Хабаровск – Советская Гавань», назначенным от ФКУ УК.

Конвоирование заявителя от ФКУ СИЗО-1 до обменного пункта – адрес осуществлялось в большой камере № 5 оперативно-служебного автомобиля типа «АЗ» марка автомобиля совместно с 2 осужденными аналогичного режима содержания. Данная модель автомобиля, в соответствии с техническим паспортом спецавтомобиля, имеет норму посадки в большую камеру – 5 человек. Размер большой камеры спецавтомобиля определен приказом № 279: – длина – 135 см, ширина –115 см, высота – 174 см. Время в пути составило время.

Далее заявитель был размещен в большой камере № 2 специального вагона модели «ЦМВ 61-4495», совместно с 5 осужденными аналогичного режима содержания.

Большая камера спецвагона (размеры: ширина - 1,54 м, длина - 2,20 м, высота - 2,80 м) оборудована 6 полками и 1 перекидным клапаном, рассчитанными на 4 места для размещения в положении лёжа и 8 мест для размещения в положении сидя (по 4 человека на каждую из 2 нижних полок), нижние полки могут быть использованы как спальные места. Размер перекидного клапана (длина - 1,59 м, ширина - 0,53 м, при общей длине камеры 2,14 м), даже в раскрытом состоянии перекидного клапана можно беспрепятственно встать в полный рост. Совместно с заявителем в камере спецвагона следовало ещё 5 осуждённых аналогичного режима содержания. Количество осужденных в данной камере не изменилось до адрес (6 человек).

В период конвоирования у заявителя имелась возможность для отдыха в ночное время на одной из полок камеры специального вагона.

Количество осужденных в камере спецвагона следующих с заявителем во время конвоирования, не превышало норму посадки в большую камеру (12 человек).

Личные вещи осужденных на период конвоирования в спецвагоне размещались в свободном пространстве под скамейками с левой и правой сторон камеры.

Пунктом 3 вышеуказанного постановления Пленума Верховного Суда РФ разъяснено, что в соответствии с действующим законодательством одним из обязательных условий наступления ответственности за причинение морального вреда является вина причинителя. Исключение составляют случаи, прямо предусмотренные законом.

Таким образом, оценив представленные суду доказательства, суд не установил причинно-следственную связь между действием ФСИН России и нарушением неимущественных прав истца, а также не выявил доказательств нравственных страданий истцом фио также как и доказательств нарушения ст. 21 Конституции Российской Федерации и ст. 3 Конвенции сотрудниками ФСИН России.

Принимая во внимание, что в ходе судебного разбирательства доказательств, подтверждающих доводы истца о его содержании в ненадлежащих условиях, причинение истцу физических и нравственных страданий действиями ответчика, которые нарушили бы личные неимущественные права истца, а также наличие причинно-следственной связи между незаконными действиями должностных лиц ФСИН России и моральным вредом, на который ссылается истец, представлено не было, а судом не добыто, судебная коллегия считает необходимым согласиться с выводом суда первой инстанции об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований в полном объеме.

Разрешая спор, суд, руководствуясь нормами действующего законодательства, правильно определил юридически значимые обстоятельства, подтвержденные материалами дела и исследованными доказательствами, которым дана надлежащая оценка в соответствии с требованиями ГПК РФ. Выводы суда соответствуют установленным обстоятельствам.

Нормы материального и процессуального права при разрешении данного спора судом применены верно; правовые основания для отмены решения суда, предусмотренные ГПК РФ, отсутствуют.

Доводы жалобы не опровергают выводов суда и не содержат указаний на новые имеющие значение для дела обстоятельства, не исследованные судом первой инстанции, направлены на переоценку выводов суда, с которыми судебная коллегия согласилась, в связи с чем оснований для отмены решения суда не имеется.

Ссылка истца на то, что судебное заседание было проведено в его отсутствие, не был проведен сеанс видеоконференцсвязи, не может служить основанием для отмены решения суда, поскольку, как указано выше, истец о месте и времени судебного заседания был извещен заблаговременно, своим правом на ведение дела через представителя не воспользовался. Ссылки истца на отказ в проведении судебного заседания с использованием видео-конференц-связи не может рассматриваться в качестве процессуального нарушения. Позиция истца подробно изложена им в иске, новых фактов и аргументов в жалобе истец не привел. Рассмотрение дела без участия истца на полноту рассмотрения и правильность выводов не повлияло. В поданной апелляционной жалобе истец ходатйств о проведении судебного заседания с его участием не заявлял.

Доводы апелляционной жалобы о не истребовании судом доказательств (в том числе не удовлетворение заявленного ходатайства о допросе свидетелей) основанием для отмены судебного решения не являются, поскольку в силу ч. 2 ст. 56 ГПК РФ именно суд, а не сторона по делу определяет, какие обстоятельства имеют значение для дела, какой стороне надлежит их доказывать. Названные свидетели являются лицами, которые конвоировались вместе с истцом, осуждены и находятся в местах лишения свободы. Доказательства, предоставленные ответчиком, содержатся в официальных документах. Оценка доказательств, определение степени их достаточности составляет прерогативу суда, коллегия согласилась с выводами решения, оснований для иной оценки имеющихся доказательств не усматривает, кроме того, истец не был лишен возможности обратиться к суду с ходатайствами в письменном виде, своим правом истец воспользовался.

Принимая во внимание, что решение суда является законным и обоснованным, основания для удовлетворения апелляционной жалобы отсутствуют.

Таким образом, при рассмотрении дела судом не допущено нарушения или неправильного применения норм материального или процессуального права, повлекших вынесение незаконного решения, а поэтому оснований к отмене решения суда не имеется.

При таких обстоятельствах, решение суда является законным и обоснованным, оснований к его отмене не усматривается.

Руководствуясь , ГПК РФ, судебная коллегия

О П Р Е Д Е Л И Л А :

Решение Замоскворецкого районного суда адрес от дата оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Председательствующий

Судьи