Мотивированное решение

Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

23 ноября 2018 года Замоскворецкий районный суд г. Москвы в составе председательствующего судьи Мусимович М.В., при секретаре Оводовой Е.Е., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-5744/2018 по иску Васильева Владимира Викторовича к Государственному унитарному предприятию «Мосгортранс» о признании по объему годовой переработки нарушением пункта 98 Закона № 90-фз от 0.06.2006 года в части продолжительности сверхурочной работы, -

Установил:

Истец Васильев В.В. обратился в суд к ГУП «Мосгортранс» с вышеназванным иском, в обосновании его указав, что с 02.11.2011 по 19.12.2017 истец работал водителем трамвая регулярных городских пассажирских маршрутов в отделе эксплуатации Филиала Трамвайное управление (правопреемник Филиала Трамвайное депо им. Русакова, Филиала Краснопресненское трамвайное депо) ответчика.

Просил суд признать по объему годовой переработки за 2012, 2013, 2015, 2016 и 2017 годы водителя Васильева В.В. нарушение государственным унитарным предприятием г. Москвы «Мосгортранс» части 5 статьи 37 Конституции РФ и пункта 98 Закона № 90-ФЗ от 30.06.2006 в части продолжительности сверхурочной работы.

Истец в судебное заседание явился, доводы иска и требования поддержал, настаивал на удовлетворении исковых требований.

Представитель ответчика по доверенности Шумлянская М.В. в судебное заседание явилась, требования истца не признала, доводы истца оспорила по доводам представленного письменного отзыва на иск, просила суд в иске истцу отказать; также ходатайствовала о применении сроков исковой давности для обращения в суд по правилам ст.392 ТК РФ.

Выслушав доводы сторон, исследовав письменные материалы дела, суд находит требования истца не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как установлено в судебном заседании, подтверждается письменными материалами дела, не оспаривается сторонами, истец находился с ответчиком в трудовых отношениях; в период с 16.05.2011 по 01.11.2011 на основании ученического договора № 14/у от 13.05.2011 в должности ученика водителя трамвая; в период с 02.11.2011 по 19.12.2017 на основании трудового договора № 212 от 01.11.2011 в должности водителя регулярных городских пассажирских маршрутов (п. 1.2.) в отделе эксплуатации Филиала Трамвайное управление (правопреемник Филиала Трамвайное депо им. Русакова, Филиала Краснопресненское трамвайное депо).

19.12.2017 года истец был уволен по п.5 ч.1 ст. 81 ТК РФ.

Обращаясь в суд с настоящим иском, истец исходит из того, что в сводной таблице по сверхурочной работе, выполненной истцом на основании расчетных листков за указанный им период 2012, 2013, 2015, 2016 и 2017 годы имеется со стороны ответчика нарушения ст.98 Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ (ред. от 22.12.2014) "О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации, признании не действующими на территории Российской Федерации некоторых нормативных правовых актов СССР и утратившими силу некоторых законодательных актов (положений законодательных актов) Российской Федерации" в части продолжительности сверхурочной работы ( свыше 120 часов в год).

Обсуждая доводы истца, суд находит их несостоятельными в силу следующего.

Надо отметить, что статья 98 ТК РФ, на нарушение которой ссылается в своем иске и в требованиях истец, утратила силу на основании Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ.

Вместе с тем, статья 328 ТК РФ указывает, что особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей.

Работа водителей трамвая регулярных городских пассажирских маршрутов регулируется Трудовым кодексом РФ, Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; городским соглашением между Органом исполнительной власти города Москвы, Государственным унитарным предприятием города Москвы «Мосгортранс» и Региональной общественной организацией «Московский городской профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» на 2016–2019 годы от 12 сентября 2016г. (далее – Городское соглашение); «Отраслевым соглашением по организациям наземного городского электрического транспорта Российской Федерации на 2015 - 2017 годы» (далее – Отраслевое соглашение),утв. Советом Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Городской электрический транспорт», Общероссийским профсоюзом работников жизнеобеспечения 20.11.2014; Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 октября 2005 г. N 127 (далее – Приказ Министерства транспорта РФ № 127) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 22.07.2015. Регистрационный N 38120); коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, должностной инструкцией водителей трамвая регулярных городских пассажирских маршрутов и т.д.

Из абзаца третьего пункта 3.1. Отраслевого соглашения по организациям наземного городского электрического транспорта Российской Федерации на 2015 - 2017 годы» в ред. от 09.11.2017 (далее Отраслевое соглашение) следует, что режимы рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса устанавливаются в соответствии с Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 октября 2005 г. N 127 (далее Положение № 127).

Согласно п. 3.3. Отраслевого соглашения в Организациях, приостановка работы которых невозможна по производственно-техническим условиям или вследствие необходимости постоянного непрерывного обслуживания населения транспортными услугами, выходные дни предоставляются в различные дни недели поочередно каждой группе работников, согласно графикам сменности, утверждаемым работодателем с учетом мнения профкома Организации.

При работах, интенсивность которых неодинакова в течение рабочего дня (смены), рабочий день может быть разделен работодателем на части на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.

Согласно п. 7 Приказа Министерства транспорта РФ № 127 в тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц…

Порядок введения суммированного учета рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка организации.»

Согласно п.8 Приказа Министерства транспорта РФ № 127 при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. Указанная продолжительность ежедневной работы (смены) водителей может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом».

Аналогичная норма содержится и в п.8 Приказа Минтранса России от 20.08.2004 № 15 (ред. от 03.05.2018) «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» (Зарегистрировано в Минюсте России 01.11.2004 N 6094): в тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц. Продолжительность учетного периода может быть увеличена до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии – с иным представительным органом работников».

Аналогичная норма права содержится и в п. 2.4. Городского соглашения.

Пунктом 3.1.4. Коллективного договора для водителей трамвая регулярных городских пассажирских маршрутов устанавливается месячный суммированный учет рабочего времени.

Правилами внутреннего трудового распорядка Филиала Трамвайное управление ГУП «Мосгортранс» также устанавливается соответствующий учет рабочего времени: пункт 13. Водителям трамваев регулярных городских пассажирских маршрутов, устанавливается суммированный учет рабочего времени (учетный период 1 месяц) и скользящий режим работы, согласно составленных нарядчиками графиков на месяц с учетом соблюдения месячной нормы отработки (ст. 104 Трудового кодекса), выдерживая годовой баланс рабочего времени.

Продолжительность рабочей смены устанавливается до 10 часов. Указанная продолжительность ежедневной смены водителей может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с профсоюзом; пункт 15. На каждый календарный год экономический отдел разрабатывает графики работы в соответствии с производственным календарем, трудовым законодательством и режимами труда, определенными настоящими правилами внутреннего трудового распорядка для разных категорий работников труда, определенными настоящими правилами внутреннего трудового распорядка для разных категорий работников депо с учетом технологического процесса и обеспечения отработки годовой нормы рабочего времени.

Согласно п. 1.1. Трудового договора истец во время работы у ответчика был обязан лично выполнять определенную трудовым договором функцию, соблюдать действующие в организации Правила внутреннего трудового распорядка, другие локальные нормативные акты работодателя, а также выполнять иные обязанности, предусмотренные трудовым договором, дополнительными соглашениями к нему.

Согласно п.4.1. Трудового договора № 212 от 01.11.2011 истцу устанавливался режим работы – график работы 5554.

Согласно п. 1.3. Должностной инструкции Васильев В.В. был ознакомлен под роспись, в т.ч. с Правилами внутреннего трудового распорядка, и Должностной инструкцией.

В ходе судебного разбирательства представитель ответчика пояснила, что в ГУП «Мосгортранс» применяется способ организации учета рабочего времени – ведение табеля учета рабочего времени на основании данных, содержащихся в путевых листах водителей, сведения о времени работы заносятся в табель. Путевые листы заполняют сами водители и сдают в конце смены ответственному представителю работодателя. Тарифная ставка указана в трудовом договоре работника. По итогам отчетного отработанного периода изготавливается для работника расчетный листок, содержащий сведения, предусмотренные ТК РФ.

В силу ст. 99 ТК РФ (в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ) сверхурочная работа - работа, выполняемая работником по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени: ежедневной работы (смены), а при суммированном учете рабочего времени - сверх нормального числа рабочих часов за учетный период.

Продолжительность сверхурочной работы не должна превышать для каждого работника 4 часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.

Работодатель обязан обеспечить точный учет продолжительности сверхурочной работы каждого работника.

Привлечение работодателем работника к сверхурочной работе допускается с его письменного согласия (ст. 99 ТК РФ).

Из пояснений сторон следует, что водители трамваев регулярных городских пассажирских рейсов в связи с производственной необходимостью для обеспечения бесперебойного транспортного обслуживания населения города Москвы, на основании ст. 99 ТК РФ, привлекаются к работе в выходные дни и (или) для сверхурочной работы на основании личного согласия, выраженного в письменной форме (заявления), служебных записок, приказов работодателя, согласованных с профсоюзным органом.

Такое согласие истца на сверхурочную работу оформлено письменно, что истцом в ходе судебного разбирательства не оспаривалось.

В соответствии со ст. 152 ТК РФ сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы - не менее чем в двойном размере. Конкретные размеры оплаты за сверхурочную работу могут определяться коллективным договором, локальным нормативным актом или трудовым договором. По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно.

При суммированном учете рабочего времени количество сверхурочных работ определяется по истечении учетного периода и составляет разницу между нормальной продолжительностью рабочего времени за учетный период. Независимо от того, какой учет рабочего времени установлен в организации, сверхурочным должно считаться время за пределами продолжительности рабочего дня (смены), установленной графиком.

Согласно п. 5.5. Постановление Госкомтруда СССР N 162, ВЦСПС N 12-55 от 30.05.1985 «Об утверждении Рекомендаций по применению режимов гибкого рабочего времени на предприятиях, в учреждениях и организациях отраслей народного хозяйства» в случае выполнения сверхурочных работ лицами с нормированным рабочим днем, переведенными на режим ГРВ, почасовой учет этих работ ведется суммарно по отношению к установленному учетному периоду (неделя, месяц), т.е. сверхурочными считаются только часы, переработанные сверх установленного для этого периода нормы рабочего времени». (действовал до 10.05.2017, т.е. в основной период работы истца у работодателя, указанный в исковых требованиях).

Вместе с тем, представитель ответчика не оспаривала, что у истца за период 2012, 2013, 2015, 2016 и 2017 годы сверхурочная работа составила более 120 часов в год, но при этом истцу вся сверхурочная работа за указанные периоды времени полностью оплачена в соответствии с действующим законодательством, что истцом в ходе судебного разбирательства также не оспаривалось; представитель ответчика также пояснила, что в качестве компенсации в связи с особенностями труда водителям трамваев регулярных городских пассажирских рейсов предоставляются дополнительно льготы, выплачиваются премии по итогам работы, им установлены дополнительное время отдыха (пункты 3.4., 3.5. Трудового договора); так, пунктом 4.4. Трудового договора установлен дополнительный (к основному 28 календарных дней) оплачиваемый отпуск 12 рабочих дней.

Кроме того, работа в качестве водителей трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах дает право на получение льготной пенсии (Статья 27. ФЗ от 17.12.2001 N 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации), сохранение права на досрочное назначение трудовой пенсии; подпункт 10 пункта 2. Постановления Правительства РФ от 11.07.2002 N 516 (последняя ред. от 25.03.2013) «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации»).

Таким образом, работодатель производит компенсацию работникам в связи с имеющейся сверхурочной работой в виде премий, льгот (в т.ч. право на досрочную пенсию), что не может являться нарушением ст. 99 ТК РФ или являться дискриминационными условиями труда.

Кроме того, суд, разрешая данный спор, приходит к выводу о том, что довод ответчика о пропуске истцом срока для обращения в суд по указанным требованиям - является обоснованным, поскольку истец должен был узнать о нарушении своего права с момента получения расчетных листов по оплате заработной платы, соответственно в суд с указанными требованиями должен был обратиться в течении трех месяцев по каждому периоду времени; соответственно, по последнему периоду 2017 г. должен был обратиться в суд не позднее марта 2018 г.; вместе с тем, с настоящим иском истец обратился в суд 17 сентября 2018 г., т.е. через шесть месяцев после прекращения действия трудового договора, тем самым пропустив установленный ст. 392 ТК РФ срок для обращения в суд. Учитывая, что истец не ссылался в ходе судебного разбирательства на наличие обстоятельств, объективно препятствующих обращению в суд с соблюдением установленных законом сроков, суд приходит к выводу о пропуске истцом срока для обращения в суд с указанными требованиями и отказывает истцу в удовлетворении данных требований, в том числе и по пропуску срока обращения в суд.

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд,-

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований Васильева Владимира Викторовича к Государственному унитарному предприятию «Мосгортранс» о признании по объему годовой переработки нарушением пункта 98 Закона № 90-фз от 30.06.2006 года в части продолжительности сверхурочной работы - отказать.

Решение суда может быть обжаловано в Московский городской суд через Замоскворецкий районный суд в течение 30 дней с момента изготовления решения суда в окончательном виде.

Судья: