Мотивированное решение

Дело № 02-3669/2018 | Замоскворецкий районный суд

Информация о деле

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

город Москва 11 сентября 2018 года

Замоскворецкий районный суд г. Москвы

в составе председательствующего судьи Перепечиной Е.В.,

при секретаре Юмашевой Ю.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №2-3668/2018 по иску Руднева Руслана Сергеевича к ФСИН России о взыскании компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился с иском о взыскании морального вреда в размере 1 000 000 руб. в связи с ненадлежащими условиями этапирования.

В судебное заседание истец не явился, извещен, отбывает наказание в местах лишения свободы. В удовлетворении ходатайства о проведении видеоконференцсвязи судом отказано по причине отсутствия технической возможности.

Представитель ФСИН России по доверенности Парамонов С.И. явился, просил в иске отказать по причине недоказанности требований истца.

Представитель Минфин России не явился, извещен, возражении не представлено.

В силу ст. 167 ГПК РФ суд счел возможным рассмотреть дело по существу при указанной явке.

Выслушав стороны, исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к следующему.

В силу ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии со ст. 53 Конституции РФ каждый имеет право на возмещение государством вреда, причиненного незаконными действиями (или бездействием) органов государственной власти или их должностных лиц.

Как следует из письменных пояснений ответчика и справок ФКУ Руднев Руслан Сергеевич прибыл в ИК-29 ФКУ ОИК-5 УФСИН России по Кировской области 05.07.2017 для дальнейшего отбывания наказания.

Согласно раздела II «Порядок приема осужденных в ИУ» Правил внутреннего распорядка исправительных учреждений, утвержденных приказом Минюста России от 16.12.2016 № 295 (далее - ПВР ИУ) по прибытии конвоированных в исправительные учреждения все подвергаются медицинскому осмотру на предмет наличия телесных повреждений (ссадин, гематом, ран) и жалоб на состояние здоровья.

Руднев Р.С. по прибытию в ФКУ ИК-29 был осмотрен медицинским персоналом филиала Медицинская часть № 1 ФКУЗ МСЧ-43 ФСИН России, телесных повреждений (ссадин, гематом, ран) и жалоб на состояние здоровья: телесные повреждения не обнаружены, жалоба на состояние здоровья отсутствовали.

Также Рудневу Р.С. был разъяснен порядок обращения за психологической помощью к сотрудникам психологической лаборатории ФКУ ИК-29. По прибытию в ФКУ ИК-29 и находясь в карантине, а так же за весь период отбывания наказания в ФКУ ИК-29 с жалобами на психологический дискомфорт, физические и психические муки и страдания, связанные с его конвоированием, Руднев Р.С. к психологам ФКУ ИК-29 не обращался.

За период отбывания наказания в ФКУ ИК-29 Руднев Р.С. обращался к администрации исправительного учреждения по личному вопросу о взаимоотношениях с начальником отряда отдела по воспитательной работе с осужденными ФКУ ИК-29, получение в посылке почтовой корреспонденции. По личному вопросу с Рудневым Р.С. была проведена беседа, разъяснен раздел 4 и раздел 16 ПВР ИУ, в письменном ответе Руднев Р.С. не нуждался. Заявления к администрации исправительного учреждения по вопросам этапирования от Руднева Р.С. в период отбывания наказания в ФКУ ИК-29 не поступали.

В соответствии со ст.76 УИК РФ осужденные к лишению свободы направляются к месту отбывания наказания и перемещаются из одного места отбывания наказания в другое под конвоем; при перемещении осужденных им обеспечиваются необходимые материально-бытовые и санитарно-гигиенические условия; перемещение осужденных осуществляется за счет государства. Порядок перемещения осужденных определяется нормативными правовыми актами, принимаемыми в соответствии с данным Кодексом.

При конвоировании сотрудники уголовно-исполнительной системы руководствуются Инструкцией по служебной деятельности специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию, утвержденной приказом Министерства юстиции Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24.05.2006 № 199дсп/369дсп.

При конвоировании истца данные нормы перемещения осужденных и лиц, содержащихся под стражей, в специальных вагонах и автомобилях сотрудниками уголовно-исполнительной системы нарушены не были.

Конвоирование Руднева Р.С., 1979 г.р., осужденного по ст.228 УК РФ к 5 годам лишения свободы, с отбыванием наказания в колонии особого режима, караулами ФКУ УК УФСИН России по Кировской области (далее - ФКУ УК) осуществлялось в строгом соответствии с Инструкцией, следующим образом:

15.06.2017 от обменного пункта станции Киров, от планового караула по железнодорожному маршруту «Ярославль-Пермь» до ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по Кировской области (далее - ФКУ СИЗО-1) Руднев Р.С. конвоировался встречным караулом в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 4 совместно с 11 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля -

до 15 человек. Время в пути составило 30 минут.

02.07.2017 Руднев Р.С. конвоировался плановым караулом по железнодорожному маршруту (далее - ПЖДК) «Киров-Верхнекамская»: - из ФКУ СИЗО-1 до обменного пункта станции Киров в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 11 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек. Время в пути составило 30 минут. 02.07.2017 от обменного пункта станция Киров до обменного пункта станция Верхнекамская в специальном вагоне модели «ЦМВ 61- 4500», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 5 совместно с 11 осужденными аналогичного режима содержания. Общее количество осужденных в данной камере до станции Верхнекамская не превышало 12 человек. Убытие караула со станции Киров в 06 часов 11 минут, прибытие караула на станцию Верхнекамская в 19 часов 50 минут. Общее время в пути составило 13 часов 39 минут. В период конвоирования у Руднева Р.С. имелась возможность разместиться для отдыха (сна) на одной из 4 полок камер специального вагона.

Все личные вещи осужденных, содержащихся в камере № 5, в том числе Руднева Р.С. размещались в свободном пространстве под полками нижнего яруса с левой и правой сторон (габариты свободного пространства для личных вещей составляют: длина — 2,04 м., высота — 0,4 м., ширина — 0,55 м., объем - 0,45 куб. м., с каждой стороны).

02.07.2017 от обменного пункта станция Верхнекамская со сдачей в ФКУ ИК- 29 УФСИН России по Кировской (далее ФКУ ИК-29) встречным караулом в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 4 совместно с 12 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек. Время в пути составило 1 час 15 минут.

04.10.2017 из ФКУ ИК-29 в ПФРСИ ФКУ ИК-25 УФСИН России по Кировской области (далее - ПФРСИ ФКУ ИК-25) автодорожным караулом по плановому маршруту «ФКУ ИК-25 ПФРСИ (Лесной) - ФКУ ИК-27 ОИК-4 (Лесной) - ФКУ ИК - 20 (Полевой) - ФКУ КП - 32 (Созимский) - ФКУ ИК - 29 ОИК-5 (Сорда)- ФКУ ИК-3 (Рудничный)», в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С. размещался большой камере № 4 совместно с 7 осужденными аналогичного режима содержания. На всем пути следования количество осужденных в камере №4 не превышало 8 человек. Норм посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек. Время в пути составило около 2 часов.

05.10.2017 из ПФРСИ ФКУ ИК-25 до обменного пункта станция Верхнекамская встречным караулом, в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 2 совместно с 7 осужденными аналогичного режима содержания. Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек. Время в пути составило 1 час 15 минут.

С 05.10.2017 по 06.10.2017 ПЖДК «Киров-Верхнекамская»: - от обменного пункта станция Верхнекамская до обменного пункта станция Киров в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 2 совместно с 7 осужденными особого режима и 1 осужденным строгого режима. Общее количество осужденных в данной камере до станции Киров не превышало 12 человек. Убытие караула со станции Верхнекамская в 21 час 26 минут, прибытие караула на станцию Киров в 06 часов 59 минут. Общее время в пути составило 9 часов 33 минуты. В период конвоирования у Руднева Р.С. имелась возможность разместиться для отдыха (сна) на одной из 4 полок камер спецвагона. Все личные вещи осужденных, содержащихся в камере № 2, в том числе Руднева Р.С. размещались в свободном пространстве под полками нижнего яруса с левой и правой сторон (габариты свободного пространства для личных вещей составляют: длина - 2,04 м., высота - 0,4 м., ширина - 0,55 м., объем - 0,45 куб. м., с каждой стороны).

06.10.2017 от обменного пункта станции Киров до ФКУ СИЗО-1 Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 7 осужденными аналогичного режима содержания. Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля — до 15 человек. Время в пути составило 30 минут.

10.10.2017 из ФКУ СИЗО-1 в ФКУ ЛИУ-12 УФСИН России по Кировской области (далее - ФКУ ЛИУ-12) плановым караулом по автодорожному маршруту «ФКУ СИЗО-1, ФКУ СИЗО-2(Киров) - ФКУ ИК-5, ФКУ ИК-11, ФКУ ЛИУ-12, ФКУ КП-21 (Кирово-Чепецк)», Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 7 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек. Время в пути составило 1 час 30 минут.

02.11.2017 из ФКУ ЛИУ-12 в ФКУ СИЗО-1 плановым караулом по автодорожному маршруту «ФКУ СИЗО-1, ФКУ СИЗО-2(Киров) - ФКУ ИК-5, ФКУ ИК-11, ФКУ ЛИУ-12, ФКУ КП-21 (Кирово-Чепецк)» Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 7 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек. Время в пути составил 1 час 30 минут.

05.11.2017 ПЖДК «Киров-Верхнекамская»: - из ФКУ СИЗО-1 до обменного пункта станции Киров, Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где данный осужденный размещался в большой камере № 4 совместно с 9 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек. Время в пути составило 30 минут.

05.11.2017 от обменного пункта станция Киров до обменного пункта станция Верхнекамская в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 1 совместно с 10 осужденными аналогичного режима содержания. Общее количество осужденных в данной камере до станции Верхнекамская не превышало 11 человек.

Убытие караула со станции Киров в 06 часов 11 минут, прибытие караула на станцию Верхнекамская в 19 часов 50 минут. Общее время в пути составило 13 часов 39 минут.

В период конвоирования у Руднева Р.С. имелась возможность разместиться для отдыха (сна) на одной из 4 полок камер спецвагона.

Все личные вещи осужденных, содержащихся в камере № 1, в том числе Руднева Р.С. размещались в свободном пространстве под полками нижнего яруса с левой и правой сторон (габариты свободного пространства для личных вещей составляют: длина - 2,04 м., высота - 0,4 м., ширина - 0,55 м., объем - 0,45 куб. м., с каждой стороны).

05.11.2017 от обменного пункта станция Верхнекамская со сдачей в ФКУ ИК-29 встречным караулом в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 3 совместно с 6 осужденными аналогичного режима содержания.

04.04.2018 из ФКУ ИК-29 в ПФРСИ ФКУ ИК-25 автодорожным караулом по плановому маршруту «ФКУ ИК-25 ПФРСИ (Лесной) - ФКУ ИК-27 ОИК-4 (Лесной) — ФКУ ИК - 20 (Полевой) - ФКУ КП - 32 (Созимский) - ФКУ ИК - 29 ОИК-5 (Сорда)- ФКУ ИК-3 (Рудничный)», в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С размещался в большой камере № 3 совместно с 9 осужденными аналогичного режима содержания. На всем пути следования количество осужденных в камере №3 не превышало 10 человек.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек. Время в пути составило около 2 часов. 05.04.2018 из ПФРСИ ФКУ ИК-25 до обменного пункта станция Верхнекамская встречным караулом, в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 3 совместно с 2 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля -до 15 человек. Время в пути составило 1 час 15 минут. ПЖДК «Киров-Верхнекамская»: с 05.04.2018 по 06.04.2018 от обменного пункта станция Верхнекамская до обменного пункта станция Киров в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 3 совместно с 6 осужденными аналогичного режима содержания. Общее количество осужденных в данной камере до станции Киров не превышало 10 человек.

Убытие караула со станции Верхнекамская в 21 час 26 минут, прибытие караула на станцию Киров в 06 часов 59 минут. Общее время в пути составило 9 часов 33 минуты.

Все личные вещи осужденных, содержащихся в камере № 3, в том числе Руднева Р.С. размещались в свободном пространстве под полками нижнего яруса с левой и правой сторон (габариты свободного пространства для личных вещей составляют: длина - 2,04 м., высота - 0,4 м., ширина - 0,55 м., объем - 0,45 куб. м., с каждой стороны).

06.04.2018 от обменного пункта станции Киров до ФКУ СИЗО-1 Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 65117», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 13 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 25 человек. Время в пути составило 30 минут.

10.04.2018 из ФКУ СИЗО-1 в ФКУ ЛИУ-12 плановым караулом по автодорожному маршруту «ФКУ СИЗО-1, ФКУ СИЗО-2(Киров) - ФКУ ИК-5, ФКУ ИК-11, ФКУ ЛИУ-12, ФКУ КП-21 (Кирово-Чепецк)», Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 4 совместно с 7 осужденными особого режима и 7 осужденными строгого режима.

24.04.2018 из ФКУ ЛИУ-12 в ФКУ СИЗО-1 плановым караулом по автодорожному маршруту «ФКУ СИЗО-1, ФКУ СИЗО-2(Киров) — ФКУ ИК-5, ФКУ ИК-11, ФКУ ЛИУ-12, ФКУ КП-21 (Кирово-Чепецк)», Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 3 осужденными аналогичного режима содержания.

ПЖДК «Киров-Верхнекамская»: - 13.05.2018 из ФКУ СИЗО-1 до обменного пункта станции Киров Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 9 осужденными особого режима и 1 осужденным строгого режима.

13.05.2018 от обменного пункта станция Киров до обменного пункта станция Верхнекамская в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 5 совместно с 8 осужденными особого режима и 1 осужденным строгого режима. Общее количество осужденных в данной камере до станции Верхнекамская не превышало 10 человек.

В период конвоирования у Руднева Р.С. имелась возможность разместиться для отдыха (сна) на одной из 4 полок камер специального вагона.

Все личные вещи осужденных, содержащихся в камере № 5, в том числе Руднева Р.С. размещались в свободном пространстве под полками нижнего яруса с левой и правой сторон (габариты свободного пространства для личных вещей составляют: длина - 2,04 м., высота - 0,4 м., ширина - 0,55 м., объем - 0,45 куб. м., с каждой стороны).

13.05.2018 от обменного пункта станция Верхнекамская со сдачей в ФКУ ИК-29 встречным караулом в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 4 совместно с 9 осужденными аналогичного режима содержания.

30.05.2018 из ФКУ ИК-29 в ПФРСИ ФКУ ИК-25 автодорожным караулом по плановому маршруту «ФКУ ИК-25 ПФРСИ (Лесной) - ФКУ ИК-27 ОИК-4 (Лесной) — ФКУ ИК - 20 (Полевой) - ФКУ КП - 32 (Созимский) - ФКУ ИК - 29 ОИК-5 (Сорда)- ФКУ ИК-3 (Рудничный)» в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С размещался в большой камере № 3 совместно с 2 осужденными аналогичного режима содержания. На всем пути следования количество осужденных в камере №3 не превышало 3 человек.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля — до 15 человек. Время в пути составило около 2 часов.

31.05.2018 из ПФРСИ ФКУ ИК-25 до обменного пункта станция Верхнекамская встречным караулом в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 3 совместно с 2 осужденными аналогичного режима содержания.

ПЖДК «Киров-Верхнекамская»: с 31.05.2018 по 01.06.2018 от обменного пункта станция Верхнекамская до обменного пункта станция Киров, в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 5 совместно с 2 осужденными аналогичного режима содержания. Общее количество осужденных в данной камере до станции Киров не превышало 4 человек.

В период конвоирования у Руднева Р.С. имелась возможность разместиться для отдыха (сна) на одной из 4 полок камер спецвагона. Высота больших камер спецвагонов позволяет конвоируемым лицам вставать в полный рост.

Все личные вещи осужденных, содержащихся в камере № 5, в том числе Руднева Р.С. размещались в свободном пространстве под полками нижнего яруса с левой и правой сторон (габариты свободного пространства для личных вещей составляют: длина - 2,04 м., высота - 0,4 м., ширина - 0,55 м., объем - 0,45 куб. м., с каждой стороны).

01.06.2018 от обменного пункта станции Киров до ФКУ СИЗО-1 Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 3 осужденными аналогичного режима содержания.

05.06.2018 из ФКУ СИЗО-1 в ФКУ ЛИУ-12 плановым караулом по автодорожному маршруту «ФКУ СИЗО-1, ФКУ СИЗО-2(Киров) - ФКУ ИК-5, ФКУ ИК-11, ФКУ ЛИУ-12, ФКУ КП-21 (Кирово-Чепецк)» Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 2 осужденными особого режима и 4 осужденными строгого режима.

14.06.2018 из ФКУ ЛИУ-12 в ФКУ СИЗО-1 плановым караулом по автодорожному маршруту «ФКУ СИЗО-1, ФКУ СИЗО-2(Киров) - ФКУ ИК-5, ФКУ ИК-11, ФКУ ЛИУ-12, ФКУ КП-21 (Кирово-Чепецк)», Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 11 осужденными аналогичного режима содержания.

ПЖДК «Киров-Верхнекамская»: - 21.06.2018 из ФКУ СИЗО-1 до обменного пункта станции Киров Руднев Р.С. конвоировался в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 4308», где данный осужденный размещался в большой камере № 3 совместно с 14 осужденными аналогичного режима содержания.

Норма посадки в большую камеру данного специального автомобиля - до 15 человек.

Время в пути составило 30 минут.

21.06.2018 от обменного пункта станция Киров до обменного пункта станция Верхнекамская в специальном вагоне модели «ЦМВ 61-4500», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 5 совместно с 9 осужденными аналогичного режима содержания. Общее количество осужденных в данной камере до станции Верхнекамская не превышало 10 человек.

Убытие караула со станции Киров в 06 часов 11 минут, прибытие караула на станцию Верхнекамская в 19 часов 50 минут. Общее время в пути составило 13 часов 39 минуты.

Все личные вещи осужденных, содержащихся в камере № 5, в том числе Руднева Р.С. размещались в свободном пространстве под полками нижнего яруса с левой и правой сторон (габариты свободного пространства для личных вещей составляют: длина - 2,04 м., высота - 0,4 м., ширина - 0,55 м., объем - 0,45 куб. м., с каждой стороны).

21.06.2018 от обменного пункта станция Верхнекамская со сдачей в ФКУ ИК-29 встречным караулом в специальном автомобиле марки «КАМАЗ 5350», где Руднев Р.С. размещался в большой камере № 4 совместно с 7 осужденными аналогичного режима содержания.

Для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, по железнодорожным маршрутам используются вагоны, которые представляют собой модификацию стандартного пассажирского вагона. Согласно п. 167 Инструкции, нормы размещения конвоируемых лиц в специальных вагонов были определены по 12 человек в большие камеры и до 6 человек в малые - данная норма действовала до 16.03.2018, с 16.03.2018 нормы определены: по 10 человек в большие камеры и до 4 человек в малые.

Большая камера спецвагона (размеры: ширина - 163 см., длина - 204 см., высота - 287 см.) оборудована 6 полками, рассчитанными на 4 места для лежания и 8 мест для сидения (по 4 человека на каждую из 2 нижних полок).

Конструктивной особенностью специальных вагонов не предусмотрено оборудование столов для приема пищи, розеток в камерах с конвоируемыми лицами.

Нормативными документами, регламентирующими службу конвоирования, предоставление индивидуального спального места конвоируемым лицам в камере специального вагона не предусмотрено, также необходимо отметить, что специальные вагоны типа «СТ» относятся к классу жестких вагонов с местами для сидения (общий вагон), соответственно нижние места в камере предназначены для сидения, а на верхних и средних полках осужденным и лицам, содержащимся под стражей, разрешается лежать.

Согласно Инструкции, караул обязан обеспечить раздельное размещение конвоируемых лиц в камерах транспортных средств по видам режима и категориям, недопущение совершения ими преступлений и соблюдение установленного режима содержания.

Согласно п.166 Инструкции больные активной формой туберкулеза, независимо от категорий и вида режима, конвоируются вместе, но отдельно от здоровых. Осужденный Руднев Р.С., согласно справки по личному делу, конвоировался на общих основаниях совместно с осужденными особого и строгого режимов, раздельно от больных активной формой туберкулеза.

Специальный вагон модели «ЦМВ 61-4500» оборудован биотуалетом. Оборудование туалета специального вагона полностью соответствует оборудованию туалета пассажирского вагона, состоящего из унитаза, умывальника с раковиной, которые позволяют отправлять конвоируемым лицам естественные надобности и совершать гигиенические процедуры.

Вывод осужденных и лиц, содержащихся под стражей в туалет, в пути следования осуществлялся согласно п. 229 Инструкции по просьбе конвоируемых лиц, в порядке очередности по одному человеку.

Вывод конвоируемых лиц, в том числе Руднева Р.С., в туалет в пути следования подтверждается личными подписями конвоируемых лиц в листах учета вывода спецконтингента в туалет.

Фактов отказа Рудневу Р.С. в выводе в туалет в период его конвоирования в специальном вагоне не установлено.

Так же следует иметь ввиду, что вывод в туалет не производится:

-во время обмена спецконтингентом на обменных пунктах;

-при смене часовых;

-при проведении обыска принятого спецконтингента.

На всем пути следования конвоируемые лица обеспечивались холодной водой по потребности и горячей водой для гидратации сублимированных продуктов питания 3 раза в сутки утром, днем и вечером, согласно графику, утвержденного начальником УФСИН России по Кировской области.

Для кипячения воды в специальном вагоне используется стационарный бойлер- нагреватель со встроенным термометром для поддержания необходимой температуры нагреваемой жидкости. Конвоируемые лица в том числе осужденный Руднев Р.С.. обеспечивались горячей водой, что подтверждается подписями конвоируемых лиц в листах учета выдачи горячей воды.

Согласно Инструкции, на весь период конвоирования у камер со спецконтингентом выставляется часовой, смена которого происходит каждые 2 часа, в присутствии начальника караула, во время которой Руднев Р.С. имел возможность обратится к начальнику караула в письменной и устной форме с жалобами и претензиями на режим и условия содержания, однако в пути следования данный осужденный жалоб и претензий не высказывал.

Все системы жизнеобеспечения специального вагона, в котором следовал Руднев Р.С., а именно отопление, освещение, вентиляция, водоснабжение были в исправном состоянии, что подтверждается актами приема специального вагона перед рейсом, отметками начальников плановых караулов.

Спецвагон модели «ЦМВ 61-4500» оборудован котлом с дизельным отоплением, настоянках включение происходит автоматически при понижении температуры в вагоне ниже 20 градусов. Система обеспечения климата в холодный период времени поддерживает температуру воздуха в служебных помещениях и камерах вагона от плюс 20°С до плюс 25°С, в туалетах и коридорах - не ниже плюс 16 °С.

Специальные вагоны оборудованы системой принудительной вентиляции, аналогичная система установлена в стандартных пассажирских вагонах, что обеспечивает достаточный приток воздуха в камеры. Кроме того, для дополнительного притока воздуха во время движения поезда на всем пути следования Руднева Р.С., в коридоре специального вагона периодически открывались окна, для проветривания, за исключением времени нахождения специального вагона на обменных пунктах (п. 214 Инструкции).

Общее освещение специального вагона модели «ЦМВ 61-4500 состоит из 10 комбинированных плафонов освещения, каждый из которых оснащен лампой накаливания мощностью 20 ватт и люминесцентной лампой дневного света мощностью 40 ватт. Лампы расположены в коридоре специального вагона напротив каждой камеры. Количество осветительных приборов позволяет конвоируемым лицам беспрепятственно читать литературу и писать письма, в том числе и в темное время суток.

В коридоре специального вагона модели «ЦМВ 61-4500» имеется 6 застекленных оконных проемов размером: высота - 82 см., ширина - 97 см.

В камерах специального вагона непосредственно окон не имеется, от общего коридора с наружными окнами и светильниками они отделены решеткой с решетчатой дверью, образуя с коридором единое воздушное пространство.

Специальные автомобили, предназначенные для конвоирования осужденных и лиц, содержащихся под стражей, марок «КАМАЗ 4308», «КАМАЗ 5350» оборудованы двумя большими камерами вместимостью по 15 человек в каждой

и 2 малыми камерами вместимостью по 1 человеку в каждую. Специальные автомобили марки «КАМАЗ 65117» оборудованы двумя большими камерами вместимостью по 25 человек в каждой и 2 малыми камерами вместимостью по 1 человеку в каждую.

Багажный отсек в специальных автомобилях под вещи конвоируемых лиц заводом-изготовителем не предусмотрен.

Размеры больших камер спецавтомобилей марки «КАМАЗ 65117»: длина - 5950 см., ширина - 125 см., высота - 174 см.

Размеры больших камер спецавтомобилей марки «КАМАЗ 4308»: длина - 360 см., ширина - 120 см., высота - 174 см.

Размеры больших камер спецавтомобилей марки «КАМАЗ 5350»: длина - 364 см., ширина - 120 см., высота - 174 см.

Все специальные автомобили, в которых конвоировался Руднев Р.С., оборудованы отопительными системами («Планар 8ДМ-24» для автомобилей марки «КАМАЗ»), предназначенными для регулируемого обогрева помещений ограниченного объема автотранспортных средств при температурах окружающего воздуха до - 45°С. Указанные системы обеспечивали подачу теплого воздуха в камеры специальных автомобилей.

Камеры специальных автомобилей оборудованы системой принудительной вентиляции и кондиционирования. Кроме того, приток свежего воздуха поступает через окна входной двери кузова автомобиля и аварийно-вентиляционного люка в крыше помещения караула.

Освещение больших камер специальных автомобилей марки «КАМАЗ» осуществляется за счет трех светодиодных ламп эквивалентной мощностью 36 Ватт.

Конструкция специальных автомобилей не предусматривает наличие ремней безопасности для конвоируемых лиц и сотрудников караула по конвоированию, находящихся в кузове транспортного средства.

Специальные автомобили, в которых перевозился Руднев Р.С., были технически исправны, все системы жизнеобеспечения: вентиляция, освещение, отопление, были в исправном состоянии, что подтверждается отметками начальников караулов в приеме специальных автомобилей в постовых ведомостях. Биотуалетами данные автомобили не оборудованы.

Нормативно-правовыми актами, регламентирующими службу по конвоированию в УИС предусмотрено, что обеспечение осужденных и лиц, содержащихся под стражей, горячей водой для гидратации индивидуального рациона питания осуществляется только при плановом и сквозном конвоировании по железнодорожным маршрутам.

Физическая сила и специальные средства в пути следования в отношении Руднева Р.С. не применялись.

Для оказания первой медицинской помощи у караулов по конвоированию имелись медицинские аптечки с набором необходимых лекарственных препаратов и перевязочных средств. Жалоб на состояние здоровья в течение всего пути следования

Руднев Р.С. не высказывал, за медицинской помощью к должностным лицам караулов по конвоированию не обращались.

Взаимоотношения сотрудников ФКУ УК с конвоируемыми лицами, в том числе Рудневым Р.С., основывались на соблюдении законности и уважении человеческого достоинства. Каких-либо противоправных действий, высказываний, нецензурных выражений, оскорбляющих честь и человеческое достоинство личным составом караула в отношении конвоируемых лиц, в том числе Руднева Р.С., не допускалось.

На всех этапах конвоирования жалоб и заявлений от Руднева Р.С. в адрес караулов ФКУ УК не поступало.

Согласно п. 1 ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а так же в других случаях, предусмотренным законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимание обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред.

Согласно с п. 2 ст. 1099 ГК РФ, моральный вред, причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, подлежит компенсации в случаях, предусмотренных законом.

В силу ст. 1101 ГК РФ размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда.

При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 10 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 20.12.1994 № 10 «Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда», под моральным вредом понимаются нравственные или физические страдания, причиненные действиями (бездействием), посягающим на принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона нематериальные блага (жизнь, здоровье, достоинство личности, деловая репутация, неприкосновенность частной жизни, личная и семейная тайна и т.п.), или нарушающими его личные неимущественные права (право на пользование своим именем, прав авторства и другие неимущественные права в соответствии с законами об охране прав на результаты интеллектуальной деятельности) либо нарушающие имущественные права гражданина. Пунктом 3 вышеуказанного постановления Пленума Верховного Суда РФ разъяснено, что в соответствии с действующим законодательством одним из обязательных условий наступления ответственности за причинение морального вреда является вина причинителя. Исключение составляют случаи, прямо предусмотренные законом. Из искового заявления следует, что причинная связь между действием ГУФСИН России по Нижегородской области и нарушением неимущественных прав истца отсутствует, а также доказательств нравственных страданий истцом Рудневым Р.С. не предоставлено.

Кроме того, в соответствии со ст. 1069 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный гражданину в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования. Основания ответственности за причинение вреда регулируются нормами гражданского законодательства.

Для возмещения вреда в соответствии с вышеуказанной статьей необходимо наличие как общих оснований таких как: 1) наступление вреда, 2) бездействие либо действие, приведшее к наступлению вреда, 3) причинная связь между двумя первыми элементами, 4) вина причинителя вреда так и наличие специальных оснований: 1) вред причинен в процессе осуществления властных полномочий, 2) противоправность поведения причинителя вреда, «незаконность его действий (бездействия)».

Изложенные выше доводы свидетельствуют о том, что требование истца о компенсации морального вреда является не обоснованным, поскольку в данной ситуации факт ненадлежащих условий содержания не доказан.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. 194- 198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении требований Руднева Руслана Сергеевича к ФСИН России о взыскании компенсации морального вреда - отказать в полном объеме.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Московский городской суд через Замоскворецкий районный суд г. Москвы в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья:

СПРАВКА

Решение по гражданскому делу №2-3669/2018 изготовлено в окончательной форме 14 сентября 2018 года

Судья:

🔎

Поиск по всем судебным актам

Не нашли нужное решение? Ищите по всей базе из более миллиона судебных актов!

Открыть поиск