Мотивированное решение

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

город Москва 28 июня 2018 года

Замоскворецкий районный суд города Москвы в составе председательствующего судьи Перепечиной Е.В.,

при секретаре Юмашевой Ю.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-2768/2018 по иску Коробовой Елены Артуровны, Мисюрина Игоря Вениаминовича, Мисюрина Артура Игоревича к «Алиталия – Сочьета Аэреа Итальяна С.П.А.» в лице Представительства авиакомпании Алиталия в г. Москве о возмещении убытков,

УСТАНОВИЛ:

Истцы обратился с настоящим иском к Авиакомпании Алиталия, в обоснование заявленных требований указали следующее.

**** года истцы приобрели билеты на рейс №562 по маршруту Палермо/РМО-Москва Шереметьево/SVO, то есть заключили договор перевозки.

Вылет рейса должен был состояться в *** года.

***** года в назначенное время вылет не состоялся, был отложен на неопределенный срок, срок задержки составил более двух суток.

Самолет прибыл в аэропорт Шереметьево ****

Истцы указывают, что ответчик не исполнил свои обязательства в части срока исполнения договора.

**** года в целях получения от авиакомпании выплаты истцы обратились с претензией в адрес ответчика, но получили отказ.

В связи с изложенным обратились в суд и просили взыскать в пользу истцов компенсацию в размере 1 200 Евро из расчета по 400 Евро на каждого пассажира.

В судебное заседание явилась представитель истцов по доверенности, требования поддержала в полном объеме.

Представитель ответчика не явился, надлежащим образом извещен о дате и времени рассмотрения дела, предоставлены письменные возражения на иск, в которых ответчик просит в иске отказать.

Суд в силу ст. 167 ГПК РФ счел возможным рассмотреть дело по существу при указанной явке.

Выслушав представителя истцов, изучив письменные материалы дела, приходит к следующим выводам.

Из материалов дела следует, что **** года истцы приобрели билеты на рейс №****по маршруту Палермо/РМО-Москва Шереметьево/SVO, то есть заключили договор перевозки.

Вылет рейса должен состояться в **** года.

**** года в назначенное время вылет не состоялся, был отложен на неопределенный срок, срок задержки составил более двух суток.

Самолет прибыл в аэропорт Шереметьево ****.

Согласно пункту 1.2 Положения о Представительстве «Алиталия – Сочьета Аэреа Итальяна С.П.А.» в городе Москве, акционерное общество «Алиталия – Сочьета Аэреа Итальяна С.П.А.» является юридическим лицом, созданным в соответствии с законодательством Итальянской Республики, и находится по адресу: Итальянская Республика, Милан, Виа Камперио Манфредо 9. Представительство «Алиталия – Сочьета Аэреа Итальяна С.П.А.» в Москве юридическим лицом не является.

В соответствии с Конституции РФ общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

Согласно Гражданского кодекса РФ право, подлежащее применению к гражданско-правовым отношениям с участием иностранных граждан или иностранных юридических лиц либо гражданско-правовым отношениям, осложненным иным иностранным элементом, в том числе в случаях, когда объект гражданских прав находится за границей, определяется на основании международных договоров Российской Федерации, Гражданского РФ, других законов и обычаев, признаваемых в Российской Федерации.

Если в соответствии с указанным правилом невозможно определить право, подлежащее применению, применяется право страны, с которой гражданско-правовое отношение, осложненное иностранным элементом, наиболее тесно связано.

Гражданского кодекса РФ, если иное не предусмотрено данным или другим законом, установлено, что при отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве к договору применяется право страны, где на момент заключения договора находится место жительства или основное место деятельности стороны, которая осуществляет исполнение, имеющее решающее значение для содержания договора.

Стороной, которая осуществляет исполнение, имеющее решающее значение для содержания договора, признается сторона, являющаяся, в частности перевозчиком - в договоре перевозки.

В соответствии со Гражданского кодекса РФ выбор права, подлежащего применению к договору, стороной которого является физическое лицо, использующее услуги для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, не может повлечь за собой лишение такого физического лица (потребителя) защиты его прав, предоставляемой императивными нормами права страны места жительства потребителя, если контрагент потребителя (профессиональная сторона) осуществляет свою деятельность в стране места жительства потребителя либо любыми способами направляет свою деятельность на территорию этой страны или территории нескольких стран, включая территорию страны места жительства потребителя, при условии, что договор связан с такой деятельностью профессиональной стороны.

При отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве и при наличии вышеуказанных обстоятельств к договору с участием потребителя применяется право страны места жительства потребителя.

Между тем указанные правила не применяются к договору перевозки.

Таким образом, к отношениям сторон применяется право ответчика.

Отношения по авиаперевозке, осуществляемой авиакомпанией одной из стран Евросоюза, регулируются N 261/2004 Европейского парламента и Совета Европейского Союза "Об установлении общих правил в области компенсации и содействия пассажирам в случае отказа в посадке, отмены или длительной задержки авиарейса и об отмене Регламента (ЕЭС) N 295/91", принятым в городе Страсбурге 11 февраля 2004 года.

Кроме того, Италия является участником "Об унификации некоторых правил, касающихся международной воздушных перевозок", заключенной в городе Монреале 28 мая 1999 года.

В соответствии со Регламента в случае отмены авиарейса заинтересованным пассажирам фактическим авиаперевозчиком предлагается содействие в соответствии со данного Регламента; содействие в соответствии с и , а также - в случае пересадки на другой маршрут, когда разумно ожидаемое время отправления нового авиарейса приходится, как минимум, на следующий день после запланированного отправления отмененного авиарейса, - содействие, предусмотренное в и ; и обеспечивается право на компенсацию со стороны фактического авиаперевозчика в соответствии со , кроме случаев, когда они были заблаговременно проинформированы об отмене авиарейса.

Регламента предусматривает право пассажира на возврат полной стоимости билета в течение семи дней по цене, по которой был приобретен билет, в отношении неосуществленной части поездки.

Регламента предусматривает право на заботу.

В : пассажирам бесплатно предлагаются:

) прохладительные напитки и питание в достаточном количестве с учетом длительности ожидания;

) размещение в гостинице в случаях, когда:

- возникает необходимость в местопребывании на протяжении одной или нескольких ночей, или

- возникает необходимость в местопребывании, дополнительном к тому, на которое рассчитывал пассажир;

) перевозку между аэропортом и местом размещения (гостиницей или иным).

В : пассажиру предлагается возможность бесплатно произвести два телефонных звонка или бесплатно отправить две телеграммы, два письма по факсимильной связи или два сообщения по электронной почте.

Регламента установлено право на компенсацию. Когда сделана отсылка к настоящей , пассажиры получают компенсацию в размере 250 евро применительно ко всем авиарейсам дальностью до 1500 километров включительно, 400 евро – дальность в пределах от 1500-3500 км.

В соответствии со Регламента данный Регламент применяется без ущерба праву пассажира на дополнительную компенсацию. Из суммы подобной компенсации может вычитаться сумма компенсации, предоставленной согласно настоящему Регламенту.

Согласно Монреальской конвенции перевозчик несет ответственность за вред, происшедший вследствие задержки при воздушной перевозке пассажиров, багажа или груза. Однако перевозчик не несет ответственности за вред, причиненный вследствие задержки, если он докажет, что им и его служащими и агентами приняты все возможные, разумно необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда, или что ему или им было невозможно принять такие меры.

Как следует из документов, представленных ответчиком, авиаперевозка по маршруту Палермо-Москва (рейс AZ-562) должна быть выполнена воздушным судном, имеющим следующие характеристики: владелец AZ, тип 32S, регистрационный номер EIEIE.

Указанным судном 01.09.2017 года выполнено несколько авиарейсов: Рим-Мадрид-Даболим-Рим-София-Рим-Палермо.

Согласно пояснениям ответчика, по архивным данным авиакомпании: воздушное судно вылетело с задержкой из Рима в Софию в связи с неблагоприятными погодными условиями в аэропорту отправления. Из Софии в Рим по причине позднего прибытия воздушного судна с другого рейса или предыдущего сектора, из Рима в Палермо в связи с неблагоприятными погодными условиями в аэропорту отправления.

При вылете из Рима в Палермо командир воздушного судна не получил от центра управления полетами разрешения на посадку при следовании по предыдущему рейсу из Софии в Рим вследствие плохих погодных условий в Риме, в этой связи в целях соблюдения и обеспечения безопасности пассажиров произошла задержка рейса.

Рейс ****не мог быть выполнен по запланированному графику, а именно в **** года по причине неблагоприятных погодных условий в аэропорту отправления, в этот день в Риме была гроза, что подтверждено скрин-копиями сайтов прогноза погоды.

Авиакомпанией предпринимались все возможные меры для по отправке пассажиров из Палермо до места назначения, бесплатно предлагались напитки и питание, размещение в гостинице, телефонные звонки или сообщения по электронной почте. Данный факт со стороны истцов не оспаривается.

Согласно п. 14 преамбулы Регламента № 261/2004 Европейского парламента и совета от 11 февраля 2004 г. «Об установлении общих правил в области компенсации и содействия пассажирам в случае отказа в посадке, отмены или длительной задержки авиарейса и об отмене регламента (ЕС) № 295/91» как и в рамках Монреальской конвенции, обязательства фактических авиаперевозчиков должны быть ограничены или фактические авиаперевозчики должны освобождаться от ответственности, если событие вызвано чрезвычайными обстоятельствами, которых невозможно было бы избежать даже в случае принятия всех разумных мер. Подобные обстоятельства, в частности, могут возникать в случаях политической нестабильности, метеорологических условий, не совместимых с выполнением соответствующего авиарейса, рисков, связанных с безопасностью, непредвиденных неисправностей, способных сказаться на безопасности авиарейса, а также забастовок, влияющих на работу фактического авиаперевозчика.

При таких обстоятельствах, задержка рейса при воздушной перевозке пассажиров произошла не по вине ответчика, а в связи с неблагоприятными погодными условиями, следовательно, перевозчик не имел объективной возможности избежать задержки рейса; вследствие обстоятельств непреодолимой силы. Также учитывая, что ответчиком были приняты все необходимые меры к предотвращению вреда, вызванного задержкой авиарейса, отсутствуют основания для возложения на авиакомпанию обязанности по выплате истцам компенсации за задержку рейса.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194 - 199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении исковых требований Коробовой Елены Артуровны, Мисюрина Игоря Вениаминовича, Мисюрина Артура Игоревича к «Алиталия – Сочьета Аэреа Итальяна С.П.А.» в лице Представительства авиакомпании Алиталия в г. Москве о взыскании компенсации за задержку рейса - отказать в полном объеме.

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение месяца со дня вынесения решения суда в окончательной форме.

Судья Е.В. Перепечина