Мотивированное решение

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

19 декабря 2017 года Замоскворецкий районный суд г. Москвы в составе председательствующего судьи Н.В.Рубцовой

при секретаре Ю.А.Шлыгиной

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-4655/2017 по иску Минаевой … к ООО «Трансстройинвест», Департаменту развития новых территорий г. Москвы, ГБУ г. Москвы «Автомобильные дороги» о возмещении ущерба, взыскании расходов по эвакуации, по проведению экспертизы, компенсации морального вреда

установил:

Истец Минаева М.Л. обратилась в суд с иском к ответчику АО «Мосводоканал» о взыскании ущерба в размере 194 490 руб., мотивируя свои требования тем, что 25 ноября 2016 г. по адресу: г. Москва, ул. Рассказовка, ул. 2-я Боровская, д. 95, произошло дорожно-транспортное происшествие (далее- ДТП), а именно она, управляя автомашиной АУДИ, наехала на препятствие (канализационный люк). Транспортное средство получило механические повреждения. Стоимость восстановительного ремонта составляет 194 490 руб.

Иск подан в Басманный районный суд г. Москвы.

Определением суда от 07 июня 2017 г. произведена замена ненадлежащего ответчика АО «Мосводоканал» на надлежащего- ООО «Трансстройинвест», дело передано по подсудности на рассмотрение Замоскворецкого районного суда г. Москвы (л.д.144-145).

Определениями суда от 19 октября и 23 ноября 2017 г. к участию в деле в качестве ответчиков привлечены Департамент развития новых территорий г. Москвы (далее- Департамент) и ГБУ г. Москвы «Автомобильные дороги».

30 октября 2017 г. представителем истца Квитковским А.А. представлены дополнения к иску, в котором также просит взыскать расходы по эвакуации в размере 2 800 руб., расходы по проведению экспертизы в размере 4500 руб., компенсацию морального вреда в размере 50 000 руб.

Представитель истца Квитковский А.А. в судебном заседании исковые требования поддержал.

Представитель ООО «Трансстройинвест» по доверенности Косицкая О.А., представитель ГБУ г. Москвы «Автомобильные дороги» по доверенности Сержантова М.В. , а также представитель Департамента по доверенности Штец Е.Н. в судебном заседании возражали против удовлетворения заявленных требований.

Суд, выслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующим выводам.

Согласно ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу п.1 ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Как установлено в судебном заседании и подтверждается письменными доказательствами по делу- постановлением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 25 ноября 2016 г. о том, что 25 ноября 2016 г. Минаева М.Л. управляла транспортным средством Ауди, г.р.з. Е 368 НХ 77 по адресу: г. Москва, деревня Рассказовка, ул. 2-я Боровская, д. 95, совершила наезд на препятствие (канализационный люк), в результате чего транспортное средство получило механические повреждения; в действиях Минаевой М.Л. не усмотрено нарушение правил дородного движения (л.д.7).

Собственником транспортного средства является Минаева М.А.

23.12.2016 г. Минаева М.А. передала Минаевой М.Л. право возмещения ущерба от указанного ДТП, о чем заключен договор цессии (л.д.9).

По заданию истца ООО «Русоценка» проведена автотехническая экспертиза, которой установлена стоимость восстановительного ремонта транспортного средства в размере 169 685, 14 руб. ( с учетом износа).

Согласно заказ-наряду и чеку, истец затратила 194 490 руб. в счет восстановления поврежденного транспортного средства (л.д.6).

28.12.2016 г. в адрес АО «Мосводоканал» направлена претензия о выплате денежных средств (л.д.11).

Из ответа АО «Мосводоканал» следует, что дорожная сеть, на которой расположен колодец, была построена в 2014 г., работы по строительству производились ООО «Трансстройинвест», которое приняло на себя гарантийные обязательства (л.д.21).

Одним из оснований возникновения гражданских прав и обязанностей согласно ст. 8 ГК Российской Федерации является причинение вреда другому лицу.

В силу статьи 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Для применения ответственности в виде взыскания убытков, предусмотренных ст. 15, 1064 ГК РФ, необходимо наличие состава правонарушения, включающего наступление вреда, противоправность поведения, вину причинителя вреда и причинно-следственную связь между действиями причинителя и наступившими у истца неблагоприятными последствиями, доказанность размера убытков.

Департамент согласно Положению, утвержденному постановлением Правительства Москвы от 12.07.2012 № 327-ПП, является функциональным органом исполнительной власти города Москвы, осуществляющим функции по реализации государственной политики в области градостроительства на территории, присоединенной к городу Москве, развитию коллективного садоводства жителей города Москвы и обеспечению садоводческих некоммерческих товариществ инженерной и транспортной инфраструктурой.

В соответствии с Адресной инвестиционной программой города Москвы на 2014-207 годы, утвержденной постановлением Правительства Москвы от 15.10.2014 № 606-ПП, Департамент осуществлял строительство объекта «Реконструкция автомобильной дороги от Боровского шоссе до Киевского шоссе, от деревни Рассказовка до города Москвоский» (далее - Объект).

Согласно заключенному государственному контракту № ОК-09/12-13-2ГК на выполнение подрядных работ по строительству Объекта от 09.12.2013 генеральным подрядчиком строительства являлось Общество с ограниченной ответственностью «Трансстройинвест».

Техническим заказчиком, осуществляющим строительный контроль за проводимыми подрядными работами, а также приемку выполненных работ в соответствии с государственным контрактом № ОК-02/12/13-1ГК от 02.12.2013 являлось общество с ограниченной ответственностью Проектный институт «Владимиравтодорпроект».

Работы по реконструкции Объекта были выполнены в полном объеме в соответствии с требованиями технических регламентов и проектной документации, о чем свидетельствует выданное Комитетом государственного строительного надзора города Москвы (далее - Мосстройнадзор) Заключение о соответствии построенного, реконструируемого объекта капитального строительства, утвержденное распоряжение Мосстройнадзора от 01.08.2014 № 307-14-P/30C.

На момент дорожно-транспортного происшествия (25.11.2016) согласно распоряжению Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы от 14.10.2016 № 05-01-06-216/6 ответственным за содержание автомобильной дороги от Боровского шоссе до Киевского, от деревни Рассказовка до города Московский являлось Государственное бюджетное учреждение города Москвы «Автомобильные дороги» (далее - ГБУ «Автомобильные дороги»).

В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 22.08.2000 № 660 «О порядке приемки объектов инженерного и коммунального назначения в собственность города Москвы» специализированные организации могут приступать к временной эксплуатации объектов инженерного и коммунального назначения, построенных по городскому заказу с момента разрешения на ввод объекта в эксплуатацию.

Разрешение на ввод объекта «Реконструкция автомобильной дороги от Боровского шоссе до Киевского шоссе, от деревни Рассказовка до города Московский» в эксплуатацию № RU77229000-006397 выдано Техническому заказчику «ООО «Проектный институт «Владимиравтодорпроект» 24 марта 2015 г. (копия в материалах дела имеется).

Согласно ст. 55 Градостроительного кодекса РФ разрешение на ввод объекта в эксплуатацию представляет собой документ, который удостоверяет выполнение строительства объекта капитального строительства в полном объеме с разрешением на строительство, соответствии построенного, реконструируемого объекта капитального строительства градостроительному плану земельного участка, а также проектной документации.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2017 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ).

Дорожной деятельностью в соответствии с п. 6 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ признается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Согласно п. 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В силу п. 2. ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В силу Требований к санитарно-техническому содержанию объектов дорожного хозяйства улично-дорожной сети города Москвы, утвержденных постановлением Правительства Москвы от 16.12.2014 № 762-ПП (далее - Требования), требуемое эксплуатационное состояние объектов дорожного хозяйства улично-дорожной сети города Москвы достигается путем проведения работ по содержанию.

Содержание объектов дорожного хозяйства (далее - ОДХ) улично-дорожной сети города Москвы включает в себя: санитарное содержание ОДХ - комплекс работ по летней и зимней уборке всех структурных элементов ОДХ; техническое содержание ОДХ - комплекс работ по устранению (ремонту) возникающих локальных повреждений и дефектов дорожных покрытий, выполняемых для обеспечения безопасности дорожного движения, а также профилактических работ по уходу за дорожными покрытиями, выполняемых для предупреждения образования на них дефектов, работ по мониторингу и техническому учету ОДХ.

Как следует из п. 2.3. Требований к конструктивным элементам ОДХ относятся: дорожное покрытие (верхние и нижние слои), дорожное основание, подстилающий слой дорожной одежды, бортовой камень (бордюр), люки смотровых колодцев подземных коммуникаций, дождеприемники ливнесточных колодцев, покрытие обочин, откосов, водоперепускные трубы большого диаметра.

В соответствии с п. 4.1.1 Требований для поддержания требуемого транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети дорожными организациями должны быть организованы ежедневные дневной - до 12 часов 00 минут и ночной - до 24 часов 00 минут осмотры всех обслуживаемых ОДХ. В ходе проведения осмотров должны выявляться все дефекты элементов ОДХ, которые регистрируются в специальных журналах по каждому ОДХ в отдельности.

Согласно п. 4.5 Требований дорожные организации по результатам ежедневных осмотров ОДХ обязаны незамедлительно: принимать меры по предупреждению аварийных ситуаций: выставлять ограждения и предупреждающие знаки в местах аварийных провалов, просадок и разрушений дорожного покрытия, провалившихся или не имеющих крышки люков смотровых колодцев подземных коммуникаций или дождеприемников ливнесточных колодцев на время до их устранения или восстановления; удалять посторонние предметы с проезжей части ОДХ; информировать территориальные подразделения ОАТИ города Москвы и учредителя/заказчика: об аварийных провалах и просадках дорожных покрытий; об аварийных неисправностях люков смотровых колодцев подземных коммуникаций и дождеприемников ливнесточных колодцев; о фактах проведения работ по разрытию проезжей части; о выявленных дефектах по элементам ОДХ, образовавшихся в период действия гарантийных обязательств организаций, выполнявших строительство, капитальный или текущий ремонт ОДХ; о нарушениях технологии производства работ организациями, осуществляющими капитальный и текущий ремонт обслуживаемых ОДХ.

В соответствии с п. 2.2 Устава ГБУ «Автомобильные дороги» одной из основных целей деятельности учреждения является капитальный ремонт, ремонт, содержание дорог и разметка объектов дорожного хозяйства улично- дорожной сети, содержание технических средств организации дорожного движения в части очистки и мойки дорожных знаков, информационных щитов и указателей.

Для достижения основных целей деятельности ГБУ «Автомобильные дороги» согласно п.п. 2.3.5, 2.3.7 Устава осуществляет содержание автомобильных дорог, комплексное содержание ОДХ, в том числе внекатегорийных.

Согласно п. 4.11 Требований для поддержания требуемого транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети подрядная организация, выполняющая работы по содержанию объектов дорожного хозяйства (ОДХ), обязана обеспечить ежедневные: дневной - до 12.00 и ночной - до 24.00 осмотры всех обслуживаемых ОДХ. В ходе проведения осмотров должны выявляться все дефекты элементов ОДХ.

Согласно п. 4.5 Требований, дорожные организации по результатам ежедневных осмотров ОДХ (пункт 4.1.1) обязаны незамедлительно: принимать меры по предупреждению аварийных ситуаций, а именно выставлять ограждения и предупреждающие знаки в местах аварийных провалов, просадок и разрушений дорожного покрытия, провалившихся или не имеющих крышки люков смотровых колодцев подземных коммуникаций или дождеприемников ливнесточных колодцев на время до их устранения или восстановления.

Из вышеприведенного следует, что лицом, ответственным за содержание автомобильной дороги от Боровского шоссе до Киевского шоссе, от деревни Рассказовка до города Московский на момент дорожно-транспортного происшествия являлось ГБУ «Автомобильные дороги», которое в силу Постановления Правительства г. Москвы от 16.12.2014 г. №762-ПП «Об утверждении требований к санитарно-техническому содержанию объектов дорожного хозяйства улично- дорожной сети г. Москвы и Порядка выполнения работ по капитальному ремонту, текущему ремонту, разметке и содержанию объектов дорожного хозяйства улично-дорожной сети г. Москвы» , устава ежедневно обязано было проводить осмотры всех обслуживаемых объектов дорожного хозяйства, и в случае наличия выявленных дефектов в ОДХ принять все необходимые меры для обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с законодательством Российской Федерации, техническими нормами и регламентами, а также Уставом учреждения.

Согласно п. 1 ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с общими принципами возмещения вреда, установленными в п. 1 ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Оценивая приведенное, суд приходит к выводу о том, что материальный ущерб, выразившийся в механических повреждениях автомобиля истца, в результате дорожно-транспортного происшествия, возник вследствие действий (бездействий) ответчика ГБУ г. Москвы "Автомобильные дороги", на которого в соответствии с действующими нормами законодательства возложена обязанность по содержанию федеральных дорог, улиц, магистралей и проездов города Москвы, техническое обеспечение дорожного хозяйства и благоустройства города Москвы, выявление и предупреждение аварийных ситуаций.

Таким образом, суд приходит к выводу, что требования истца заявлены обоснованно, в связи с чем требование о возмещении ущерба в размере 1 94490 руб. ( фактически понесенные расходы) подлежат удовлетворению.

Также суд взыскивает с ГБУ г. Москвы «Автомобильные дороги» расходы по эвакуации транспортного средства в размере 2800 руб., поскольку данные убытки понесены в связи с повреждением транспортного средства.

В силу ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по экспертизе в размере 4500 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 5089 руб.

Согласно ст. 151 Гражданского кодекса Российской Федерации, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

По мнению суда, оснований для взыскания компенсации морального вреда не имеется, так как действиями ответчика не нарушены личные неимущественные права истца. Также не имеется оснований для взыскания компенсации морального вреда в случаях, указанных в ст. 1100 ГК РФ.

Таким образом, исковые требования подлежат частичному удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

решил:

Взыскать с ГБУ г. Москвы «Автомобильные дороги» в пользу Минаевой … в счет возмещения ущерба 194 490 руб., расходы по эвакуации 2800 руб., расходы по проведению экспертизы 4500 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 5089 руб.

В удовлетворении требования к ГБУ г. Москвы «Автомобильные дороги» о взыскании компенсации морального вреда, а также в удовлетворении требований к ООО «Трансстройинвест», Департаменту развития новых территорий г. Москвы отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Московский городской суд через Замоскворецкий районный суд г. Москвы в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья: Н.В.Рубцова