Решение

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

29 сентября 2021 года адрес

Дорогомиловский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Смелянской Н.П., при секретаре фио, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-2618/2021 по иску Заместителя Московского прокурора по надзору за исполнением законов о воздушном и водном транспорте к Степанову Владимиру Алексеевичу о запрете эксплуатации судна,

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в суд с иском к ответчику о запрете эксплуатации судна, мотивируя свои требования тем, что Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности судоходства, в ходе которой выявлены нарушения. Установлено, что 30.07.2007 в Центре государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по адрес произведена государственная регистрация судна – «Шаланды» и прав на него фио в реестре маломерных судов. На основании совершенных регистрационных действий должностным лицом государственной инспекции по маломерным судам по адрес судовладельцу Степанову В.А. выдан судовой билет Д 039153, судну присвоен идентификационный (бортовой) номер 18-63МЮ. Учитывая, что длина судна, принадлежащего Степанову В.А., составляет 34,75 м, оно перестало относиться к маломерным судам и подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре, к нему устанавливаются иные требования по эксплуатации с целью обеспечения безопасности судоходства. Кроме того, на судне – «Шаланды», идентификационный (бортовой) номер 18-63МЮ, документы, указанные в ст. 14 КВВТ РФ, отсутствуют, его классификация и освидетельствование не проводились. Учитывая изложенные обстоятельства, истец просит суд запретить Степанову В.А. эксплуатацию суда – «Шаланды» с регистрационным (бортовым) номером 18-63МЮ до его регистрации в Государственном судовом реестре и признании годный к эксплуатации по результатам освидетельствования Московским филиалом Российского речного регистра, получения судовых документов.

Представитель истца в судебное заседание явился, поддержал иск.

Ответчик в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, причины неявки суду неизвестны, ходатайств об отложении рассмотрения дела в суд не поступало.

Дело рассмотрено при данной явке на основании положений ст.167 ГПК РФ.

Суд, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.

Пункт 6 ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее - КВВТ РФ) устанавливает, что на подлежащих государственной регистрации спортивных парусных судах, прогулочных судах и маломерных судах должны находиться следующие судовые документы: судовой билет и судовая роль.

Статья 3 КВВТ РФ определяет маломерное судно как судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей, на котором не должно превышать двенадцать.

В соответствии с п. 1 ст. 16 КВВТ РФ судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных в настоящем пункте реестров судов Российской Федерации: Государственном судовом реестре; реестре маломерных судов; реестре арендованных иностранных судов; Российском международном реестре судов; реестре строящихся судов.

Суда, длина которых превышает двадцать метров, подлежат регистрации в Государственном судовом реестре, на основании п. 1 ст. 17 КВВТ РФ регистрация осуществляется администраций бассейна внутренних водных путей. Надзор за безопасностью эксплуатации указанных судов, в силу ст. 4.1 КВВТ РФ и Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398, осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта.

В соответствии с п. 1 ст. 14 КВВТ РФ подлежащих государственной регистрации судах, за исключением судов, указанных в пункте 6 настоящей статьи, должны находиться следующие судовые документы: свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о праве собственности на судно; пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); мерительное свидетельство; свидетельство о минимальном составе экипажа судна; свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; судовая роль; судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей); разрешение на судовую радиостанцию (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна); судовое санитарное свидетельство о праве плавания; иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Согласно п. 1 ст. 35 КВВТ РФ, подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.

На основании ч. 2 ст. 35 КВВТ РФ классификация и освидетельствование судов, указанных в пункте 1 настоящей статьи, осуществляются в соответствии с положением о классификации и об освидетельствовании судов, правилами освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правилами технического наблюдения за постройкой судов, правилами технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правилами предотвращения загрязнения окружающей среды с судов и правилами классификации и постройки судов с выдачей свидетельств о классификации и иных судовых документов, указанных в подпунктах 3, 4 и 6 пункта 1 статьи 14 настоящего Кодекса и подтверждающих соответствие судов этим правилам.

На территории адрес и адрес классификацию и освидетельствование судов, согласно приказа Минтранса России от 25.09.2012 №355 «О наделении федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр» полномочиями на классификацию и освидетельствование судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях» и распоряжения Минтранса России от 14.11.2011 № ИЛ-126-р «Об утверждении Устава федерального автономного учреждения "Российский Речной Регистр» осуществляет Московский филиал Российского Речного Регистра.

В соответствии с п. 2 ст. 34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна, и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Согласно п. 3 ст. 34 КВВТ РФ безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с настоящим Кодексом, правилами плавания судов по внутренним водным путям, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, а также правилами радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи.

В ходе судебного разбирательства установлено, что Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности судоходства, в ходе которой выявлены нарушения.

Установлено, что 30.07.2007 в Центре государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по адрес произведена государственная регистрация судна – «Шаланды» и прав на него фио в реестре маломерных судов.

На основании совершенных регистрационных действий должностным лицом государственной инспекции по маломерным судам по адрес судовладельцу Степанову В.А. выдан судовой билет Д 039153, судну присвоен идентификационный (бортовой) номер 18-63МЮ.

Вместе с тем, учитывая, что длина судна, принадлежащего Степанову В.А., составляет 34,75 м, оно перестало относиться к маломерным судам и подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре, к нему устанавливаются иные требования по эксплуатации с целью обеспечения безопасности судоходства.

Кроме того, на судне - моторной яхте, идентификационный (бортовой) номер 18-63МЮ, вышеуказанные документы отсутствуют, его классификация и освидетельствование не проводились.

Оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения заявленных исковых требований, учитывая, что эксплуатация спорного судна, не зарегистрированного в установленном законом порядке, не отвечает требованиям безопасности судоходства, может привести к происшествиям на воде, ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан, эксплуатирующих данное судно, а также иных участников движения на водных путях.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Запретить Степанову Владимиру Алексеевичу эксплуатацию суда – «Шаланды» с регистрационным (бортовым) номером 18-63МЮ до его регистрации в Государственном судовом реестре и признании годным к эксплуатации по результатам освидетельствования Московским филиалом Российского речного регистра, получения судовых документов.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский городской суд через Дорогомиловский районный суд адрес в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение принято 06 октября 2021 года.

Судья Н.П. Смелянская