Мотивированное решение

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

30 октября 2023 года адрес

УИД 77RS0005-02-2023-008289-70

Головинский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Толоконенко С.С.,

при секретаре фио,

с участием ответчика Иванчиковой А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-5206/23 по иску Заместителя Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте к Пронину Игорю Борисовичу, Иванчиковой Анне Викторовне о возложении обязанности по освобождению акватории от судна,

УСТАНОВИЛ:

Заместитель Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте, действующий в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к Пронину И.Б., Иванчиковой А.В. о возложении обязанности по освобождению акватории от судна. В обоснование иска указано, что Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте в ходе мониторинга акватории Бутаковского залива Химкинского водохранилища выявлены нарушения федерального законодательства при размещении и эксплуатации судна «Москва-89» (идентификационный номер VIN-код), принадлежащего на праве собственности Иванчиковой Анне Викторовне и фио фио.

В ходе выездного рейда 24.03.2023г. прокуратурой установлено, что теплоход «Москва-89» пришвартован к бесхозному причальному сооружению, не отвечающему вышеуказанным требованиям Технического регламента, в акватории Бутаковского залива Химкинского водохранилища, вблизи дома, расположенного по адресу: адрес.

Таким образом, в нарушение п. 457 Техрегламента, пунктов 187, 188 и 201 Правила плавания, судно «Москва-89» пришвартовано к бесхозному причальному сооружению.

С целью обеспечения безопасности плавания теплоход «Москва-89» должно быть пришвартовано к причальному сооружению, отвечающему требованиям Технического регламента, с учетом требований Правил плавания.

Таким образом, истец просит суд обязать фио, фио освободить акваторию Бутаковского залива Химкинского водохранилища от судна «Москва-89» (идентификационный номер VIN-код), пришвартованного к бесхозному причальному сооружению, вблизи дома расположенного по адресу: адрес.

Представитель истца в судебное заседание не явился, извещён надлежащим образом.

Ответчик фио в судебном заседании возражала против удовлетворения исковых требований.

Ответчик Пронин И.Б. в судебное заседание не явился, о дате и времени судебного заседания извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду неизвестно.

Выслушав объяснения ответчика, исследовав представленные материалы дела и доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела, Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте в ходе мониторинга акватории Бутаковского залива Химкинского водохранилища выявлены нарушения федерального законодательства при размещении и эксплуатации судна «Москва-89» (идентификационный номер VIN-код), принадлежащего на праве общей долевой собственности Иванчиковой Анне Викторовне и фио фио. 

Согласно статье 2 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, законодательство в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации состоит из Конституции Российской Федерации, Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Кодекса, иных федеральных законов. Отношения, связанные с деятельностью на внутреннем водном транспорте Российской Федерации, регулируются также соответствующими нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации, нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации и издаваемыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти, которые не должны противоречить настоящему Кодексу и иным федеральным законам.

Согласно статье 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, причал - гидротехническое сооружение, имеющее устройства для безопасного подхода судов и предназначенное для безопасной стоянки судов, их загрузки, разгрузки и обслуживания, а также посадки пассажиров на суда и высадки их с судов.

Приказом Минтранса России от 19.01.2018 N 19, утверждены Правила плавания судов по внутренним водным путям.

Согласно пункту 187 Правил плавания судов по внутренним водным путям, швартовка судов к причалу допускается при соблюдении установленных для причала норм эксплуатационных нагрузок на причал, которые указываются в техническом паспорте причала и на плакате, установленном на видном месте на причале, в том числе при постановке нескольких судов к одному причалу одновременно.

Не допускается швартовка к причалу судна с параметрами большими, чем параметры расчетного судна, указанного в паспорте причала (пункт 188 Правил плавания судов по внутренним водным путям).

В силу пункта 200 вышеуказанных Правил, запрещается использовать для швартовки не предназначенные для этого устройства (парапеты, тумбы, колонны, поручни, деревья).

Отстой судов осуществляется в пунктах отстоя, обеспечивающих безопасную стоянку судов при любых гидрометеорологических условиях с предоставлением судовладельцем информации о месте отстоя в администрацию бассейна внутренних водных путей (пункт 201 Правил плавания судов по внутренним водным путям).

Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 года N 623, устанавливает обязательные для применения и исполнения минимально необходимые требования к безопасности объектов технического регулирования, направленные на достижение предусмотренных настоящим техническим регламентом целей, требования к маркировке и правила ее нанесения, а также правила идентификации объектов регулирования.

К объектам регулирования относятся объекты инфраструктуры внутреннего водного транспорта, включающие: судовые ходы, обозначенные навигационными знаками судоходной обстановки или иным способом; средства навигационного оборудования; перегрузочные комплексы, пассажирские терминалы, оградительные, берегоукрепительные гидротехнические сооружения портов; причалы и портовые причальные сооружения.

Причал или причальное сооружение должны иметь паспорт (технический паспорт) сооружения. Причал или причальное сооружение могут использоваться только по назначению, указанному в паспорте (техническом паспорте) сооружения (пункт 446 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта).

Объекты регулирования, указанные в пункте 446 Технического регламента, должны эксплуатироваться при строгом соблюдении установленных для них норм эксплуатационных нагрузок, которые указываются в паспорте (техническом паспорте). Увеличение нагрузок на объект регулирования сверх установленных норм запрещается. Схемы эксплуатационных нагрузок должны быть указаны на плакате, установленном на видном месте объекта регулирования (пункт 447 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта).

Согласно п.п. «в» и «г» пункта 457 Технического регламента, в целях обеспечения безопасной швартовки судна и сохранности причала должны выполняться следующие требования швартовка судна за отбойные устройства, а также за какие-либо части сооружения, не предназначенные специально для швартовки, запрещается; не допускается швартовка к причалу судна с параметрами большими, чем параметры расчетного судна, указанного в паспорте причала.

В силу пп. «а» адрес регламента, эксплуатант гидротехнических сооружений (оградительных, берегоукрепительных и причальных) должен иметь разрешительную и техническую документацию (акты ввода в эксплуатацию, паспорта сооружений, проектную и исполнительную документацию, справочник допускаемых нагрузок на причалы и перечень грузов, которые запрещается перерабатывать и складировать на каждом из причалов, отчеты о предшествующих обследованиях сооружений).

В ходе выездного рейда 24 марта 2023 года прокуратурой установлено, что теплоход «Москва-89», принадлежащий ответчикам пришвартован к бесхозному причальному сооружению, не отвечающему вышеуказанным требованиям Технического регламента, в акватории Бутаковского залива Химкинского водохранилища, вблизи дома, расположенного по адресу: адрес. Данные обстоятельства подтверждаются материалами проверки, фотоматериалами.

Между тем, в ходе судебного разбирательства ответчиком представлен договор о предоставлении места для стоянки плавсредства от 15 октября 2023 года, заключенный между ООО «Санетек-Комфорт» и Иванчиковой А.В.

По условия вышеуказанного договора, ООО «Санетек-Комфорт» предоставило на возмездной основе Заказчику во временное пользование место на территории, либо акватории по адресу: адрес, для стоянки плавсредств, в том числе для стоянки судна «Москва-89» (идентификационный номер VIN-код).

В соответствии с пунктом 2.1 Договора, срок его действия устанавливается с 15 октября 2023 года по 14 мая 2024 года.

Место для стоянки передано в пользование Иванчиковой А.В. по акту приема-передачи.

Таким образом, поскольку в настоящее время судно «Москва-89» (идентификационный номер VIN-код) не пришвартовано к бесхозному причальному сооружению, не отвечающему вышеуказанным требованиям Технического регламента, в акватории Бутаковского залива Химкинского водохранилища, вблизи дома, расположенного по адресу: адрес, оснований для удовлетворения исковых требований не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ

В удовлетворении исковых требований Заместителя Московского прокурора по надзору за исполнением законв на воздушном и водном транспорте к Пронину Игорю Борисовичу, Иванчиковой Анне Викторовне о возложении обязанности по освобождению акватории от судна – отказать.

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Головинский районный суд адрес.

Судья: С.С. Толоконенко

Мотивированное решение суда изготовлено 07 ноября 2023 года