Мотивированное решение

УИД77RS0005-01-2018-011236-26

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

дата Головинский районный суд адрес

в составе председательствующего судьи фио,

при секретаре фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-987/2020

по иску фио к Страховому наименование организации о возложении обязанности внести корректные сведения о правильном КБМ,

Руководствуясь ст. 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований фио к Страховому наименование организации о возложении обязанности внести корректные сведения о правильном КБМ – отказать.

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Головинский районный суд адрес.

Судья

УИД77RS0005-01-2018-011236-26

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

дата Головинский районный суд адрес

в составе председательствующего судьи фио,

при секретаре фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-987/2020

по иску фио к Страховому наименование организации о возложении обязанности внести корректные сведения о правильном КБМ,

У С Т А Н О В И Л:

фио обратился в суд с иском СПАО «РЕСО-Гарантия» и просит обязать внести изменения в автоматизированную информационную систему о его классе, влияющем на КБМ и размер страховой премии, указав 3-й водительский класс (КБМ-1), мотивируя свои требования тем, что между ним и СПАО «РЕСО-Гарантия» (страховщиком), был заключен договор страхования гражданской ответственности владельцев ТС (полис ХХХ0004883990) сроком на один год (с дата по дата). При заключении договора в список лиц, допущенных к управлению ТС, был включен он-Кузьменко фио и фио. Автомобиль, который был включен в страховой полис ОСАГО, является TAYOTA LAND CRUISER, регистрационный знак ТС. По указанному выше договору, истцу, был присвоен 2-й класс безаварийности (КБМ 3.0), а фио, внесенной в полис ОСАГО как водитель, допущенный к управлению автомобилем, был присвоен 5-й класс безаварийности (КБМ 0,9). Однако, в дальнейшем, КБМ для истца, был в полисе перерасчитан с класса 2 (КБМ 1,4) на класс М (КБМ 2,45), а водителю допущенному к управлению транспортным средством фио, в полисе перерасчитан с класса 5 на класс 8 (КБМ 0,75). Договор страхования гражданской ответственности владельцев ТС (полис ХХХ0004883990) сроком на один год (с дата по дата) был заключен уже по измененному истцу водительскому классу с изменением КБМ. Истец считает неправомерным изменения класса безаварийности и повышения КБМ, в отношении него, со стороны СПАО «РЕСО-Гарантия», нарушающим его права в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и Правил к ним. У ответчика отсутствовали законные основания для изменения класса безаварийности и в связи с этим повышения КБМ. В течении периода действия страхового полиса ХХХ0004883990 (с дата по дата), при использовании автомобиля TAYOTA LAND CRUISER, регистрационный знак ТС, не было ни одного страхового случая, автомобиль в дорожно-транспортных происшествиях не участвовал, никто за выплатой страхового возмещения по указанному договору страхования не обращался. Никаких процессуальных документов в отношении истца и/или водителей, допущенных к управлению транспортного средства, относительно дорожно-транспортных происшествий должностными и уполномоченными лицами не составлялись и в страховую компанию не подавались. В результате неправомерного изменения в отношении истца, класса безаварийности и в связи с этим повышения КБМ, он, был вынужден переплатить страховую премию при заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в частности в период времени с дата по дата и с дата, а также, тем самым, несет негативные последствия при заключении очередных договоров страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в виду занесенных СПАО «РЕСО-Гарантия», сведений в автоматизированную информационную систему обязательного страхования Российский союз автостраховщиков, осуществляющую обработку формируемых в ней сведений. Таким образом, с учетом отсутствия обоснованности изменения водительского класса, в отношении истца, исходя из наличия безаварийной страховой истории его вождения автомобиля TAYOTA LAND CRUISER, регистрационный знак ТС и буквального толкования таблицы водительских классов, приведенных в Страховых тарифах ОСАГО у СПАО «PECO-Гарантия», не было никаких правовых оснований для понижения класса безаварийности и изменения КБМ.

Истец, его представитель по доверенности фио о слушании дела извещены, в судебное заседание не явились.

Представитель ответчика СПАО «PECO-Гарантия» о слушании дела извещен, в судебное заседание не явился, представил письменные возражения по делу, в которых указал, что указанием Банка России от дата № 3384-У установлены предельные размеры базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядок их применения страховщиками при определении страховой премии по полису ОСАГО. Коэффициенты установлены в зависимости от территории, периода и срока использования транспортного средства, количества допущенных к управлению транспортным средством лиц, водительского стажа, страховых выплат по предыдущим договорам ОСАГО, срока действия договора. Сведения, необходимые для заключения очередного договора ОСАГО, страховщик обязан предоставить при прекращении предшествующего договора (пункт 10 статьи 15 Закона об ОСАГО), их получение предусмотрено из автоматизированной информационной системы (пункт 3 статьи 30 Закона об ОСАГО). При заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) страховая компания обязана использовать сведения фио о предыдущих периодах страхования для подтверждения обоснованности применения коэффициента «бонус-малус» (КБМ) - коэффициент, влияющий на стоимость полиса (повышающий или понижающий в зависимости от аварийности в предыдущие периоды). Согласно ст.6 Федерального закона Российской Федерации от дата № 267-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии страховщик имеет право использовать: сведения о страховании, имеющиеся у страхователя (далее - сведения о страховании) и предоставленные страховщику либо имеющиеся у страховщика, либо содержащиеся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования. В случае отсутствия таких данных или невозможности их получения (нет технической возможности направить запрос в автоматизированную информационную систему обязательного страхования) класс определяется на основании данных указанных страхователем в заявлении на страхование. В этом случае значение коэффициента, предусмотренного подпунктом "б" пункта 2 статьи 9 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», не может быть ниже значения такого коэффициента (КБМ), применяемого в случае отсутствия информации о предыдущих договорах обязательного страхования, т.е. коэффициент равен 1. Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, организующим и (или) осуществляющим обработку формируемых в ней сведений, является профессиональное объединение страховщиков (Российский Союз Автостраховщиков). Истец оформил полис ОСАГО не обращаясь, в офис СПАО «РЕСО-Гарантия», а самостоятельно с помощью официального сайта в сети интернет. При заключении договора ОСАГО ХХХ0004883990 в отношении автомобиля марка автомобиля, регистрационный знак ТС, СПАО «РЕСО-Гарантия», использовала для определения КБМ данные по последним закончившемся договорам ОСАГО ЕЕЕ0393839929 в СК «ИНГОССТРАХ» и ЕЕЕ0348069190 в СК «РОСГОССТРАХ», имеющиеся в фио, согласно которым зарегистрирован убыток и КБМ составил 2,45, класс фио определения КБМ для договора ХХХ0004883990 имеет значение количество страховых случаев не в период действия этого договора, а в период действия предыдущих договоров. фио определения КБМ при заключении договора ХХХ0004883990 в отношении автомобиля марка автомобиля, регистрационный знак ТС, СПАО «РЕСО-Гарантия» использовала данные имеющиеся в фио по последним закончившимся договорам. Таким образом, СПАО «РЕСО-Гарантия» не может отвечать за коэффициент КБМ указанный в автоматизированной информационной системе фио в связи с действиями предыдущих страховщиков, поскольку страховщики обязаны были предоставлять в фио все сведения о предыдущих заключенных договорах и убытках.

Представитель третьего лица Российского союза автостраховщиков о слушании дела извещен, в судебное заседание не явился.

Суд, выслушав стороны, проверив материалы дела, считает иск подлежащим отклонению по следующим основаниям.

В силу ст.929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Согласно Указаний Банка России от дата N 3384-У (ред. от дата) "О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств":

п.3. Сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования,...

п.10. фио определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования.

Как следует из искового заявления и материалов дела, между фио и СПАО «РЕСО-Гарантия» (страховщиком), был заключен договор страхования гражданской ответственности владельцев ТС (полис ХХХ0004883990) сроком на один год (с дата по дата), с включением в список лиц, допущенных к управлению ТС -фио и фио Договор заключен в отношении автомобиля - TAYOTA LAND CRUISER, регистрационный знак ТС. По договору, истцу, был присвоен 2-й класс безаварийности (КБМ 3.0), а фио, внесенной в полис ОСАГО как водитель допущенный к управлению автомобилем, был присвоен 5-й класс безаварийности (КБМ 0,9). В дальнейшем, КБМ, для истца, был в полисе перерасчитан с класса 2 (КБМ 1,4) на класс М (КБМ 2,45), а водителю допущенному к управлению транспортным средством фио, в полисе перерасчитан с класса 5 на класс 8 (КБМ 0,75). Истец считает неправомерным изменения класса безаварийности и повышения КБМ, в отношении него, со стороны СПАО «РЕСО-Гарантия», нарушающим его права в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и Правил к ним.

Возражая против исковых требований, представитель ответчика в письменных возражениях указывал, что при заключении договора ОСАГО ХХХ0004883990 в отношении автомобиля марка автомобиля, регистрационный знак ТС, СПАО «РЕСО-Гарантия», использовала для определения КБМ данные по последним закончившемся договорам ОСАГО ЕЕЕ0393839929 в СК «ИНГОССТРАХ» и ЕЕЕ0348069190 в СК «РОСГОССТРАХ», имеющиеся в фио, согласно которым зарегистрирован убыток и КБМ составил 2,45, класс фио определения КБМ для договора ХХХ0004883990 имеет значение количество страховых случаев не в период действия этого договора, а в период действия предыдущих договоров. фио определения КБМ при заключении договора ХХХ0004883990 в отношении автомобиля марка автомобиля, регистрационный знак ТС, СПАО «РЕСО-Гарантия» использовала данные имеющиеся в фио по последним закончившимся договорам.

В подтверждение доводов возражений на иск представителем ответчика представлены скриншоты интернет-страниц со сведениями КБМ.

Представленные документы соответствуют действующим нормам закона, нарушений закона при их оформлении, которые могли бы повлечь признание их недопустимыми доказательствами по делу, суд не усматривает, в связи с чем, признает их относимыми и допустимыми доказательствами по делу.

В соответствии со ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается в обоснование своих доводов и возражений.

Доводы и представленные ответчиком доказательства по существу стороной истца не оспорены.

Оценивая доказательства в их совокупности, учитывая, что все действия страховой компании при заключении договора ОСАГО ХХХ0004883990 в отношении автомобиля марка автомобиля, регистрационный знак ТС, СПАО «РЕСО-Гарантия», и определении КБМ, соответствовали нормам закона, права фио при совершении страховой компанией, указанных действий нарушены не были, и поэтому суд приходит к выводу о том, что в ходе судебного разбирательства не нашли свое подтверждение доводы истца о нарушении его прав, ввиду чего в удовлетворении иска следует отказать в полном объеме.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований фио к Страховому наименование организации о возложении обязанности внести корректные сведения о правильном КБМ – отказать.

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Головинский районный суд адрес.

Судья

Мотивированное решение изготовлено дата