Решение

Решение

Именем Российской Федерации

г. Москва 28 октября 2015 года

Бутырский районный суд г. Москвы

В составе председательствующего судьи Лукашина И.А.,

при секретаре Понька Д.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-5927/15 по иску Виноградова А.А. к филиалу 3-го Автобусного парка ГУП Мосгортранс о соблюдении режима труда и отдыха, взыскании ущерба и компенсации морального вреда,

решил:

Виноградов А.А. обратился в суд с иском к филиалу 3-го Автобусного парка ГУП Мосгортранс о соблюдении режима труда и отдыха и просил суд признать его действующий график работы в ГУП Мосгортранс не соответствующим действующему законодательству, а график работы при суммированном учете рабочего времени на регулярных городских перевозках два дня через два дня с межсменным отдыхом не менее 9 часов соответствующим действующему законодательству, взыскать с ответчика ущерб ввиду возникшей необходимости в медицинском лечении в размере 48 566,88 руб. и компенсацию морального вреда в размере 50 000 руб., ссылаясь на то, что он с 2005 года осуществляет трудовую деятельность в филиале 3-го Автобусного парка ГУП Мосгортранс в должности водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов графиком работы два дня через два дня. Однако 01.07.2015 работодателем без согласования с работником установлен новый график - один день через один день и этот график является неудобным для истца, лишает его возможности полноценно отдыхать и видеть своих родственников, которые живут в Калужской области; установленный график явился причиной нанесенного истцу морального вреда и нравственных страданий, и как следствие плохого самочувствия. Поскольку работодатель в досудебном порядке от изменения графика на первоначальный отказывается, истец обратился в суд с настоящим иском.

Истец Виноградов А.А. в судебном заседании настаивал на удовлетворении исковых требований.

Представитель ответчика филиала 3-го Автобусного парка ГУП Мосгортранс по доверенности Ким И.Е. в судебном заседании возражала против удовлетворения заявленных исковых требований, указав, что настоящий график, установленный работнику Виноградову А.А. является законным и соответствует требованиям Приложения к Приказу Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15, в то время как предыдущий график указанным требованиям не соответствовал ввиду отсутствия полноценного 12 часового отдыха между двумя рабочими днями; работодатель всегда шел на встречу своему работнику, однако поменять для одного сотрудника график работы, выстроенный с учетом всех водителей городских маршрутов возможным не представляется; заявленный к взысканию ущерб на лечение и компенсация морального вреда сильно надуманы истцом, а необходимость лечения в платной клинике ничем не подтверждена.

Выслушав объяснения лиц, участвующих в деле, изучив письменные доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Из материалов дела видно, что согласно трудового договора № 62 от 03.03.2015 и дополнительного соглашения к нему от № 1152 от 07.10.2014 Виноградов А.А. осуществляет трудовую деятельность в филиале 3-го Автобусного парка ГУП Мосгортранс в должности водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов с графиком работы данного подразделения один день через один день.

Работник не согласен с новым графиком смен, в частности, с продолжительностью рабочих смен, указанных в графике, ссылаясь на их неудобство.

В силу Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" хозяйствующие субъекты, осуществляющие деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей, поскольку это непосредственно влияет на безопасность дорожного движения.

Статья 100 ТК РФ корреспондирует, что режим рабочего времени должен предусматривать продолжительность рабочей недели (пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику, неполная рабочая неделя), работу с ненормированным рабочим днем для отдельных категорий работников, продолжительность ежедневной работы (смены), в том числе неполного рабочего дня (смены), время начала и окончания работы, время перерывов в работе, число смен в сутки, чередование рабочих и нерабочих дней, которые устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а для работников, режим рабочего времени которых отличается от общих правил, установленных у данного работодателя, - трудовым договором.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников транспорта, связи и других, имеющих особый характер работы, определяются в устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

В соответствии с и Трудового кодекса РФ сменная работа - работа в две, три или четыре смены - вводится в тех случаях, когда длительность производственного процесса превышает допустимую продолжительность ежедневной работы, а также в целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг. При сменной работе каждая группа работников должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности.

Согласно ,27 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20 августа 2004 г. N 15, продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену). При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов. При суммированном учете рабочего времени выходные дни (еженедельный непрерывный отдых) устанавливаются в различные дни недели согласно графикам работы (сменности), при этом число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.

Таким образом, с учетом действующего законодательства и Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20 августа 2004 г. N 15, а также производственной ситуации на предприятии установить сменный график водителя Виноградова А.А. два дня через два дня возможным не представляется.

При таких данных оснований для удовлетворения исковых требований Виноградова А.А. у суда не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования Виноградова А.А. к филиалу 3-го Автобусного парка ГУП Мосгортранс о соблюдении режима труда и отдыха, взыскании ущерба и компенсации морального вреда – оставить без удовлетворения.

Решение суда подлежит обжалованию в апелляционном порядке в Московский городской суд через бутырский районный суд г. Москвы в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья:

Решение суда в окончательной форме изготовлено 05.11.2015