Постановление о назначении административного наказания

Дело № 05-0736/2020 | Измайловский районный суд

Информация о деле

УИД: 77RS0010-01-2020-006482-87

№5-736/2020

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

адрес дата

Судья Измайловского районного суда адрес фио (адрес),

с участием защитника фио фио

потерпевших фио, фио, фио и ее защитника фио

потерпевшего фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении:

фио, паспортные данные, адрес, сведения о привличении ранее к административном ответственности, за правонарушения в области дорожного движения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ в деле отсутствуют,

УСТАНОВИЛ:

фио совершила нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах.

дата в время, водитель фио, находясь в трезвом состоянии, управляя трамваем марки «71-913М» бортовой номер 31021, в нарушении п. 10.1 ПДД РФ следовала в адрес по трамвайному полотну адрес со стороны адрес в направлении 5-го адрес, и во время движения необходимых мер предосторожности не соблюдала, внимательной к дорожной обстановке и предупредительной к другим участникам движения не была, скорость движения избрала без учета интенсивности движения, особенностей и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением, в при возникновении опасности для движения, которую она в состоянии обнаружить, мер для полной остановки трамвая своевременно не приняла, в результате чего в районе владения 11 по адрес совершила столкновение со стоявшим впереди в попутном направлении трамваем марки «71-913М» бортовой номер 31075 по управлением водителя фио, причинив своими действиями в результате ДТП водителю фио телесные повреждения в виде ушибленной раны затылочной области, которая согласно заключению эксперта №2024200304 от дата квалифицирована (согласно п. 8.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») как причинившая легкий вреда здоровью, пассажиру фио телесные повреждения в виде ушибленной раны в области верхней губы, которая согласно заключению эксперта №8762м/9453 от дата квалифицирована (согласно п. 8.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») как причинившая легкий вреда здоровью, пассажиру фио телесные повреждения в виде ушибленной раны верхней губы, которая согласно заключению эксперта №8499м/9317 от дата квалифицирована (согласно п. 8.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») как причинившая легкий вреда здоровью, и пассажиру фио телесные повреждения в виде: закрытой травмы правого голеностопного сустава, перелома наружной лодыжки малоберцовой кости, гематомы в проекции сустава, кровоподтека в области правого тазобедренного сустава, которые согласно заключению эксперта №2024201545 от дата квалифицированные (согласно п. 7.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») как средней тяжести вреда здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня), чем совершила административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

фио о месте и времени рассмотрения дела извещалась надлежащим образом, в суд не явилась, о причинах своей неявки суду не сообщила, ходатайств об отложении слушания дела не заявляла. Суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие фио

Защитник фио – фио явился, вину в совершении административного правонарушения фио не признал, пояснил, что трамвай, которым управляла фио был технически неисправен, в связи с чем произошло столкновение с трамваем, который двигался в попутной ей направлении. По всему ходу движения фио соблюдала правила дорожного движения, скоростной режим и дистанцию. На представленной видеозаписи, видно, что фио предпринимает попытки к остановке трамвая, вместе с тем, он не останавливается по причине его технической неисправности. Ранее данный вагон трамвая длительное время находился на ремонте. При вынесении постановления просил учесть данные о личности фио и приобщенные материалы характеризующие личность.

Потерпевшая фио о месте и времени рассмотрения дела извещалась надлежащим образом, в суд не явилась, о причинах своей неявки суду не сообщила, ходатайств об отложении слушания дела не заявляла. Суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие потерпевшей фио

Потерпевшая фио в судебное заседание явилась, пояснила, что находилась в трамвае, под управлением фио В момент столкновения находилась за кабиной водителя, упала и сольно ударилась. Непосредственно после столкновения трамваев, двери долго не открывали, водитель трамвая не выходила к пассажирам, видела в кабине и держалась за голову. Во время движения трамвая обратила внимание, что скорость его значительно высока но не придала этом значения, так как как было уже поздно. Считает надуманными доводы защитника фио о том, что в момент столкновения ее в трамвае не было, и телесные повреждения ею получены при иных обстоятельствах. Кроме того отметила, что это она вызвала сотрудников скорой поморщи.

Потерпевшая фио в судебное заседание явилась, пояснила, что находилась в салоне трамвая 31021 по д управлением фио во время движения обратила внимание, что трамвай ехал с достаточно высокой скоростью. В какой0-то момент она почувствовала удар, от которого на ударилась головой и коленями о спинку впереди стоящего кресла, и увидела, как изо рта пошла кровь. После того, как двери трамвая открыли она увидела, что произошло столкновение трамваев.

Защитник фио Гасанбекова З.Ч. в судебном заседании поддержал доводы потерпевшей, указал на то, что именно от несоблюдения скоростного режима фио произошло столкновение трамваев, просил назначить ей наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, и учесть, что если бы трамвай был не неисправен его бы не выпустили на линию.

Потерпевшая фио в судебном заседании пояснила, что она находилась в трамвае под управлением фио В тот момент, когда трамвай остановился через некоторое время произошел удар, от которого она ударилась головой о спинку впереди стоящего кресла и у нее изо рта пошла кровь. При этом, водитель трамвая длительное время не выходила из кабины, а когда вышла не интересовалась пассажирами, а пошла осматривать трамвай.

Судья, исследовав письменные материалы административного дела, выслушав участников процесса, считает виновность фио в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, установленной.

Факт совершения фио административного правонарушения и ее виновность подтверждены совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, а именно:

- протоколом об АП № 77 МР 1317646 от дата, в котором полно изложены обстоятельства правонарушения, и из которого усматривается, что права лица, привлекаемого к административной ответственности соблюдены, с протоколом об административном правонарушении лицо привлекаемое к административной ответственности ознакомлен, копию его получила на руки, права и обязанности, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ, ст. 51 Конституции РФ ей разъяснены, о чем имеются ее собственноручные подписи, все существенные данные, прямо перечисленные в части 2 ст. 28.2 КоАП РФ, протокол содержит;

- определением №77 ПВ 0099283 о возбуждении дела об АП и проведении административного расследования от дата;

- справкой по дорожно-транспортному происшествию от дата;

- протоколом адрес 0037526 осмотра места совершения административного правонарушения от дата с фототаблицей;

- схемой места дорожно-транспортного происшествия от дата;

- рапортом инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по ГУ МВД России по адрес от дата;

- карточками происшествия;

- справкой №24202/19 от дата о выявленных у фио телесных повреждениях;

- справкой от дата о выявленных у фио телесных повреждениях;

- рапортом от дата инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по ГУ МВД России по адрес об обстоятельствах ДТП и пострадавших в нем лицах;

- актом 77 ПА 0028729 от дата освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, согласно которому алкогольного опьянения у фио не установлено;

- письменными объяснениями фио от дата и от дата об обстоятельствах совершенного ДТП;

- письменными объяснениями потерпевшей фио об обстоятельствах ДТП, в результате которого ей были причинены телесные повреждения;

- выписным эпикризом фио в котором указаны выявленные телесные повреждения полученные в результате ДТП;

- справкой на имя фио в которой указаны выявленные телесные повреждения полученные в результате ДТП;

- выписным эпикризом фио в котором указаны выявленные телесные повреждения полученные в результате ДТП;

- заключением медицинской экспертизы №8799м/9317 от дата, согласно выводам которой у фио установлены телесные повреждения квалифицированные согласно п. 7.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата № 194н "Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека") как легкий вред здоровью;

- заключением медицинской экспертизы №8762м/9453 от дата, согласно выводам которой у фио установлены телесные повреждения квалифицированные согласно п. 7.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата № 194н "Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека") как легкий вред здоровью;

- заключением медицинской экспертизы №2024200304 от дата, согласно выводам которой у фио установлены телесные повреждения квалифицированные согласно п. 7.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата № 194н "Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека") как легкий вред здоровью;

- заключением судебно-медицинской экспертизы №2024201545 от дата, согласно выводам которой у фио установлены телесные повреждения квалифицированные согласно п. 7.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата № 194н "Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека") как средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня);

- видеозаписью с камер видеонаблюдения, на которой зафиксировано ДТП и столкновение трамваев под управлением фио и фио

- видеозаписью, представленной защитником фио с камер видеонаблюдения установленных непосредственно в трамвае в момент столкновения и на трамвае.

В момент исследования указанных видеозаписей, зафиксированные на них обстоятельства не оспорены, в том числе наличие потерпевшей фио в трамвае под управлением фио При оценке данных видеозаписей суд принимает их в качестве допустимых по делу доказательств, поскольку при их исследовании в судебном заседании отраженные в протоколе об административном правонарушении обстоятельства нашли свое подтверждение;

На момент рассмотрения настоящего дела данных, опровергающих имеющиеся доказательства, суду не представлено.

Все вышеприведенные доказательства оформлены сотрудниками ГИБДД в рамках выполнения ими своих служебных обязанностей, в соответствии с требованиями закона, причиной их составления послужило выявление административного правонарушения, нарушений требований закона при их составлении не допущено, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в них отражены, они согласуются между собой и с фактическими данными, являются достоверными и допустимыми, отнесены ст. 26.2 КоАП РФ к числу доказательств, имеющих значение для правильного разрешения дела, им дана надлежащая правовая оценка в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, а поэтому обоснованно приняты должностным лицом, и могут быть положены в основу постановления по делу об АП.

Под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб, на что прямо указано в абзаце 4 статьи 2 Федерального закона от дата № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», абзаце 13 пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановление Правительства Российской Федерации от дата № 1090.

Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" от дата N 196-ФЗ, определяя правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на адрес, в п. 4 ст. 24 предусматривает, что участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Как установлено судом, в результате несоблюдения правил дорожного движения водителем фио, управлявшей транспортным средством марки трамваем, вагон №31021, произошло столкновение с трамваем, вагон №31075, в результате которого пострадали фио, фио, фио и фио

Факт причинения фио, фио и фио, легкого вреда здоровью, а фио средней тяжести вреда здоровью в результате нарушений водителем фио ПДД РФ подтвержден достаточной совокупностью собранных по делу доказательств.

Согласно ПДД РФ, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования дорожного движения РФ.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства

Управляя источником повышенной опасности, водитель должен проявлять повышенное внимание для соблюдения безопасности движения, обеспечиваемой, в том числе правилами дорожного движения, требования которых обязательны для исполнения водителями. Таким образом, фио как водитель транспортного средства (трамвая) должна была не допустить наступления угрозы для иных участников дорожного движения.

Собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло в результате действий водителя фио, нарушившей п. 10.1 ПДД РФ, так как она, будучи участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, которое является источником повышенной опасности, должна была внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования дорожного движения, предусмотренные в том числе в которых установлено, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Таким образом, фио совершила административное правонарушение предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, то есть нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Факт причинения фио Кротовой О.В., фио и фио, легкого вреда здоровью, а фио средней тяжести вреда здоровью в результате ДТП, подтвержден достаточной совокупностью собранных по делу доказательств.

Каких-либо данных, опровергающих вывод о несоблюдении фио требований, регламентированных п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, в представленных материалах не содержится, и в судебном заседании не представлено. Тот факт, что фио на видеозаписи двигается с разрешенной скоростью, не свидетельствует о соблюдении ею скоростного режима на данном участке местности, поскольку она начала движение и продолжила его не убедившись, что впереди идущий трамвай стоит и находится не в движении.

Исходя из изложенного, причинение легкого вреда здоровью и средней тяжести вреда здоровью потерпевшим находится в прямой причинной связи с действиями водителя фио, поскольку, она нарушила п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, а потому она обоснованно привлечена к административной ответственности, предусмотренной КоАП РФ.

Оснований для прекращения производства по делу в связи с отсутствием состава правонарушения не имеется и судом не добыто.

Обязательный допрос свидетелей в судебном заседании административным законодательством не предусмотрен, только суд определяет полноту собранных доказательств, необходимых для вынесения законного решения.

Судья пришел к выводу о том, что материалов по делу достаточно для рассмотрения дела, по существу.

При назначении наказания, судья учитывает характер совершенного фио нарушения, высокой степени общественной опасности, обстоятельства по делу, данные о личности виновного, которая положительно характеризуется, ранее не привлекалась к административной ответственности за нарушения в сфере безопасности дорожного движения.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность, суд признает, положительные характеристики

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность судом е установлено.

Таким образом, учитывая обстоятельства совершенного правонарушения, обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, грубого нарушения правил дорожного движения, повлекшего причинение легкого и средней тяжести вреда здоровью потерпевшим, суд полагает необходимым назначить фио наказание в виде лишения права управления ТС в пределах санкции ч. 2 ст. 12.24 КРФоАП, поскольку подобное наказание соответствуют характеру административного правонарушения, допущенного фио, выразившемся в причинении легкого и средней тяжести вреда здоровью потерпевшим в результате грубого нарушения ею, как водителем Правил дорожного движения, в результате чего произошло столкновение двух трамваев, в обоих из которых находились пассажиры.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст., 29.9-29.11 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать фио виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

В соответствии с требованиями ст.32.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать водительское удостоверение в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов.

Исполнение постановления в части лишения права управления транспортными средствами возложить на ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес

Постановление может быть обжаловано в Московский городской суд через Измайловский районный суд адрес в течение 10 суток со дня вручения копии настоящего постановления.

Судья фио

🔎

Поиск по всем судебным актам

Не нашли нужное решение? Ищите по всей базе из более миллиона судебных актов!

Открыть поиск