Постановление о назначении административного наказания

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

адрес дата

Судья Измайловского районного суда адрес фио,

с участием фио,

с участием потерпевшей фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело №5-395/2019 (77RS0010-01-2019-005305-13) по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении:

Бегачевой фио, паспортные данные, гражданки РФ, имеющей высшее образование, замужней, работающей водителем, ранее не привлекавшейся к административной ответственности, на учетах в ПНД, НД не состоящей, зарегистрированной по адресу: адрес,

УСТАНОВИЛ:

дата возбуждено дело об административном правонарушении по факту дорожно-транспортного происшествия и назначено проведение административного расследования по факту причинения телесных повреждений фио в результате ДТП.

Согласно протоколу об административном правонарушении, составленному дата, дата примерно в время водитель фио, управляя трамваем «71 619К», бортовой номер 5338, следовала в адрес по адрес со стороны адрес в направлении адрес и в районе дома 113 по адрес, при резком начале движения от остановки общественного транспорта была не внимательна к дорожной обстановке и ее изменениям, скорость для движения избрала без учета особенности и состояния транспортного средства и груза, дорожных условий, необходимых мер предосторожности не соблюдала, обязанностью не создавать опасности для движения и не причинить вреда пренебрегла, в результате чего в салоне трамвая произошло падение пассажира фио. В результате ДТП пострадала пассажир фио, паспортные данные которая после ДТП была доставлена в травмпункт при адрес 175 филиал 2 ДЗМ. Согласно заключению эксперта № 1904м/1969 у фио выявлены повреждения: закрытая тупая травма правой плечевой кости, закрытый вывих правой плечевой кости. Данная травма квалифицируется как СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21-го дня). В действиях водителя фио имеется нарушения требования п.п. 1.5 и 10.1 Правил дорожного движения РФ, то есть фио совершила административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

фио в настоящее судебное заседание явилась, подтвердила свои письменные объяснения, данные в ходе административного расследования, вину в совершении указанного правонарушения не признала, пояснила суду, что нарушений ПДД РФ не допускала, пассажир трамвая – пострадавшая не держалась за поручень на момент начала движения. перед тем, как начать движение трамвая от остановки, она убедилась, что пассажир трамвая – пострадавшая поднялась по ступенькам в салон трамвая. Поскольку требовалось поднять вагон трамвая на подъем, поэтому она сделала переключение скорости со 2-ой на третью степень, вместе с тем пассажир Польская обязана была держаться за поручни во время движения, о чем напоминают информаторы в трамвае, поскольку вагон трамвая во время движения шатает, чего последняя не сделала, кроме того кроме пассажира Польской больше никто не пострадал, что свидетельствуете о том. что никакого резкого движения в её действиях не было. Пояснила, что перегон был чистый, в её случае невнимательности с её стороны не было. На вопрос суда пояснила, что, начинала движение, поскольку торопилась уехать с остановки, чтобы не было задержки и опоздания в её маршруте.

Потерпевшая фио в судебное заседание явился, подтвердила свои письменные объяснения, данные в ходе административного расследования, а также обстоятельства, изложенные в протоколе об АП. Не оспаривала заключение эксперта. Показала суду, что она поднялась в салон трамвая по ступенькам, при этом держалась за поручень, водитель при начале движения от остановки очень сильно «рванула» с мечта, в результате чего она упала. Показала суду, что она всегда держится за поручни. После падения, пассажиры стали помогать ей подняться, стали кричать водителю, что водитель остановил трамвай. Показала суду, что рывок был настолько сильный, что её оторвало от поручня и её по инерции понесло по слону трамвая, затем она упала боком. Просила назначить наказание фио в виде лишения права управления ТС. Показала суду, что просмотренная в судебном заседании видеозапись ДТП имеет отношение к обстоятельствам, изложенным в протоколе об АП, составленному дата.

Судья, исследовав письменные материалы дела, выслушав объяснения фио, допросив потерпевшую фио, считает виновность фио в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, установленной.

Факт совершения фио административного правонарушения и её виновность подтверждены совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, а именно:

- протоколом № 77 МР 1315515 об АП, составленному дата в связи с нарушением фио требований п.п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, в котором полно изложены обстоятельства правонарушения, и из которого усматривается, что права лица, привлекаемого к административной ответственности соблюдены, с протоколом об административном правонарушении лицо привлекаемое к административной ответственности ознакомлен, копию его получил на руки, права и обязанности, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ, ст. 51 Конституции РФ ему разъяснены, о чем имеются его собственноручные подписи, все существенные данные, прямо перечисленные в части 2 ст. 28.2 КоАП РФ, протокол содержит (л.д.2);

- определением №77 ОВ 0261448 о возбуждении дела об АП и проведении административного расследования от дата (л.д.7);

- справкой по дорожно-транспортному происшествию от дата (л.д.8);

- протоколом №77 МР 0047714 осмотра места совершения административного правонарушения (л.д.9-12);

- схемой места дорожно-транспортного происшествия (л.д.13-14);

- фотокопиями с места ДТП (л.д.44-45);

- рапортом инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес от дата (л.д.15);

- актом № 77 МА 0061790 освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в отношении фио (л.д.16);

- письменными объяснениями фио от дата, (л.д.22);

- письменными объяснениями потерпевшей фио от дата (л.д.28)

- заключением эксперта №1904м/1969 дополнительным к «заключению эксперта» №356м/167 от дата, согласно которому у гр. фио, паспортные данные установлены повреждения: закрытая тупая травма правой плечевой кости: закрытый вывих правой плечевой кости. Данная травма (согласно п. 7.1 приказа Минздравсоцразвития России от дата № 194н "Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека") квалифицируются как СРЕДНЕЙ ТЯЖЕСТИ вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня). Установленная степень тяжести причиненного вреда здоровью дана в соответствии с п.18 заключительного раздела (Продолжительность нарушения функций органов и (или) систем органов (временной нетрудоспособности) устанавливается в днях, исходя из объективных медицинских данных, поскольку длительность лечения может не совпадать с продолжительностью ограничения функций органов и (или) систем органов человека. В анализируемом случае согласно усредненным срокам (ориентировочные сроки временной нетрудоспособности при травмах, отравлениях и других последствиях воздействия внешних причин) восстановление функции наступает в срок более 21 дня. Данное повреждение могло образоваться как от ударного воздействия тупого твердого предмета на область правого плечевого сустава, так и при ударе о таковой при падении на вытянутую вперед или отведенную руку, сопровождавшимся резким форсированным движением в суставе, превышающим нормальные функции. Учитывая данные осмотра, данные рентгенографического исследования дата (непосредственно сразу же после травмы), проведение вправления вывиха правой плечевой кости дата, не исключается возможность образования данных повреждений в срок, указанный в определении. Вопрос об обстоятельствах причинения повреждений в пределах разрешающих возможностей судебно-медицинской экспертизы решен при ответе на вопрос о механизме и давности причинения телесных повреждений (л.д.36-38).

Данные доказательства оформлены сотрудниками ГИБДД в рамках выполнения ими своих служебных обязанностей, в соответствии с требованиями закона, причиной их составления послужило непосредственное выявление административного правонарушения, нарушений требований закона при их составлении не допущено, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в них отражены, они согласуются между собой и с фактическими данными, являются достоверными и допустимыми, отнесены ст. 26.2 КоАП РФ к числу доказательств, имеющих значение для правильного разрешения дела, им дана надлежащая правовая оценка в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, а поэтому обоснованно приняты должностным лицом, и могут быть положены в основу постановления по делу об АП.

В ходе судебного разбирательства судом была просмотрена видеозапись, представленная и приобщенная к материалам дела ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес, которая по содержанию подтверждает обстоятельства, изложенные в протоколе об АП, составленному дата.

Под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб, на что прямо указано в абзаце 4 статьи 2 Федерального закона от дата № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», абзаце 13 пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановление Правительства Российской Федерации от дата № 1090.

Таким образом, судом установлено, что дата примерно в время водитель фио, управляя трамваем «71 619К», бортовой номер 5338, следовала в адрес по адрес со стороны адрес в направлении адрес и в районе дома 113 по адрес, при резком начале движения от остановки общественного транспорта была не внимательна к дорожной обстановке и ее изменениям, скорость для движения избрала без учета особенности и состояния транспортного средства и груза, дорожных условий, необходимых мер предосторожности не соблюдала, обязанностью не создавать опасности для движения и не причинить вреда пренебрегла, в результате чего в салоне трамвая произошло падение пассажира фио. В результате ДТП пострадала пассажир фио, паспортные данные которая после ДТП была доставлена в травмпункт при адрес 175 филиал 2 ДЗМ. Согласно заключению эксперта № 1904м/1969 у фио выявлены повреждения: закрытая тупая травма правой плечевой кости, закрытый вывих правой плечевой кости. Данная травма квалифицируется как СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21-го дня). В действиях водителя фио имеется нарушения требования п.п. 1.5 и 10.1 Правил дорожного движения РФ, то есть фио совершила административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

фио обоснованно вменяется вина в совершении административного правонарушения, предусмотренного КоАП РФ.

Факт причинения фио средней тяжести вреда здоровью фио в результате ДТП, подтвержден достаточной совокупностью собранных по делу доказательств.

Согласно ПДД РФ, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования дорожного движения РФ.

Согласно п. 1.5 ПДД РФ Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Управляя источником повышенной опасности, водитель должен проявлять повышенное внимание для соблюдения безопасности движения, обеспечиваемой, в том числе правилами дорожного движения, требования которых обязательны для исполнения водителями. Таким образом, фио, как водитель транспортного средства должна была не допустить наступления угрозы для иных участников дорожного движения.

Каких-либо данных, опровергающих вывод о несоблюдении фио требований, регламентированных п.п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, в представленных материалах не содержится.

Довод фио о том, что её вины в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КРФоАП нет, поскольку отрицает нарушение правил дорожного движения, повлекшее падение пассажира в салоне трамвая, является голословным, довод не нашел своего подтверждения в ходе судебного разбирательства и опровергается совокупностью приведенных выше доказательств, которые последовательны, согласуются между собой и не противоречат другим материалам дела, в частности показаниями потерпевшей, которые подтверждены просмотренной видеозаписью ДТП, приобщенной к материалам дела.

Действия фио правильно квалифицированы по ст. 12.24 ч.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, поскольку, она нарушила п.п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, в результате чего фио причинен средней тяжести вред здоровью.

Фактическое непризнание фио своей вины в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КРФоАП, судья расценивает, как позицию защиты лица, с целью уклонения от административной ответственности.

В ходе рассмотрения данного дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями КоАП РФ были выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения. Так, в силу требований КоАП РФ установлены: наличие события административного правонарушения; лицо, допустившее нарушение требований РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью; виновность указанного лица в совершении административного правонарушения; иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

Довод об отсутствии в действиях фио нарушений п. 10.1, п. 1.5 РФ, не состоятелен и опровергается всеми материалами дела,

Правовое значение для установления в действиях фио признаков состава административного правонарушения, предусмотренного КоАП РФ является нарушение РФ и наступление в связи с этим вредных последствий в виде причинения средней тяжести вреда здоровью человека.

Федеральный "О безопасности дорожного движения" от дата N 196-ФЗ, определяя правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на адрес, в предусматривает, что участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Довод фио о том, что ДТП – падение пассажира в салоне трамвае произошло по вине второго участника ДТП – Польской, при этом водитель фио оспаривает нарушение п. п. 1.5, 10.1 ПДД РФ, признаю несостоятельным.

Согласно КоАП РФ постановление и решение по делу об административном правонарушении выносятся исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности, и не могут содержать выводы о виновности иных лиц, производство по делу в отношении которых не осуществлялось, поскольку иное означало бы выход за рамки установленного в КоАП РФ предмета доказывания по делу об административном правонарушении.

С учетом изложенного, при рассмотрении дела об административном правонарушении в отношении фио, судья не вправе давать правовую оценку действиям другого участника ДТП. При этом установление степени вины каждого участника ДТП в происшествии подлежит установлению в ином, установленном законом порядке.

Доводы фио рассмотрены в полном объеме в ходе настоящего судебного заседания, не нашли своего подтверждения в ходе судебного разбирательства.

Собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло в результате действий водителя фио, нарушившего п. п. 1.5, 10.1 ПДД РФ, так как она, будучи участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, которое является источником повышенной опасности, должна была внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования дорожного движения, которых установлено, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Оснований для прекращения производства по делу в связи с отсутствием состава правонарушения не имеется и судом не добыто.

Обязательный допрос свидетелей в судебном заседании административным законодательством не предусмотрен, только суд определяет полноту собранных доказательств, необходимых для вынесения законного решения.

Судья пришел к выводу о том, что материалов по делу достаточно для рассмотрения дела, по существу.

При назначении наказания, судья учитывает характер совершенного фио высокой степени общественной опасности, обстоятельства по делу, данные о личности виновной, ранее не привлекалась к административной ответственности по 12 главе КоАП РФ, что признается обстоятельством, смягчающим административную ответственность, вину не признала, отягчающих обстоятельств по делу судом не установлено, потерпевшая просила о лишении права управления ТС, судья, учитывая мнение потерпевшей, полагает необходимым назначить фио наказание в виде лишения права управления ТС в пределах санкции ст. 12.24 ч.2 КРФоАП, поскольку подобное наказание соответствуют характеру административного правонарушения, допущенного фио, выразившемся в причинении средней тяжести вреда здоровью человека в результате грубого нарушения им, как водителем Правил дорожного движения, в результате чего допустила падение пассажира в салоне трамвая.

руководствуясь ст. 12.24 ч. 2, ст. ст. 29.9, 29.10, 29.11 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

признать фио виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить фио наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Разъяснить фио, что в соответствии со ст. 32.7 КоАП РФ течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов.

Копию настоящего постановления вручить фио, потерпевшей, направить в ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес.

Постановление может быть обжаловано в Московский городской суд через Измайловский районный суд адрес в течение 10 суток со дня вручения копии настоящего постановления.

Судья фио