ПОСТАНОВЛЕНИЕ

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

дата адрес

Судья Измайловского районного суда адрес фио,

с участием фио,

с участием потерпевшей фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы административного дела №5-380/2019 в отношении:

фио, паспортные данные, гражданки РФ, имеющей среднее образование, незамужней, опекуна несовершеннолетнего ребенка датар., зарегистрированной по адресу: адрес луг, д.11, кв.10, ранее привлекшаяся к административной ответственности,

в отношении которой ведется производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.24 ч. 2 Кодекса об административных правонарушениях РФ,

УСТАНОВИЛ:

дата возбуждено дело об административном правонарушении по факту дорожно-транспортного происшествия и назначено проведение административного расследования по факту причинения телесных повреждений фио в результате нарушения ПДД РФ водителем фио,

дата в отношении фио составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном КоАП РФ, из которого следует, что дата примерно в время водитель фио, управляя трамваем «71-619К2» бортовой номер 5011, следуя в адрес по адрес со стороны адрес в направлении адрес, внимательной к дорожной обстановке и предупредительной к другим участникам движения не была, скорость движения избрала без учета интенсивности движения транспорта, особенностей и состояния транспортного средства и груза, дорожных условий, необходимых мер предосторожности не соблюдала, обязанностью строго соблюдения Правил дорожного движения не создавать опасности для движения и не причинят вреда пренебрегла в результате чего в районе д.3 по адрес при резком начале движения допустила падение пассажира в салоне трамвая. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пострадала пассажир трамвая фио паспортные данные, которая с места происшествия нарядом скорой помощи была доставлена в ГКБ им. Братьев Бахрушиных адрес. Согласно заключению комиссионной судебно-медицинской экспертизы № 216-19 у фио паспортные данные, установлены повреждения: перелом правой лучевой кости в типичном месте (в зоне перехода нижней трети диафиза в эпиметафиз) — перелом типа «Colles» (разгибательный); выявлен перелом шиловидного отростка правой локтевой кости. Локализация выявленных переломов в единый комплекс травмы правого предплечья. Выявленная травма правого предплечья квалифицируется как повреждение, причинившие СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью. В действиях водителя фио усматривается нарушение требований п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, то есть совершила правонарушение, предусмотренной ст. 12.24 ч. 2 КРФоАП.

фио в судебном заседании вину во вменяемом правонарушении не признала. Подтвердила свои письменные объяснения от дата, а также от дата, изложенные на л.д.31. Пояснила суду, что дата примерно в время, следовала по установленному маршруту по адрес и в адрес на остановке начала посадку-высадку пассажиров. От дорожной ситуации ничего не отвлекало, техническими средствами в момент движения трамвая не пользовалась. Убедилась, что все пассажиры зашли в трамвай, одна женщина стояла окало второй двери, за поручень не держалась. Плавно начала движение, перевела рукоятку «в ноль», чтобы трамвай плавно двигался к светофору и автомобили «не влезли» перед трамваем, в результате чего вагон резко дернулся. Вагоны достаточно изношены, не отрегулированы правильно, от чего происходит резкие рывки. В зеркало заднего вида, направленного в салон, увидела, что женщина упала в направление к кабине водителя. Остановила трамвай, вышла в салон, чтобы оказать помощь потерпевшей, однако она начала оскорблять ее (фио) и не дала возможности помочь. Кроме нее (фио) никто из пассажиров не пострадал. После каждой посадки-высадки пассажиров по громкой связи обязательно объявляется правило – держаться за поручни в момент начала движения трамвая и по всему пути следования.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая фио подтвердила обстоятельства, изложенные в протоколе об АП, а также свои письменные объяснения от дата, изложенные на л.д.36, показала суду, что дата стояла на остановке общественного транспорта в адрес и ждала трамвай маршрута №32, который ходит очень редко. Подъехал трамвай старой конструкции, она начала входить в него через среднюю дверь. Поднялась по ступенькам в салон, поставила пакеты на сидение и хотела присесть на кресла, расположенные на противоположной стороне салона трамвая. Внезапно для пассажиров трамвай с огромной силой рванул вперед. Она отлетела к кабине водителя через салон, упала на пол, руки оказались под туловищем, так что встать без посторонней помощи не было возможности. В результате падения повредила руки, шею и колени. Пассажиры стали оказывать помощь, подняли ее и посадили на первое сидение, окало кабины водителя. Водитель не убедилась, что происходит в салоне трамвая, и что все пассажиры целы. Сотрудников ДПС и скорой помощи ждали очень долго. На месте ДТП ее опрашивали и оказали медицинскую помощь. С заключением эксперта о причиненном вреде здоровья согласна. В случае признания водителя фио виновной в совершении административного правонарушения, просила назначить наказание в виде лишения специального права управления транспортным средством.

Судья, выслушав объяснения фио, допросив потерпевшую фио, Инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес капитана полиции фио, исследовав письменные материалы дела, просмотрев видеозапись, считает виновность фио в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, установленной.

Факт совершения фио административного правонарушения и её виновность подтверждены совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, а именно:

- протоколом адрес 1315597 об АП от дата (л.д.2);

- карточкой нарушений водителем фио (л.д.5)

- справкой по дорожно-транспортному происшествию (л.д.7);

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения (л.д. 8-9);

- схемой места дорожно-транспортного происшествия (л.д.12-13);

- фотопланом с места ДТП (л.д. 14)

- карточкой происшествия (л.д.16);

- мед. справками, выписной эпикриз в отношении фио от дата (л.д.17, 18);

- объяснениями участника ДТП фио от дата, дата (л.д.26-27; л.д.31),

- путевым листом серия А № 000000001389153 (л.д.24)

- водительское удостоверение фио

- объяснением пострадавшей фио от дата (л.д. 36)

- заключением эксперта № 216-19 ГБУЗ адрес «Отдел комиссионных судебно-медицинских экспертиз», у гр. фио, паспортные данные имелись повреждения: перелом правой лучевой кости в типичном месте (в зоне перехода нижней трети диафиза в эпиметафиз) — перелом типа «Colles» (разгибательный); выявлен перелом шиловидного отростка правой локтевой кости. Локализация выявленных переломов в единый комплекс травмы правого предплечья. Выявленная травма правого предплечья квалифицируется как повреждение, причинившие СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью, вызвавший длительное расстройство здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня) - согласно п. 7.1. Приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от дата № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью» Выявленная у фио ссадина области правого коленного сустава квалифицируется, как не влекущая за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей трудоспособности, квалифицируется, как не причинившая вреда здоровью. (л.д.45-51)

В ходе судебного разбирательства судом были просмотрены видеозаписи, представленные и приобщенные к материалам дела ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес, которые по содержанию полностью подтверждают обстоятельства, изложенные в протоколе об АП, составленному дата (л.д.21, 24).

Данные доказательства оформлены сотрудниками ГИБДД в рамках выполнения ими своих служебных обязанностей, в соответствии с требованиями закона, причиной их составления послужило непосредственное выявление административного правонарушения, нарушений требований закона при их составлении не допущено, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в них отражены, они согласуются между собой и с фактическими данными, являются достоверными и допустимыми, отнесены ст. 26.2 КоАП РФ к числу доказательств, имеющих значение для правильного разрешения дела, им дана надлежащая правовая оценка в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, а поэтому обоснованно приняты должностным лицом, и могут быть положены в основу постановления по делу об АП.

Допрошенный в качестве свидетеля Инспектор ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес капитан полиции фио показал суду, что составлял протокол об административном правонарушении, в отношении фио Согласно п. 1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Водитель сообщила, что видела в зеркало заднего вида, как пассажир фио вошла в салон, и, не убедившись в том, что последняя соблюла правила проезда в общественном транспорте, начала движение трамвая. Представленной в судебное заседание видеозаписью подтверждается, что трамвай дернулся резко, что повлекло падение пассажира фио в салоне трамвая. Водитель фио могла убедится в безопасности пассажиров, сообщить, что начинает движение. При этом, если она знала о технической особенности трамвая при переключении скорости, она должна была учесть это и начать движение более плавно, чтобы избежать любые последствия. Сомнений в виновности в ДТП водителя фио не имелось.

Под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб, на что прямо указано в абзаце 4 статьи 2 Федерального закона от дата № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», абзаце 13 пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановление Правительства Российской Федерации от дата № 1090.

Как установлено судом, в результате действий водителя фио, управлявшего трамваем «71-619К» бортовой номер 5011, а именно нарушения п. 1.5. 10.1 ПДД РФ, в результате чего в районе дома 3 по адрес при резком начале движения допустила падение пассажира в салоне трамвая.

Таким образом, судом установлено, что дата примерно в время водитель фио, управляя трамваем «71-619К» бортовой номер 5011 следуя в адрес по адрес со стороны адрес в направлении адрес, внимательной к дорожной обстановке и предупредительной к другим участникам движения не была, скорость движения избрала без учета интенсивности движения транспорта, особенностей и состояния транспортного средства и груза, дорожных условий, необходимых мер предосторожности не соблюдала, обязанностью строго соблюдения Правил дорожного движения не создавать опасности для движения и не причинят вреда пренебрегла в результате чего в районе д.3 по адрес при резком начале движения допустила падение пассажира в салоне трамвая. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пострадала пассажир трамвая фио паспортные данные, которая с места происшествия нарядом скорой помощи была доставлена в ГКБ им. Братьев Бахрушиных адрес. Согласно заключению комиссионной судебно-медицинской экспертизы № 216-19 у фио паспортные данные, установлены повреждения: перелом правой лучевой кости в типичном месте (в зоне перехода нижней трети диафиза в эпиметафиз) — перелом типа «Colles» (разгибательный); выявлен перелом шиловидного отростка правой локтевой кости. Локализация выявленных переломов в единый комплекс травмы правого предплечья. Выявленная травма правого предплечья квалифицируется как повреждение, причинившие СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью. В действиях водителя фио усматривается нарушение требований п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, то есть фио совершила правонарушение, предусмотренной ст. 12.24 ч. 2 КРФоАП.

фио обоснованно вменяется в вину совершение административного правонарушения, предусмотренного КоАП РФ.

Факт причинения фио средней тяжести вреда здоровью фио в результате происшествия ДТП, подтвержден достаточной совокупностью собранных по делу доказательств.

Согласно п. 1.3 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 1.5 ПДД РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 10.1 ПДД РФ Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Каких-либо данных, опровергающих вывод о несоблюдении фио требований, регламентированных п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, в представленных материалах не содержится.

Довод фио о том, что ее вины в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КРФоАП нет, резкое начало движение произошло из-за технического состояния трамвая является голословным, довод не нашел своего подтверждения в ходе судебного разбирательства и опровергается ответом на запрос суда из наименование организации от дата № 53-04-1172, а также совокупностью приведенных выше доказательств, которые последовательны, согласуются между собой и не противоречат другим материалам дела.

Непризнание фио своей вины в совершении правонарушения, предусмотренного ст. 12.24 ч. 2 КРФоАП, суд признает, как позицию лица, с целью уклонения от административной ответственности.

Оснований для прекращения производства по делу в связи с отсутствием состава правонарушения не имеется и судом не добыто.

При назначении наказания, суд учитывает характер совершенного фио нарушения, высокой степени общественной опасности, обстоятельства по делу, данные о личности виновного, обстоятельств, смягчающие его ответственность не установлено, фио ранее привлекалась к административной ответственности, что признается обстоятельством, отягчающим его ответственность, вину не признала, учитывая мнение потерпевшей, просившей лишить фио права управления ТС, полагает необходимым назначить фио наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, поскольку подобное наказание соответствуют характеру административного правонарушения, допущенного водителем фио, выразившемся в причинении средней тяжести вреда здоровью человека в результате грубого нарушения им, как водителем Правил дорожного движения, в результате чего произошло падение пассажира.

Учитывая выше изложенное, руководствуясь ст. ст. 12.24 ч.2, 29.9, 29.10, 29.11 КоАП РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

признать фио виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить Александрой фио наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Разъяснить фио, что в соответствии со ст. 32.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов.

Копию настоящего постановления вручить фио, потерпевшей, направить в ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес ГУМВД России по адрес.

Постановление может быть обжаловано в Московский городской суд через Измайловский районный суд адрес в течение 10 суток со дня вручения копии настоящего постановления.

Судья фио