Мотивированное решение

Дело № 2-3948/2021

УИД 77RS0009-02-2021-004807-87

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

24 июня 2021 года адрес

Зюзинский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Сафьян Е.И. при секретаре фио с участием представителя истца, ответчика рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-3948/2021 по иску З...ххх о запрете эксплуатации судна,

УСТАНОВИЛ:

...ххх действующий в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с иском к ххх.. запрете эксплуатации судна «ПР.402» с регистрационным (бортовым) номером Р64-39МЮ до его регистрации в Государственном судовом реестре и признании годным к эксплуатации по результатам освидетельствования Московским филиалом Российского Речного Регистра, получения судовых документов. В обоснование заявления истец указывает, что Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности судоходства, в ходе которой выявлены нарушения. Установлено, что 01.06.2011 в Центре государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по адрес произведена государственная регистрация судна «ПР.402» и прав на него ...ххха в реестре маломерных судов. На основании совершенных регистрационных действий должностным лицом государственной инспекции по маломерным судам по адрес судовладельцу ...ххх выдан судовой билет Д 268336, судну присвоен идентификационный (бортовой) номер Р64-39МЮ. Длина судна, принадлежащего .ххх..оставляет 24 м., оно перестало относиться к маломерным судам и подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре, к нему устанавливаются иные требования по эксплуатации с целью обеспечения безопасности судоходства. Классификация и освидетельствование судна «ПР.402», идентификационный (бортовой) номер Р64-39МЮ не проводились. Эксплуатация данного судна, не зарегистрированного в установленном законом порядке, не отвечает требованиям безопасности судоходства, может привести к происшествиям на воде, ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан, эксплуатирующих данное судно, а также иных участников движения на водных путях.

В судебное заседание представитель истца явился, исковые требования поддержал в полном объеме, по основаниям, изложенным в исковом заявлении, просил заявленные требования удовлетворить.

Ответчик в судебное заседание явился, исковые требования не признал, представил в судебное заседание справку о том, что судно в настоящее время не эксплуатируется, находится в состоянии холодного отстоя.

Суд, выслушав объяснения представителя истца, ответчика, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.

Согласно статье 45 Конституции Российской Федерации гарантируется защита прав и свобод человека и гражданина в Российской Федерации.

В соответствии с ч. 1 ст. 45 ГПК РФ, прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц.

Как установлено в судебном заседании, 01.06.2011 в Центре государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по адрес произведена государственная регистрация судна «ПР.402» и прав на него ...ххха в реестре маломерных судов. На основании совершенных регистрационных действий должностным лицом государственной инспекции по маломерным судам по адрес судовладельцу ...ххх выдан судовой билет Д 268336, судну присвоен идентификационный (бортовой) номер Р64-39МЮ.

Пункт 6 ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации устанавливает, что на подлежащих государственной регистрации спортивных парусных судах, прогулочных судах и маломерных судах должны находиться следующие судовые документы: судовой билет и судовая роль.

Статья 3 КВВТ РФ определяет маломерное судно как судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей, на котором не должно превышать двенадцать.

В соответствии с п. 1 ст. 16 КВВТ РФ судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных в настоящем пункте реестров судов Российской Федерации: Государственном судовом реестре; реестре маломерных судов; реестре арендованных иностранных судов; Российском международном реестре судов; реестре строящихся судов.

Суда, длина которых превышает двадцать метров, подлежат регистрации в Государственном судовом реестре, на основании п. 1 ст. 17 КВВТ РФ регистрация осуществляется администраций бассейна внутренних водных путей. Надзор за безопасностью эксплуатации указанных судов, в силу ст. 4.1 КВВТ РФ и Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398, осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта.

В соответствии с п. 1 ст. 14 КВВТ РФ на подлежащих государственной регистрации судах, за исключением судов, указанных в пункте 6 настоящей статьи, должны находиться следующие судовые документы: свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о праве собственности на судно; пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); мерительное свидетельство; свидетельство о минимальном составе экипажа судна; свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; судовая роль; судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей); разрешение на судовую радиостанцию (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна); судовое санитарное свидетельство о праве плавания; иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Согласно п. 1 ст. 35 КВВТ РФ подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.

На основании ч. 2 ст. 35 КВВТ РФ классификация и освидетельствование судов, указанных в пункте 1 настоящей статьи, осуществляются в соответствии с положением о классификации и об освидетельствовании судов, правилами освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правилами технического наблюдения за постройкой судов, правилами технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правилами предотвращения загрязнения окружающей среды с судов и правилами классификации и постройки судов с выдачей свидетельств о классификации и иных судовых документов, указанных в подпунктах 3, 4 и 6 пункта 1 статьи 14 настоящего Кодекса и подтверждающих соответствие судов этим правилам.

На территории адрес и адрес классификацию и освидетельствование судов, согласно приказа Минтранса России от 25.09.2012 № 355 «О наделении федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр» полномочиями на классификацию и освидетельствование судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях» и распоряжения Минтранса России от 14.11.2011 № ИЛ-126-р «Об утверждении Устава федерального автономного учреждения "Российский Речной Регистр» осуществляет Московский филиал Российского Речного Регистра.

Установлено, что длина судна, принадлежащего .ххх..оставляет 24 м., таким образом, оно перестало относиться к маломерным судам и подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре, к нему устанавливаются иные требования по эксплуатации с целью обеспечения безопасности судоходства.

В нарушение вышеуказанных на судне «ПР.402», идентификационный (бортовой) номер Р64-39МЮ, отсутствуют документы, перечисленные в п. 1 ст. 14 КВВТ РФ, его классификация и освидетельствование не проводились.

Учитывая, что отсутствие регистрации судна в государственном судовом реестре не позволяет в должной мере осуществлять контроль и надзор за его эксплуатацией, в том числе за соблюдением требований безопасности судоходства Федеральной службой по надзору в сфере транспорта, прохождением освидетельствований, поскольку Государственная инспекция по маломерным судам соответствующими правами не обладает, в том числе не имеет права осуществлять техническое освидетельствование судов, не являющихся маломерными, что, в свою очередь, создает угрозу жизни и здоровью неопределенного круга юридических и физических лиц. Эксплуатация данного судна, не зарегистрированного в установленном законом порядке, не отвечает требованиям безопасности судоходства, может привести к происшествиям на воде, ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан, эксплуатирующих данное судно, а также иных участников движения на водных путях, в связи с чем, суд приходит к выводу о том, что исковые требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Представленная в судебном заседании ответчиком справка о том, что судно в настоящее время им не эксплуатируется, не освобождает его от обязанности произвести его государственную регистрацию в соответствии с законом, получении всех необходимых документов.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования З...ххх о запрете эксплуатации судна, - удовлетворить.

Запретить ...ххх эксплуатацию судна «ПР.402» с регистрационным (бортовым) номером Р64-39МЮ до его регистрации в Государственном судовом реестре и признании годным к эксплуатации по результатам освидетельствования Московским филиалом Российского Речного Регистра, получения судовых документов.

Решение может быть обжаловано сторонами в Московский городской суд через Зюзинский районный суд адрес в течение одного месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья Е.И. Сафьян